Участок км 334 - км 543 (Тверская и Новгородская обл.) общей протяжённостью 209 км *построен*

[Сергей Р]

Строитель моста на о.Русский замахнулся на трассу Москва-Петербург
На конкурс по строительству участка платной трассы Москва-Петербург на участке 334-543 км подали заявки две московские компании, среди которых оказались строители моста через остров Русский. Как сообщает пресс-служба госкомпании "Автодор", победитель будет выбран не позднее 18 ноября, долгосрочное инвестиционное соглашение должно быть подписано до конца текущего года.

Строительство 217-километрового участка скоростной дороги Москва-Петербург, проходящей по территориям Тверской и Новгородской областей, начнется в 2014г. и должно быть завершено весной 2018г. к началу Чемпионата мира по футболу. Общая стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, общая стоимость строительных работ - 149,1 млрд руб., из которых инвестиции исполнителя - 15,96 млрд руб.

На всем протяжении участок автомагистрали будет четырехполосным. Он будет соответствовать категории IA, позволяющей обеспечить расчетную скорость движения 150 км/ч. При строительстве трассы будет возведено более 100 мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок.

В конкурсе участвуют ОАО "УСК МОСТ" и ОАО "Мостотрест". Первая компания входит в группу компаний "СК МОСТ", которая выполняет работы по строительству и реконструкции железных и автомобильных дорог, больших и малых мостов, тоннелей, портов и причалов, гидротехнических сооружений, взлетно-посадочных полос, жилых и офисных зданий. В частности, группа занималась строительством моста через остров Русский. Возведение этой переправы, кстати, сопровождало несколько крупных скандалов. Сооружение обошлось в 32 млрд руб., однако в прессе то и дело появлялись сообщения о его неисправности. В январе стало известно о возбуждении уголовного дела о хищении в ходе возведения моста металлоконструкций на сумму более 96 млн руб.

"Мостотрест" — интегрированный диверсифицированный холдинг, оказывающий полный спектр услуг в инфраструктурном строительстве. Компания специализируется на строительстве и реконструкции автодорожных, железнодорожных и городских мостов, дорог, а также других инженерных сооружений; оказании сервисных услуг по эксплуатации, содержанию и ремонту автомобильных дорог и мостов; инвестировании в инфраструктурные проекты. "Мостотрест" уже задействован в проекте платной магистрали Москва-Петербург: компания строит участок 15-58 км в Подмосковье, а также обход Вышнего Волочка.

Отметим, в начале сентября конкурсная комиссия "Автодора" вскрыла конверты с заявками от претендентов на строительство участка трассы, прилегающего к Петербургу (543-684 км). Участвовать в конкурсе изъявили желание ОАО "Столичный тракт", ООО "Автодорожная строительная корпорация", ООО "Магистраль двух столиц" и международная строительная компания "Корсан-Корвиам Строительство" (Corsan-Corviam). По словам представителей "Автодора", это компании "консорциумов с участием крупных российских и международных финансовых, инвестиционных и строительных компаний". Кто именно входит в консорциумы, в пресс-службе госкомпании сообщить отказались...

Читать полностью

[David_Vincent]

Участок трассы Москва — Санкт-Петербург длиной 217,1 км построит ОАО «Мостотрест», подконтрольное Аркадию Ротенбергу.
Дорога проходит с 334 по 543 км всей трассы и будет расположена на территории Тверской области (Вышневолоцкий, Бологовский районы) и Новгородской области (Окуловский, Маловишерский и Новгородский районы).
Как следует из протокола рассмотрения заявок госкомпании «Автодор», «Мостотрест» предложил построить 217,1 км дороги за 144,6 млрд рублей (при начальной цене 152,8 млрд рублей) и набрал 88,5 баллов.

Проигравшим участником конкурса оказалось ОАО «УСК Мост», входящее в группу «СК Мост» Геннадия Тимченко. Компания предлагала выполнить работы за 148,7 млрд рублей и набрала 11 баллов. Отметим, что ранее основными претендентами на участок считались компании «Аркс» и «Горкапстрой», подконтрольные Тимченко.

