spb-projects.ru

обнаружил, что у нас нет такого топика. сделал
---------------------------------
на ютубе обнаружилось интересное видео на тему станции "Международная"
http://www.youtube.com/watch?v=hWTVbETo ... annel_page

самое ценное - видна полная длинна пройденного участка.

Наклонник там интенсивно строится. Дней 10 назад была инфо, что 40, что ли , колец уже поставлено.
Но происходит процесс не броско.
Обычным колесным краном из-под покрытого деревянным сараем портала, бадъями вытаскивают породу...
Все хорошо огорожено, с уровня земли нет смысла фоткать-абсолютно ничего интересного.
Во внутрь меня не пустили.
Вот если на соседние дома подняться...

Вот фоторепортаж от 13 апреля.
Качество-неважное, поскольку снимал через грязные окна автобуса и торгового центра, с 3-го этажа.

Спасибо, коллега, это хоть что-то.
А чего ж автокраном-то? неудобно же...

Гм...почему неудобно?
Мы можем только гадать (?), как там задумано производство работ. Почему обычным краном бадью перегружают. А из НХ она возможно выезжает по желобу с помощью лебедки.
Раньше было не так. Во сяком случае был наклонный копер.
Теперь умудряются сократить сроки проходки НХ. А если еще щит заработает!

Кста, на "Ул. Салова" к НХ не приступили, хотя кран с Волковской установлен. Думаю....будем проскакивать станцию.

ДА и не нужна Бухаресткая пока особо.
Главное быстрее бы сделали хотя бы до международной и поторапливались со Славой.

А в остальные места пока и трамвая хватит, тем более его недавно отремонтировали.

ТБ писал(а):ДА и не нужна Бухаресткая пока особо.
Главное быстрее бы сделали хотя бы до международной и поторапливались со Славой.

А в остальные места пока и трамвая хватит, тем более его недавно отремонтировали.

что не нужна пока - это да, но очень большой объем работ надо выполнить внизу, чтобы ее можно было "проскочить" безболезненно для последующих работ!

Славу не будут делать без финального участка.

По информации за последнее время:
-"Бухарестская" официально "заморожена", что чувствовалось по промплощадке НХ.
-наклонник на "Международной" копают и собираются закончить в октябре,
-если верить недавней статье в СПбВ ввод-2012 год

по слухам, левый станционный туннель закончен, правый копают.

появились рендеры внешнего вида

Эти фото +информация - здесь:
http://www.fontanka.ru/2009/10/30/046/

Практически все работы, которые можно было сделать механическим способом при помощи проходческого щита, закончены, на очереди увеличение диаметра путевого тоннеля вручную, при помощи отбойных молотков.

Это как

наверное, они имели ввиду переборку станционного тоннеля на больший диаметр ну либо соединение станционного и путевых, станция-то колонная судя по рендерам ...

Ну и до кучи рендер "вестибюля - торгового ценра" от Адаманта с их сайта

станция-то колонная

Колонно-стенчатая. Причем в первый раз простенок является частью дизайна, а не просто простенком.

А что? Симпатичный вестибюль! Свежие идеи.
Кстати, такое ощущение, что НХ так до конца и не доделан. Бадей с грунтом, правда, не вижу, но кран стоит по-прежнему. Впрочем-без него, полагаю, туда и не подать конструкции и материалы.

kummel писал(а):Колонно-стенчатая. Причем в первый раз простенок является частью дизайна, а не просто простенком.

пилонную знаю, колонную знаю, стенчатую не знаю
думаю всё-таки она колонная, просто колонны частично в виде стен

о, нашёл как оно называется
http://ru.wikipedia.org/wiki/Колонная_с ... заложения#.
D0.9A.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D0.BE-.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BD.D0.BE.D0.B2.D0.B0.D1.8F_.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.BD.D1.86.D0.B8.D1.8F

действительно есть такое название, не знал