Пассажирский терминал на Васильевском *построен*

[Bardm]

Добро пожаловать в пассажирский порт!

А за забор можно попасть?
Собаки за забором есть (на обной из фотографий видна будка, похожая на собачью)?
Как туда попадают строители, каждый день отодвигают забор?

За забор попасть нельзя, ждем зимы (в прошлом году по льду туда ходили)
Собаки есть. Видел у въезда на стройку (см. далее), в присутствии охранников ведут себя довольно агрессивно)))
Хотя конкретно в этом месте собак не видел, будка скорее для устрашения
Въезд на стройплощадку находится в другом месте, строители ездят по другой дороге (параллельной этой). Если надо, могу схему изобразить

Вот на этой панораме в аттаче хорошо видно, что как.
Здесь дорога еще не перекрыта, это как раз тогда когда в порт прибыл первый лайнер.
По сути, настоящая "потемкинская деревня", дорогу проложили для Матвиенки)))

[Zverik]

В прошлый понедельник интересовался у охраны, можно ли попасть за забор. Пришёл Самый Главный Начальник и сказал, что ненене, режимный объект, никаких прогулок, даже не мечтайте.

Так что ждём когда достроят. А зимой вполне могут поставить охранников по периметру и обвесить колючей проволокой :)

[Bardm]

Так что ждём когда достроят. А зимой вполне могут поставить охранников по периметру и обвесить колючей проволокой

Ну-ну... Несколько километров колючки... Вышки с часовыми
Прям военная база)))))

[ТБ]

За забор попасть нельзя, ждем зимы (в прошлом году по льду туда ходили)
Собаки есть. Видел у въезда на стройку (см. далее), в присутствии охранников ведут себя довольно агрессивно)))
Хотя конкретно в этом месте собак не видел, будка скорее для устрашения
Въезд на стройплощадку находится в другом месте, строители ездят по другой дороге (параллельной этой). Если надо, могу схему изобразить

Вот на этой панораме в аттаче хорошо видно, что как.
Здесь дорога еще не перекрыта, это как раз тогда когда в порт прибыл первый лайнер.
По сути, настоящая "потемкинская деревня", дорогу проложили для Матвиенки)))

Схема бы не помешала.

[Bardm]

За забор попасть нельзя, ждем зимы (в прошлом году по льду туда ходили)
Собаки есть. Видел у въезда на стройку (см. далее), в присутствии охранников ведут себя довольно агрессивно)))
Хотя конкретно в этом месте собак не видел, будка скорее для устрашения
Въезд на стройплощадку находится в другом месте, строители ездят по другой дороге (параллельной этой). Если надо, могу схему изобразить

Вот на этой панораме в аттаче хорошо видно, что как.
Здесь дорога еще не перекрыта, это как раз тогда когда в порт прибыл первый лайнер.
По сути, настоящая "потемкинская деревня", дорогу проложили для Матвиенки)))

Схема бы не помешала.

Хорошо, нарисую вечерком))) Или фотку найду. Там у въезда на заборе висит схема.

[Zverik]

Там схема сейчас какая-то банальная, вот, нарисовал. Возможно, дорога в порт прямая, я не уверен. Видел один рекламный щит у дороги, уже на намытой территории :)

[Bardm]

Там схема сейчас какая-то банальная, вот, нарисовал. Возможно, дорога в порт прямая, я не уверен. Видел один рекламный щит у дороги, уже на намытой территории

Да, примерно так. Хотя я еще сделаю некоторые уточнения. Дороги по дамбе прямые и их две, площадь намыва значительно больше...

В предыдущем моем посте разместил ту самую схему, которая на заборе висит. Хотя сейчас, по-моему, там уже другая.

[Дмитрий Кудряшов]

Туристов из Морского порта доставят к Эрмитажу на речных трамваях
Вторая очередь морского порта Петербурга будет введена в эксплуатацию осенью 2009 года. Как сообщает корреспондент "Санкт-Петербург.ру", об этом сегодня заявил вице-президент управляющей компании "Морской фасад" Серик Жусупов во время проведения круглого стола на тему "Придут паромы в Санкт-Петербург".

По словам Жусупова, новая часть порта будет включать в себя три причала и два терминала, один из которых — паромный. Он также рассказал, что новый паромный терминал будет способен принимать суда круглогодично. В целом, в рамках развития морского пассажирского порта Петербурга будет построено семь причалов. Порт сможет принимать круизные и паромные суда длиной до 311 м. и осадкой до 9 м.. Пропускная способность порта, когда он будет уже окончательно достроен, составит в разгар сезона порядка 12 тыс. туристов в день, а это более 1,5 млн пассажиров в год.

Сообщается также, что третья очередь строительства порта будет завершена к 2010 году.

Представитель УК "Морской фасад" рассказал также и о реализации другого глобального проекта - строительстве речного порта. Он будет построен, в частности, для того, чтобы пассажиры, прибывающие в Петербург на круизных лайнерах, при помощи речных трамваев доставлялись к Эрмитажу, Медному Всаднику и другим достопримечательностям города.

"Сейчас ведут проектные работы, и их завершение планируется уже в следующем году", - сообщил Жусупов. Планируется, что пилотный проект будет основываться на шести водных маршрутах, по которым будут курсировать маломерные суда.

Как отметила заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Марианна Орджоникидзе, развитие паромного туризма будет наиболее перспективным, поскольку Санкт-Петербург является морской столицей. По ее словам, количество паромных туристов в будущем году, не смотря на кризис, должно увеличиться, именно благодаря развитию портовой инфраструктуры.

