spb-projects.ru

Tenzor писал(а):Тут под надземным переходом, наверное, имелся в виду совмещённый пешеходно-автомобильный (уже запроектированный путепровод).

только двухметровый бетонный забор сможет заставить людей пользоваться путепроводом.

Black_Raven писал(а):

Tenzor писал(а):Тут под надземным переходом, наверное, имелся в виду совмещённый пешеходно-автомобильный (уже запроектированный путепровод).

только двухметровый бетонный забор сможет заставить людей пользоваться путепроводом.

самое смешное что стартовый котлован не мешает, а путепровод там строить собрались не раньше 2025 года

примерно в эту тему новость:

В Казани разработали приложение, блокирующее музыку у железной дороги

В Казани создали уникальное приложение, которое в прямом смысле может спасти жизнь, а заодно свести к нулю всю статистику несчастных случаев на железнодорожных путях, когда из-за громкой музыки пешеходы не слышат приближающегося поезда. Теперь не заметить состав просто невозможно. Приложение абсолютно бесплатное, работает на большинстве устройств и действует не только в России. Разработкой уже заинтересовались в Европе и Индии, передает Day.Az со ссылкой на ren.tv

Парень установил на смартфон приложение "Сэйф Трэйн", или, говоря по-русски, "Безопасный поезд". Живет рядом с железной дорогой, вот и решил перестраховаться.

"Когда я иду, у меня музыка в ушах, я вообще ничего не слышу, а это приложение начнет кричать, и я пойму, что что-то не так", – говорит он.

По сути, это приложение – очередная напоминалка, что рядом опасность. По данным за прошлый год, на железной дороге в России погибло более 1,7 тыс. человек, 145 из них – дети.

Самое опасное на железной дороге – когда человек идет в наушниках, тем более если звучит любимая песня: можно потеряться и в пространстве, и в реальности, а это приложение при приближении к железной дороге включит резкий звук, который и спасет жизнь.

Приложение придумали два человека. Один из них – Тимур Кадыров, потомственный железнодорожник, работает старшим электромехаником. Он говорит, что давно думал, как обезопасить детей и дать возможность родителям контролировать ребенка с помощью телефона. Приложение позволяет нарисовать маршрут движения человека в течение дня.

"Можно ввести номер телефона и получать уведомления. Если, например, ребенок подошел к железной дороге – придет смс, если будет попытка отключения приложения – придет смс", – рассказывает Т. Кадыров.

Приложение не требует наличия интернета, но обязательно должна быть включена геолокация, тогда, говорят разработчики, спутник найдет вас в любой точке страны. Журналисты РЕН ТВ решили проверить "Безопасный поезд" не только в Казани. В Москве устроили настоящее испытание приложению, но и во время звонка, и во время просмотра фильма, и при подъеме на высоту резкий звук появлялся всегда.

Приложение только появилось и абсолютно бесплатно. Несмотря на то, что у него пока что всего пятьдесят скачиваний, разработчики уверены, что оно будет востребовано и спасет не одну жизнь, ведь вся Россия в паутине железных дорог.

РЖД-Партнер

taguan писал(а):примерно в эту тему новость:

В Казани разработали приложение, блокирующее музыку у железной дороги

Ну-ну, интересно, как оно заблокирует мой iAudio или iBasso...

Inetman писал(а):

taguan писал(а):примерно в эту тему новость:
В Казани разработали приложение, блокирующее музыку у железной дороги

Ну-ну, интересно, как оно заблокирует мой iAudio или iBasso...

особенно если его не устанавливать!!!!111

zera писал(а):особенно если его не устанавливать!!!!111

Тут вопрос не в желании, а в принципиальной возможности установки.

Вот сейчас откроют станцию Беговая. Куча народа ломанутся из новых построенных кварталов за железной дорогой к новому метро по Туристской улице. Там светофор и расстояние для людей- максимум для несколько десятков Человек. А будут сотни. Будут вываливаться на проезжую часть. Внимание вопрос: сколько будет надо происшествий с пешеходами и недайбог смертельных случаев чтобы власть что то сделала с этим переходом через Ж/Д?? Сколько на это уйдёт времени. ? Ведь надо ещё и финансирование нации- строчку в бюджете зарезервировать,проект разработать, конкурс провести и сами работы выполнить. Что и кому мешало это сделать за последние 4 года? Ведь это очевидно что поток несоизмеримо увеличиться. А места там минимум. Или это просто как эксперимент над народом- будет их там много- будет проблема- вот и будем решать..