Шестой участок трассы Москва — Санкт-Петербург должен быть построен в период с 2014 по 2018 год, после этого подрядчик в течение 22 лет должен будет заниматься его содержанием и ремонтом.
Это шестой, предпоследний участок трассы М-11. Предполагается, что шоссе станет дублером федеральной трассы М-10 «Россия». Путешествие по ней из конца в конец сделает поездку дороже примерно на 2,5 тыс. рублей.

http://www.fontanka.ru/2013/11/14/149/

[Сергей Р]

К весне 2018 года на участке I очереди новой скоростной автодороги Москва – Петербург построят более 100 сложных инженерных сооружений, в том числе – 44 моста, 63 путепровода и 6 сложных транспортных развязок. Строительством шестого участка трассы (334–543 км) в Тверской и Новгородской областях займется ОАО «Мостотрест». Компания уже заключила долгосрочное инвестиционное соглашение на 26 лет с Государственной корпорацией «Автодор».

В частности, сложные транспортные развязки, включающие съезды, развороты и круговые развязки, появятся на пересечении с автодорогами Куженкино – Бологое, Долгие Бороды – Угловка, Крестцы – Окуловка – Боровичи, Новоселицы – Папоротно, а также М-10 «Россия», на 329 км и 545 км.

Как сообщалось, стоимость контракта на стадии строительства – 144,6 млрд рублей. Проектом предусмотрены вложения подрядчика в размере 16 млрд рублей, которые будут возвращены на этапе эксплуатации. После завершения строительства «Мостотрест» на 22 года возьмет на себя обязательства по содержанию участка дороги, а также технической системы взимания платы и автоматизированной системы управления движением.

оригинал материала

[Сергей Р]

Новгородский губернатор: "Мы ждём эту трассу как источник инвестиций"
"Мы ждем эту трассу не только как самую современную транспортную магистраль, но и как источник инвестиций, новых рабочих мест и в целом как импульс для дальнейшего развития экономики области", - сказал губернатор Новгородской области Сергей Митин сегодня, 22 января, на совещании по строительству скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на территории региона.
Как сообщили в пресс-службе губернатора, он отметил, что при осуществлении строительства трассы М-11 будут задействованы 700 км автомобильных дорог Новгородской области.
По словам Митина, в связи с перевозкой по этим дорогам тяжеловесных и крупногабаритных грузов им может быть нанесен ущерб, поэтому необходимо, чтобы поврежденные при строительстве участки дорог оперативно восстанавливались. Глава области потребовал в кратчайшие сроки закончить оформление актов натурного технического обследования участков земель лесного фонда, попадающего в зону строительства, чтобы как можно скорее начать вырубку леса. Глава области также акцентировал внимание на необходимости соблюдения норм законодательства об охране памятников. В частности, в настоящее время готовится постановление правительства области об изменении границ памятника природы регионального значения "Заручевье", восточная часть которого попадает в зону строительства трассы.
Председатель правления государственной компании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах заявил, что по Новгородской области пройдёт самая современная дорога. "Мы задаем стандарты, экологические стандарты, постоянно изучаем новый опыт", - подчеркнул он и предложил на новгородском участке трассы сделать экопереходы. По итогам совещания будет подготовлен проект трехстороннего соглашения между правительством Новгородской области, государственной компанией "Российские автомобильные дороги" и исполнителем работ - ООО Трансстроймеханизация". Напомним, новая скоростная автомобильная дорога М-11 соединит столицу Российской Федерации Москву со вторым по величине городом страны и крупнейшим транспортным узлом Северо-Запада России - Санкт-Петербургом. Автодорога пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.Этап строительства, включающий новгородский участок, затронет 4 муниципальных района - Чудовский, Новгородский, Маловишерский и Окуловский. Планируется, что на строительстве дороги будут работать около 1000 человек, все они будут зарегистрированы в области и будут платить налоги в местный бюджет. Дорога будет строиться 4 года. Окончание строительства - май 2018 года.

Правительство Новгородской области

[Сергей Р]

Строительство самого длинного участка платной дороги Москва-Петербург начнется в феврале
Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») планирует начать работу по строительству участка платной скоростной автотрассы М-11 в Новгородской области в феврале этого года, следует из сообщения пресс-службы регионального правительства по итогам совещания с участием председателя правления компании Сергея Кельбаха и губернатора Сергея Митина.
«На сегодняшнем совещании мы определились, что вырубка леса и его вывоз для строительства автомагистрали должна начаться в феврале», – сказал губернатор. «Это и будет фактическим началом строительства М-11 в Новгородской области», – подтвердил Кельбах.
Строительство автодороги обе стороны признали «источником привлечения инвестиций в регион». Как уточнили ИТАР-ТАСС в Росавтодоре, на сооружение новгородского участка трассы потребуется не менее 16 млн кубометров песка, около 1,9 млн кубометров щебня, свыше 3 млн кубометров асфальтобетона. Все это, как рассчитывают местные власти, будет приобретаться у местных поставщиков стройматериалов.
Протяженность новгородского участка – самая большая в составе проекта платной магистрали – 138,8 км. Как отметил один из участников совещания, по сложности рельефа и сжатости сроков строительства, его «можно сравнить со строительством Байкало-Амурской магистрали».