Источник: http://saint-petersburg.ru/m/222577/tur ... _rech.html

[Сергей Р]

Лёд работам не мешает
17:48 19.01.2009
В новом году продолжились работы по строительству второй очереди морского пассажирского порта «Морской фасад», которая планируется к сдаче в эксплуатацию в конце 2009 г., сообщает компания «Терра Нова», ведущая строительство объектов фасада.
Вторая очередь включает три причала и два терминала, один из которых паромный. Генподрядчиком по строительству объекта выступает компания ЗАО «БДК».
При этом исполнителем работ по строительству зданий Морских вокзалов №2 и №3 стала компания ЗАО «Компакт», которая в конце 2008 г. выиграла соответствующий тендер.
ЗАО «Компакт» – это строительный концерн, который реализовал ряд крупных строительных проектов, в том числе завершал работы по строительству КЗС Петербурга от наводнений (судопропускное сооружение и тоннель) и был генеральным подрядчиком на последней фазе строительства завода «Форд».

Источник: http://kvadrat.ru/news

Кстати:

19:57 16.03.2009
"Морской фасад" примет первое судно с туристами 4 мая 2009 г. В первую навигацию в порт прибудут 100 судов 15 компаний. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил директор по связям с общественностью УК "Морсокй фасад" А. Шимберг, передает АБН.
По его словам, порт готов к предстоящему туристическому сезону.
"Наша главная задача сделать прохождение пограничного и таможенного контроля для туристов максимально быстрым. В порту будет работать 36 кабинок пропуска", - сказал А. Шимберг.

Источник: http://www.abn.news.ru

[Welk]

В порт «Морской фасад» прибыл первый лайнер
http://www.metronews.ru/news1/v_port_mo ... yj_lajner/

Навигационный сезон в новом морском пассажирском порту “Морской фасад” начался с прихода лайнера Norwegian Jewel.

Всего в 2009 году круизные лайнеры совершат 112 судозаходов в новый порт на Васильевском острове. Петербург посетят порядка 230 тысяч туристов.

— На борту Norwegian Jewel, которому выпала честь открыть сезон навигации 2009 года, находится более двух тысяч туристов, – сказал генеральный директор ОАО “Морской пассажирский порт Санкт-Петербург “Морской фасад” Алексей Китиков. – И у каждого из них останется качественно другое впечатление от Петербурга. Раньше туристы прибывали
в наш город через грузовой порт с его кранами и контейнерами, но теперь здесь, в современном специализированном порту “Морской фасад”, для пассажиров созданы действительно комфортные условия.

Вокзал площадью 7000 кв.м разделен на зоны так, чтобы потоки туристов с разных лайнеров не пересекались. Очередей тоже быть не должно – 36 пропускных пунктов в зоне таможенного контроля хватит на всех.

Стоит отметить, что воспользоваться этими благами цивилизации смогут не только приезжие иностранцы, но и петербуржцы.



Туристические компании уже разрабатывают программы для желающих присоединиться к тому или иному круизу в Петербурге. Между прочим, стоит это удовольствие не так дорого: напрмер, 10-дневный круиз по городам Балтики обойдется в 700 долларов.

Порт в цифрах:
В 2009 году в порт “Морской фасад” на Васильевском острове круизные лайнеры совершат 112 судозаходов.

28 судов категорий “Премиум” и “Стандарт” привезут в Петербург порядка 230 тысяч туристов.

Морской пассажирский терминал позволяет принимать суда длиной до 311 м и осадкой до 9 м.

Всего к 2011 году будет выстроено 4 вокзала и 7 причалов, общая длина причальной стенки составит 2108 м.

Площадь намытой для порта территории - 30 га.


Комментарий редактора номера, Валентины Матвиенко:

- Петербург входит в число восьми городов мира, привлекательных для туристов, и развитие этой отрасли очень важно для экономики нашего города. В прошлом году открылось восемь отелей, в этом году – еще 8–9, а вообще в работе находятся около ста гостиничных проектов. Но развитие туризма – это не только развитие гостиничной инфраструктуры. Сейчас очень популярен круизный туризм. Огромное количество лайнеров хотели бы побывать в Петербурге, но крупные суда могли прибывать только в грузовой порт. Поэтому мы поставили задачу – создать новый пассажирский морской терминал. В прошлом году была сдана первая очередь этого порта, он заработал – около 100 судов уже зафрахтовано на этот год, и еще около двухсот будут по-прежнему приниматься в грузовом порту. В этом году мы завершим вторую и третью очереди терминалов, несмотря на кризис. А в 2010 году закончим еще и паромную часть, и в Петербурге появится крупнейший в России специализированный пассажирский терминал. Это даст огромный экономический эффект.
Юрий Бирилов

[reckless]

Как я понимаю, уже почти готов второй терминал, конструктивно аналогичный первому. Расположен он на перекладине буквы П причала (из фото это не очевидно), слева от административного здания

Рядом (тоже на перекладине, справа) заливают основание, возможно для третьего корпуса

[isbritish]

Еще одна схемка для коллекции

[reckless]

Вот, что выросло на месте основания. совершенно не похоже на первые 2 корпуса

[Bardm]

isbritish
А покрупнее нет?

Статейка весьма похабная, но исторя поучительная...
http://www.arhpress.ru/psz/2009/9/2/4.shtml

Ну и экология само собой:
"...Это привело к тому, что мутная вода появилась даже там, где ее до этого никогда не было, - в курортной зоне, в Зеленогорске..."
http://www.smena.ru/news/2009/08/03/16023/

[Olvaga]

Статейка весьма похабная, но исторя поучительная...
http://www.arhpress.ru/psz/2009/9/2/4.shtml

Статейка не только похабная, но и крайне безграмотная.