Старая схема проекта (отсюда):
![Изображение](https://i.ibb.co/kM9kMCd/SHMSD-etapy-1.png)
Схема (с тоннелем)
схемы Стройпроекта
ссылки на конкурс на 3-й этап (и заодно 1 и 2)
трафик не вырастет , просто он разделится внутри города на 2 потокаШалфей писал(а):hypersw писал(а):Почему там есть такая разница от плюс-минус пары км?
Как раз эта пара километров и будет продолжать стоять в еще бОльших пробках с вводом ВСР. На выезд из СПб трафик Мурманки и ВСР сливается в одну Мурманку. Будет еще хуже, чем стык ЗСД и Скандинавии.
Логично сразу расширять Мурманку от ВСР хотя бы до Разметелево (там хоть какой-то трафик уходит), либо продолжать ВСР далее на восток/юго-восток (Свердлова? Отрадное? Кировск? КАД-2?) - пусть даже не в скоростном варианте.
Путин поручил выделить из федерального бюджета средства на подключение ЗСД к Широтной магистрали в 2022–2023 годах 6 млрд рублей. Также дадут денег и на саму Широтную магистраль, но объем средств пока не определен.
maxis писал(а):Путин поручил выделить из федерального бюджета средства на подключение ЗСД к Широтной магистрали в 2022–2023 годах 6 млрд рублей. Также дадут денег и на саму Широтную магистраль, но объем средств пока не определен.
https://www.fontanka.ru/2021/10/01/70169990/
б) на реализацию с участием ПАО «Банк ВТБ» проекта строительства второго, третьего и четвертого этапов Широтной магистрали скоростного движения в период 2024–2027 годов, определив структуру его финансирования с учетом предоставления субсидий на осуществление капитальных вложений за счет средств федерального бюджета и бюджетного кредита на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов.
Срок – 1 октября 2023 г., с промежуточным докладом до 1 октября 2022 г.;
Широтную магистраль скоростного движения планируют построить к 2027 году. Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга, Максим Соколов курирующий комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Строительство трассы протяженностью 27,4 километра разделили на 6 этапов. Первым из них станет путь от Западного скоростного диаметра до Витебского проспекта.
— До 2024 года мы завершим проектирование, пройдём экспертизу, определимся окончательно с партнёром-концессионером, объёмами федеральной поддержки. Я абсолютно уверен, что с 2024 по 2027 реализуем проект широтной магистрали в полном объёме. Хотя мы помним, что есть ещё пятый и шестой этапы, которые находятся на территории Ленинградской области, — заявил Максим Соколов на пленарном заседании форума «SmartTransport 2021».
karhu писал(а):А за чей счёт строим первые участки, если с концессионером не определились?
Или это типа речь про тех, кто будет "дань" собирать?
Deij писал(а):Первый участок идёт как допсоглашение к ЗСД. А вот по следующим уже планируется заключать самостоятельное концессионное соглашение.
Carolus Magnus писал(а):У меня возник вопрос: развязка ВСР с КАД в районе Заневки и Нарвина ручья ведь планируется, верно? И были ли уже хотя бы примерные картинки (описания) будущей развязки, чтобы представлять себе эти перспективы?
Дайте ссылку, плиз, найти не могу.
Сергей Р писал(а):Мне вот интересно другое...будет ли какой либо задел после Ладожского вокзала на север? В идеале подключение к Ириновскому пр., про шоссе Революции и не мечтаем пока, но в будущем туда надо заворачивать некую "северную хорду", все больше муравейников в том направлении.
Deij писал(а):Сергей Р писал(а):Мне вот интересно другое...будет ли какой либо задел после Ладожского вокзала на север? В идеале подключение к Ириновскому пр., про шоссе Революции и не мечтаем пока, но в будущем туда надо заворачивать некую "северную хорду", все больше муравейников в том направлении.
Плюсую, задел надо оставлять. Вдоль ЖД до М-7 нужно строить обязательно.
Инженер писал(а):Ну а ЗСД никогда не планировалась в виде дороги в порт.