Стоимость и оплата проезда по СПАД

[Алексей Ф]

Очень большая конкуренция в сфере перевозок, поднимешь цену, поедет другой . Ещё посредников очень много , которые рушат ставку, а потом догрузом / обраткой отправляют груз.

[egaron]

Я и так уже езжу по М-10 с 208 по 258 км , в этот раз сэкономил по пути в Тверь и обратно 210 и 160 руб =обед в кафе придорожном.

А если стоимость доставки приподнять заказчикам на эту сумму?

Так и работает Вечный капиталистический механизм инфляции.
Профит всегда первому, кто поднимет цены на свои услуги.
А последними "поднимут" цены на свои услуги, разумеется, пролетарии.

[Алексей Ф]

Цену можно поднимать когда есть спрос на твои услуги , а если и так работы толком нет, то подняв цены совсем останешься без работы. Раньше цену сбивали несколько конкурентов из твоего райцентра , а теперь вместо районной газеты Авито , где размещают свои объявления все желающие со всей страны и потом перепродают за полцены или за треть на АТИ , где их попутным грузом сборщики забирают у которых Газели с шестиметровым кузовом и 4000 кг грузоподъёмностью ))
Кормят только постоянные клиенты на маршруте Тихвин - Питер и иногда горящие грузы выскакивают. В этот раз на ТВСЗ закончились внезапно детали тормозов и я поехал в Тверь с оплатой 20 руб с км на круг тропами через Боровичи . Привез полкуба коробок , максимум 200 кг. Некогда было логистам попутное авто искать в праздничные дни.

[картограф]

В этот раз на ТВСЗ закончились внезапно детали тормозов и я поехал в Тверь с оплатой 20 руб с км на круг тропами через Боровичи . Привез полкуба коробок , максимум 200 кг. Некогда было логистам попутное авто искать в праздничные дни.

Тут любой легковой универсал справится.

[Алексей Ф]

Да я бы и на своем семейном седане привез, если бы знал. Мне в заявке логист указал 1500 кг веса . Раз на Сентре ездил в Москву осенью 17 года, стопкран срочно понадобился . Вез небольшой ящик около 20 кг весом. В 14.00 выехал , в час ночи пересек ТТК , в 10 утра выехал на М-10, в 21.00 сдал груз на склад в Тихвине . Ездил через Устюжну и Бежецк , Тверь. Тогда там дорога лучше была чем через Дрегли и Угловку. По меркам местного такси очень хорошо заплатили.
Бывает в СПБ езжу на седане , проедешь пять фирм , а багажник не полностью забит.

[Vladi]

Так и работает Вечный капиталистический механизм инфляции.
Профит всегда первому, кто поднимет цены на свои услуги.
А последними "поднимут" цены на свои услуги, разумеется, пролетарии.

Нет, это не "вечный капиталистический", а теперь уже действительно вечный (в РФ) бандитстко-государственно-олигархический механизм. Посмотрите, кто бенефициары наших платных дорог.
А в капиталистическом механизме Вы никогда не увидите повышения стоимости проезда на 50-100% за год.

[Шалфей]

В целом поддерживаю ваше возмущение ростом тарифов, коррупцией и т.п., но разве на бесплатной М-10 в целом не стало лучше, свободнее, безопаснее за последние годы? Каждый сам считает свои деньги и выбирает маршрут сообразно целям и средствам...
Ограничения в населенных пунктах 40 - правильная норма. Камеры контроля - благо.

[Сергей Р]

...Камеры контроля - благо.

...посмотрим как Вы запоете на СПАДе когда и там их понаставят.

[Vladi]

...Камеры контроля - благо.

...посмотрим как Вы запоете на СПАДе когда и там их понаставят.

Пока автомобилизация, в том числе и в лице управляющих автомобилями, не достигла того уровня, чтобы передвигаться выше 150. То есть, основная борьба сейчас за разрешённую 130. Тот, кто будет чувствовать себя комфортно и на 185, вряд ли уделит внимание выписанному штрафу. Вопрос только один - репутация. Но как показывает юридическая практика, оплаченный штраф уже не вменяется в качестве отягчающего обстоятельства.

[Inetman]

Тот, кто будет чувствовать себя комфортно и на 185, вряд ли уделит внимание выписанному штрафу. Вопрос только один - репутация. Но как показывает юридическая практика, оплаченный штраф уже не вменяется в качестве отягчающего обстоятельства.

Уделит.
Вменяется.

[Vladi]

Но как показывает юридическая практика, оплаченный штраф уже не вменяется в качестве отягчающего обстоятельства.

Вменяется.

Есть прецеденты?

[Сергей Р]

Уже Яндекс Драйв ценник для лихих водителей поднимает. Да и остальных страхователи начинают подтягивать финансово. Баллы введут и всех коснется.

[картограф]

Итого : 2313,7₽

Обратный путь
Итого: 2422,2₽
-----

Поскольку летом ещё разок нужно будет повторить сей маршрут, то подумал я об автодоровском транспондере.
Ибо ЗСД-ый на некоторых участках маршрута либо приравнен к наличке, либо скидка всё равно меньше, чем у автодоровского.

[Inetman]

Есть прецеденты?

Да, был разбор нескольких дел в стиле "штраф или лишение". Общая практика такая: если есть за последний год штрафы (погашенные, не погашенные — не важно), то лишение, если нету и нарушитель раскаивается, то штраф.

[Шалфей]

Поскольку летом ещё разок нужно будет повторить сей маршрут, то подумал я об автодоровском транспондере.
Ибо ЗСД-ый на некоторых участках маршрута либо приравнен к наличке, либо скидка всё равно меньше, чем у автодоровского.

для разовой поездки разумнее взять в аренду у друга/знакомого...