Авиакатастрофы

Воль

В Жуковском ночью эксперимент провели. Показал, что виноваты пилоты. ИМХО - сейчас будут валить только на пилотов, какие бы они заслуги перед страной не имели.

Леха47rus

Думаю если накосячили пилоты, то ничего страшного (хотя людей понятно не вернешь)

А320 тоже в лес убрали на а/салоне каком то в 80-90-х на виду у всех

Вот баянное видео http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Yk-Hy83k2Nk

Правда там почти все живы остались.

Дем · Сообщение **Дем** » Пт май 11, 2012 11:58

Зарулили не туда конечно пилоты. Но вот причина?
Сами не посмотрели или конструкторы сделали самолёт так что посмотреть было никак?

Воль

Леха47rus писал(а):А320 тоже в лес убрали на а/салоне каком то в 80-90-х на виду у всех

Вот баянное видео http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Yk-Hy83k2Nk

Правда там почти все живы остались.

Так это все-таки не показательный полет - самолет уже в собственности Эйр Франс.

alexius

Леха47rus писал(а):Вот баянное видео http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Yk-Hy83k2Nk

Правда там почти все живы остались.

Там все погибли, показательный полёт без паксов. :cry:

Шуруп

alexius писал(а):Там все погибли, показательный полёт без паксов.

Не дезинформируйте! Погибло три человека из 136 на борту: http://aviation-safety.net/database/rec ... 19880626-0

Полёт был действительно не рейсовый, а чартерный, по заказу местного аэроклуба. Должны были пролететь на 100 футах, вместо этого снизились до 35, ниже уровня деревьев в торце полосы.

Леха

Шуруп писал(а):
alexius писал(а):Там все погибли, показательный полёт без паксов.

Не дезинформируйте! Погибло три человека из 136 на борту: http://aviation-safety.net/database/rec ... 19880626-0

Полёт был действительно не рейсовый, а чартерный, по заказу местного аэроклуба. Должны были пролететь на 100 футах, вместо этого снизились до 35, ниже уровня деревьев в торце полосы.

Можно еще это посмотреть, что бы яснее было: http://www.youtube.com/watch?v=prWZVm8obss

Welk · Сообщение **Welk** » Сб май 12, 2012 15:19

интерсная статья про суперджет и ту-334
http://tupolev-ru.livejournal.com/25185.html

Воль

Welk писал(а):интерсная статья про суперджет и ту-334
http://tupolev-ru.livejournal.com/25185.html

Статья интересная, спасибо. Но грешит неточностями. Хотя бы вот это

Это как если бы Сталин для создания нового танка пригласил бы в консультанты Порше из гитлеровской Германии.

Сталин-то как раз и приглашал Порше.

Леха47rus

Welk писал(а):интерсная статья про суперджет и ту-334
http://tupolev-ru.livejournal.com/25185.html

Не очень понятен наброс ССЖ вс 334.
ИМХО 334 это дрова и технологии 30-ти летней давности (у ССЖ они хотя бы 10 летний давности)

Кто купит самолет (по своей воле, в 21 веке) у которого экипаж составляет 3 (три) человека? Так же как и у 204 -го кстати.

Эти самоли уже были уставревшими раньше, чем они первый раз поднялись в воздух.
И показатель того что СССР-авиапром находился в глубокой ... кризисе=) еще лет 25 назад....

И статья нафталиновая в целом - таки ССЖ в коммерческой эксплуатации таки есть...=)

ЗЫ, Хотя и по поводу ССЖ есть тоже большой скепсис. Потому что кроме того что самоль надо построить и продать, его нужно и обслуживать, ремонтировать. Так сказть, пост продажный сервис. И тут конкурировать с А-басами и Боинами может даже посложнее, чем создать равный по технологии самолет....

ИльяШ

Леха47rus писал(а):Не очень понятен наброс ССЖ вс 334.
ИМХО 334 это дрова и технологии 30-ти летней давности (у ССЖ они хотя бы 10 летний давности)

Кто купит самолет (по своей воле, в 21 веке) у которого экипаж составляет 3 (три) человека? Так же как и у 204 -го кстати.

Эти самоли уже были уставревшими раньше, чем они первый раз поднялись в воздух.

Вот интересно, ведь просто прочитав эту статью, увидев какими автор оперирует сравнениями, что приводит в качестве положительных аргументов для 334, что в качестве отрицательных, я почему-то вразу понял, что что-то такое выяснится. :roll:

nik68 · Сообщение **nik68** » Пн май 14, 2012 9:24

Кстати. В связи с катастрофой ССЖ показывали конкурентов: бразильца и китайца. Так вот, китаец подозрительно похож на Ту-334.

Prof · Сообщение **Prof** » Чт май 17, 2012 1:19

Ту-334 - это Дэу Нексия (т.е. Опель Кадет, модель 1984 года),
Суперджет-100 - это Фольксваген Пассат Б4, модель 1993 года.

Вроде так, получается. Не?

alexeybk

nik68 писал(а):Кстати. В связи с катастрофой ССЖ показывали конкурентов: бразильца и китайца. Так вот, китаец подозрительно похож на Ту-334.

Я бы сказал, что по фюзеляжу это почти копия MD-87. Как минимум, хвостовая часть.

Сообщение **Alex** » Пт май 18, 2012 21:39

Российские и индонезийские эксперты в пятницу, 18, мая, приступили к расшифровке информации с бортового речевого самописца с самолета SSJ-100, разбившегося 9 мая.
Также спасатели продолжают поиски черного ящика, который записывает летные параметры самолета
http://www.dp.ru/a/2012/05/18/JEksperti ... ili_k_ras/