ИТАР-ТАСС

"Восточная часть охраняемой природной территории памятника регионального значения "Заручевье", которую затрагивает трасса, не представляет особой природно-исторической ценности, - заявил врио председателя комитета по охране окружающей среды и природных ресурсов Юрий Веткин. - Эта часть территории будет исключена из состава особо охраняемой природной территории, но в результате территория "Заручевья" расширится до 380 га с 328 существующих".

Ранее новгородские экологи выступали против прохождения трассы, которая, по их мнению, могла уничтожить уникальную систему дренажа, сооруженную владельцем усадьбы, ученым Николаем Железновым в XIX веке. Теперь, как заверяют в правительстве области, глиняная дренажная система не пострадает, и общественность согласовала новые границы.

Судьбу другого памятника - имения семьи композитора Сергея Рахманинова Онег в 30 км от Великого Новгорода на совещании подробно обсуждать не стали. Согласно проекту скоростная трасса пройдет в 500 м от памятного места...

..."История Новгорода неразрывно связана с именем композитора, жители очень уважают его память и хотели бы сохранить этот объект", - отметил губернатор Новгородской области Сергей Митин.

Глава Росавтодора Сергей Кельбах подтвердил, что знает проблему, и выразил готовность ее решить совместно с новгородскими властями.

В имении Онег великий русский пианист и композитор Сергей Рахманинов провел первые 8 лет своей жизни. По паспорту объект сейчас занимает 9 га, но от имения остались лишь фундамент и парк. Также там находится гранитная плита в память о музыканте.

ИТАР-ТАСС

[mike_nov]

Руководство компании «Автодор» и компании-застройщика будущей платной трассы М-11 сегодня, 22 января, обсудили с новгородскими чиновниками ближайшие планы по строительству участка скоростной трассы Москва — Санкт-Петербург на территории Новгородской области.

Трасса должна быть сдана к маю 2018 года. Чтобы успеть к сроку, развернуть подготовительные работы на новгородском участке нужно уже в феврале 2014 года. В Новгородской области по территории Окуловского, Новгородского, Маловишерского и Чудовского районов пройдет 187 км трассы М-11.

По словам губернатора Новгородской области Сергея Митина, это очень масштабный проект, который затронет деятельность всей Новгородской области.

— Мы ждем эту трассу не только как самую современную и скоростную магистраль, но и как своеобразный источник инвестиций. Надеюсь, как строительные материалы, так и людские ресурсы, будут использованы из Новгородской области, потому что значительная часть общестроительных работ будет проводиться подрядными организациями, находящимися на территории нашего региона, — заявил Сергей Митин.

Председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги Сергей Кельбах сообщил, что компания в первую очередь будет использовать местные инертные материалы (песок, щебень), идущие на строительство.

— Минимум 80% наполнения материалами будет осуществляться из местных карьеров. Привозиться будут лишь те материалы, которых нет в Новгородской области, — отметил Сергей Кельбах.

Для строительства новгородского участка М-11 потребуется около 16 млн. кубических метров песка, около 1,7 млн. кубических метров щебня, около 2 млн. тонн щебеночно-песчаной смеси, около 3 млн. тонн асфальтобетона.

В феврале начнется вырубка лесов и вывоз древесины. Эти работы необходимо выполнить до весны. Древесину планируется продать на новгородские предприятия.

http://news.novgorod.ru/news/123302/

[partisan]

Из районной газеты "Малая вишера" от 31 января

[mike_nov]

На 523-525 км, в районе будущей развязки уже все размечено. По словам местных властей, с апреля должны начать рубить лес.





Больше фото: http://mikhail.krivyy.com/2014/03/04/m11-km-523-novoselitcy-paporotno/

[слон]

26.03.2014

Для обеспечения электроэнергией новгородского участка строящейся скоростной автодороги М11 (Москва-Санкт-Петербург) планируется построить четыре подстанции 110/10 кВ. Об этом сообщили в пресс-службе филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Новгородэнерго".

По словам главного инженера "Новгородэнерго" Александра Карпова, подстанции будут построены в Окуловском, Крестецком, Маловишерском и Чудовском районах. Предварительная стоимость проектирования и строительства оценивается в сумму более 1,8 млрд рублей. Также планируется построить 20 высоковольтных электролиний протяженностью 491 км, а также провести модернизацию существующих центров питания. Проектом предусмотрено переустройство 20 переходов существующих линий электропередачи через автодорогу.