А потому что про слово "планирование" в нашем доблестном городе чиновники совершенно не в курсе. Еще один вопиющий пример из многих - ситуация с ТПУ и просто сама организация подвоза жителей Колпино без ТПУ к метро Шушары/Южная. Кстати, дебилизм прокрался не только в область планирования, но и в область топономики - Шушары и Беговая ярчайший пример, как станции называть не надо.

Электричка сбила пешехода в створе Туристской улицы утром 10 декабря. Девушку увезли в больницу в тяжелом состоянии.
https://www.fontanka.ru/2018/12/10/013/

О задержке поездов в сторону Петербурга из Белоострова и Сестрорецка «Фонтанке» сообщили читатели утром в понедельник. Как уточнили в пресс-службе транспортной полиции, под колеса электрички на перегоне Лахта – Новая Деревня попала 22-летняя девушка. Ее увезли в больницу в тяжелом состоянии, проводится дальнейшая проверка.

В пресс-службе ОЖД добавили, что из-за происшествия два поезда приехали на Финляндский вокзал с опозданием на 30 и 50 минут. В настоящее время движение восстановлено.

За 2017 год на переходе на Туристской погибли семеро пешеходов, это привело к возбуждению уголовного дела в отношении сотрудников РЖД. При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры утверждали, что он оборудован всеми необходимыми элементами оснащения. Позже чиновники согласились с необходимостью построить там тоннель.

taguan писал(а):За 2017 год на переходе на Туристской погибли семеро пешеходов,

Они не были готовы стоять минуту, и медленно и солидно пошли переходить на красный свет под звон сигнализации в знак протеста против бесчеловечного обращения с пешеходами!

Там такая ситуация, что поезда ходят не часто и от этого опасность не ощущается, точно такая же ситуация, что и с переходами через улицу, кстати, когда красный горит, а машин нет, только вот поезд может появиться внезапно и остановить его сразу невозможно, могли бы помочь, на самом деле, шлагбаумы, причем, желательно такие, через которые человек не мог бы перелезть.

MaksegZ писал(а):точно такая же ситуация, что и с переходами через улицу, кстати, когда красный горит, а машин нет, только вот поезд может появиться внезапно и остановить его сразу невозможно.

А машина, нехорошо сказать, появиться внезапно НЕ может и останавливается вопреки всем законам физики мгновенно, причём на любом покрытии?

MaksegZ писал(а):Там такая ситуация, что поезда ходят не часто и от этого опасность не ощущается, точно такая же ситуация, что и с переходами через улицу, кстати, когда красный горит, а машин нет, только вот поезд может появиться внезапно и остановить его сразу невозможно, могли бы помочь, на самом деле, шлагбаумы, причем, желательно такие, через которые человек не мог бы перелезть.

не помогут ваши шлагбаумы....

сейчас электричка, подъезжая к этому переходу, ташится 15-20км/ч непрерывно гудя из всех гудков. Дебилов-самоубийц не победить никак.

Inetman писал(а):

MaksegZ писал(а):точно такая же ситуация, что и с переходами через улицу, кстати, когда красный горит, а машин нет, только вот поезд может появиться внезапно и остановить его сразу невозможно.

А машина, нехорошо сказать, появиться внезапно НЕ может и останавливается вопреки всем законам физики мгновенно, причём на любом покрытии?

для автомобилей у нас существует такая вещь, как светофор и водитель обязан остановиться на красный свет, на ж/д же немного другие правила, поезда не останавливаются ни перед пешеходами ни перед автомобилями, их все по умолчанию должны пропускать.

taguan писал(а):не помогут ваши шлагбаумы....

даже если огородить железку сплошным забором и сделать заграждение такое, которое не перелезешь никак? а просто шлагбаум, в чистом поле - конечно не поможет

так вы предложите какую то стандартизированную конструкцию, которая используется для этих целей в РФ или в EU,
что уж нам тут фантазировать.
единственное, что приходит на память -вот только такой турникет поставить) с двух сторон от ж/д путей (шепотом: можно брать плату за проход)

только все равно найдутся олени, которые на момент подхода поезда застрянут на путях между ними