spb-projects.ru

На заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию под председательством заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина была одобрена финансовая поддержка трёх крупных инфраструктурных проектов Петербурга – строительства Шкиперской и Витебской развязок, а также масштабного обновления парка городского электротранспорта. Совещание прошло в режиме видеоконференции.

«По поручению Президента мы отобрали три стратегических проекта для получения инфраструктурных кредитов. Они имеют огромное социальное значение для нашего города», – подчеркнул губернатор Александр Беглов после заседания комиссии.

По словам Марата Хуснуллина, каждый регион должен был определить максимально эффективные проекты. «Они должны помочь активно развиваться – строить жилье, создавать новые рабочие места. При этом проекты необходимо выполнять с привлечением внебюджетных средств», – подчеркнул заместитель Председателя Правительства. По его оценке, все три заявки от Петербурга этим условиям соответствуют и получили одобрение федеральных министерств и ведомств.

(...)

Второй проект - подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения. Речь идёт о строительстве Витебской развязки, работы на которой уже начаты. Сейчас дорожные сети в этом районе работают со значительной перегрузкой.

«Витебская развязка позволит значительно улучшить связь между северными, центральными, южными районами города, а в перспективе – и с восточными. Два крупнейших района – Московский и Фрунзенский будут подключены к скоростным магистралям. Сама развязка станет первым этапом Широтной магистрали скоростного движения», – сказал Александр Беглов.

Также будущая Широтная магистраль качественно улучшит градостроительный потенциал так называемого «серого промышленного пояса» Петербурга. Площадь этих территорий - свыше 4 тысяч гектаров.

(...)

Общая потребность всех трёх проектов в инфраструктурных кредитах из федерального бюджета составляет 24 миллиарда рублей.

Витебская развязка и Широтная магистраль (ШМСД) в целом — это вообще инфраструктурный хедлайнер Петербурга, особенно при стремящемся к нулю строительстве подземки. Интересно, что в первой редакции заявки Смольного ее не значилось: там были последующие этапы ШМСД, общую стоимость которых определили на уровне 180 млрд рублей, и 45 млрд из них город хотел получить в виде федеральных кредитов. В итоге обосновать удалось именно первый этап — уже строящуюся Витебскую развязку. Схема ее финансирования называлась многократно: из 39 млрд рублей 10 млрд дает напрямую Москва, столько же — концессионер «Магистраль Северной столицы», остальное — город. Теперь выясняется, что и городская доля — частично столичная: правительственная комиссия под председательством вице-премьера Хуснуллина постановила прокредитовать АО «ЗСД» на 10 млрд рублей. Так что из 19 млрд городского вклада почти половина будет взята в долг у той же Москвы.

hypersw писал(а):Кто знает, что слово «кредит» означает в данном контексте?

karhu писал(а):Могу предположить, что так теперь называют дотации.

hypersw писал(а):

karhu писал(а):Могу предположить, что так теперь называют дотации.

С обременением, что если будут себя неправильно вести, то попросят возвращать? Или как?
Кто-нибудь читал конкретные механизмы и условия?

Deij писал(а):Какую-то часть денег (помимо уже подтверждённых ранее) дадут в виде кредита от федерации городу на 15 лет под 3 процента годовых.

Carolus Magnus писал(а):

Deij писал(а):Какую-то часть денег (помимо уже подтверждённых ранее) дадут в виде кредита от федерации городу на 15 лет под 3 процента годовых.

Инвестор строит, агась. [sarcazm]
А потом почему-то на выплаты врачам денег не хватает.

Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга «Об одобрении проекта соглашения о предоставлении иного межбюджетного трансферта, имеющего целевое назначение, из федерального бюджета бюджету субъекта Российской Федерации».

Средства в размере 2 999 991 900 рублей будут направлены на реализацию проекта «Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом».

hypersw писал(а):Кто знает, что слово «кредит» означает в данном контексте?

На прошлой неделе наш транспортный мегапроект, Широтная магистраль скоростного движения, получил поддержку на самом высоком уровне. Поручением президента России в федеральном бюджете закреплены 6 миллиардов рублей на первый этап трассы – Витебскую развязку. А немногим ранее было принято решение о выделении 10 миллиардов рублей из средств инфраструктурных кредитов на создание развязки.

Что такое инфраструктурные кредиты, расскажу подробнее. Это новый механизм развития регионов России. Кредиты выдают на конкретные проекты, прошедшие экспертизу на федеральном уровне. В приоритете те из них, которые послужат устойчивому развитию страны, созданию рабочих мест и обеспечат благополучие миллионов российских семей.

Инфраструктурные кредиты здорово оптимизируют нагрузку на региональный бюджет. Федеральные средства предоставляются по ставке 3% в год – это ниже официального уровня инфляции.

Всего Петербург подал три заявки на инфраструктурные кредиты: на Витебскую развязку, развязку ЗСД в районе Шкиперского протока и обновление подвижного состава «Горэлектротранса». Все они одобрены!

Инфраструктурные кредиты здорово оптимизируют нагрузку на региональный бюджет. Федеральные средства предоставляются по ставке 3% в год – это ниже официального уровня инфляции.

hypersw писал(а):Так их местный бюджет будет всамделишне возвращать в федеральный бюджет?