АСН-инфо

[mike_nov]

543 км. Транспортная развязка в районе деревни Мясной Бор. Пересечение с М10.

Вид в сторону Питера (7 этап):


Вид в сторону Москвы (6 этап):


Остальные фотографии: http://mikhail.krivyy.com/2014/03/29/20 ... asnoy-bor/

[diamond]

Великолепные отчёты Михаил, Спасибо!

[Сергей Р]

При строительстве шестого этапа трассы М-11 «Москва - Петербург» вырубят 207 гектаров деревьев

При строительстве шестого этапа трассы М-11 «Москва - Санкт-Петербург» дорожникам предстоит очистить от деревьев, кустарника и мелколесья площадь в 207 гектаров, сообщили корреспонденту портала «ДорИнфо» в пресс-службе Госкомпании «Автодор». Согласно проектной документации, в строительстве дороги на этом участке в Новгородской области будет задействовано 3076 человек. Сейчас здесь ведутся работы по подготовке территории.

В «Автодоре» отметили, что в соответствии с заключенным ДИСом (долгосрочное инвестиционное соглашение – прим.), восстановлением местных дорог после строительства скоростной трассы будет заниматься подрядчик. Объем и сумма на восстановление определены в ведомости объемов работ. В физическом выражении они составляют – 1 201 903 кв. м. вновь уложенного асфальтобетонного покрытия. В денежном выражении – более 3 млрд рублей.

В течение всего срока строительства М-11 местные дороги будут поддерживаться в проезжем состоянии, подчеркивают в «Автодоре». А после весенней распутицы комиссия проведет обследование, чтобы узнать, какие дороги подлежат восстановлению.

Шестой этап строительства трассы М-11 «Москва - Санкт-Петербург» предусматривает строительство отрезка с 334 по 543-й км. Дорога пройдет в Вышневолоцком и Бологовском районах Тверской области, Окуловском, Маловишерском и Новгородском районах Новгородской области. Участок идет в обход населенных пунктов Бологое, Угловка и Окуловка.

Напомним, что новгородские власти не раз напоминали «Автодору» о ремонте дорог во время строительства М-11 «Москва – Петербург».

ДорИнфо

[mike_nov]

Под строительство скоростной дороги М-11 вырубят больше 1200 гектаров новгородских лесов

Для строительства скоростной федеральной автомобильной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург 1216 гектаров новгородских лесов переданы в аренду ОАО «Мостотрест» и ООО «СПК «Зеленый город». Об этом интернет-порталу «Новгород.ру» сообщили в пресс-центре регионального правительства.

По информации начальника отдела организации использования лесов комитета лесного хозяйства и лесной промышленности Новгородской области Сергея Архипова, в соответствии с договорами арендаторам для строительства дороги в Новгородском районе выделено более 321 гектара лесных участков, в Маловишерском — 247 гектаров, Окуловском — 477 гектаров и в Чудовском районе — почти 170 гектаров. Эти площади дорожным строителям предстоит освободить от деревьев и кустарников.

Вырубки не коснутся особо охраняемых природных территорий и реликтовых лесов — в стороне остаются памятники природы, Валдайский национальный парк.

— Подсчитано, что в общей сложности объем вырубленной древесины составит порядка 158,8 тысяч куб.м. Вся заготовленная древесина теперь является собственностью арендатора, арендную плату за нее он обязан перечислить в федеральный бюджет. В заготовке древесины на площадях, отведенных под строительство скоростной автомобильной дороги, участвуют на субподряде лесозаготовители Новгородской области, — отметил Сергей Архипов.

По информации комитета, вырубленная древесина будет поставляться на деревоперерабатывающие предприятия региона, которые в связи с теплой зимой сейчас испытывают недостаток в сырье.

Источник: http://news.novgorod.ru/news/127010/

[Дмитрий Кудряшов]

...
При строительстве шестого этапа трассы М-11 «Москва - Санкт-Петербург» ...
с сайта, правда предположу, что с другого участка

Да - это не тот этап: картинка со строительства обхода г. Вышний Волочек

[alexeybk]

Думаю, что у нс на форуме проблем с картинками особых не будет - лично у меня под Окуловкой дача, езжу регулярно в течение лета-осени, на самой дороге развязка с дорогой Крестцы-Окуловка, до Угловки могу доехать специально (это не так далеко). Так что планирую начинать карьеру "строительного фоторепортёра"