Ж.д. инфраструктура станции "Колпино"

Обсуждение строительства и реконструкции инфраструктуры железных дорог
Аватара пользователя
David_Vincent
Энтузиаст
Сообщения: 6065
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 11:20
Откуда: г. Москва

Сообщение David_Vincent » Пн июл 11, 2016 22:40

Не электрички сочетаются плохо с Сапсанами, а заскорузлые чинуши плохо сочетаются с развитием транспортной инфраструктуры.
Почему в Колпаке до сих пор нет третьего пути? В чем проблема?

Аватара пользователя
Alexandr
Энтузиаст
Сообщения: 4420
Зарегистрирован: Чт ноя 02, 2006 22:04
Откуда: СПб, Весёлый Посёлок

Сообщение Alexandr » Вт июл 12, 2016 0:31

А как электричка из Рыбацкого будет попадать в Колпино?

Ибах
Энтузиаст
Сообщения: 1701
Зарегистрирован: Чт май 12, 2016 18:06
Откуда: Звёздная

Сообщение Ибах » Вт июл 12, 2016 14:00

David_Vincent писал(а):Почему в Колпаке до сих пор нет третьего пути? В чем проблема?

Проект существует с советских времён. Для этого нужно снести всю станцию и увеличить радиус - то есть перенести главные пути внутрь кривой метров на 100. Станция до сих пор действует во "временном" варианте, восстановленном после ВОВ. Реконструкция этой станции - ооочень дорогой проект с путями, ЭЦ, путепроводами, мостами. Поэтому и не реализуется - не самая насущная проблема в масштабах РЖД.

Аватара пользователя
David_Vincent
Энтузиаст
Сообщения: 6065
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 11:20
Откуда: г. Москва

Сообщение David_Vincent » Вт июл 12, 2016 14:57

Да я смотрю вообще на ОЖД около СПб нет насущных проблем: с переездами, со станцией Колпино и т.д.

Почему-то на подступах к Москве проложили третий путь и потянут до Крюкова. А в Питере не нужно. Можно дальше продолжать спать и жить во временном варианте.

Чау-чау
Энтузиаст
Сообщения: 2920
Зарегистрирован: Сб ноя 26, 2011 19:36
Откуда: С Петербург В.О.

Сообщение Чау-чау » Вт июл 12, 2016 17:58

А до Крюково уже ЧЕТВЁРТЫЙ путь разве не проложен?

Чау-чау
Энтузиаст
Сообщения: 2920
Зарегистрирован: Сб ноя 26, 2011 19:36
Откуда: С Петербург В.О.

Сообщение Чау-чау » Вт июл 12, 2016 18:12

Ибах писал(а):
David_Vincent писал(а):Почему в Колпаке до сих пор нет третьего пути? В чем проблема?

Проект существует с советских времён. Для этого нужно снести всю станцию и увеличить радиус - то есть перенести главные пути внутрь кривой метров на 100. Станция до сих пор действует во "временном" варианте, восстановленном после ВОВ. Реконструкция этой станции - ооочень дорогой проект с путями, ЭЦ, путепроводами, мостами. Поэтому и не реализуется - не самая насущная проблема в масштабах РЖД.

100 метров внутрь кривой - это получается вплотную к Октябрьской улице. А так, по поводу сноса всей станции со спрямлением путей - вспоминается реконструкция станции Окуловка в первой половине нулевых годов.

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 8711
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Сообщение giper » Вт июл 12, 2016 22:53

Ибах писал(а):1. ...перенести главные пути внутрь кривой метров на 100.
2. ...не самая насущная проблема в масштабах РЖД.

1. зачем?
2. а какая самая насущная?

zz27
Активист
Сообщения: 905
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 17:41
Откуда: Петергоф

Сообщение zz27 » Вт июл 12, 2016 22:59

Я правильно понимаю, что для третьего пути надо спрямить вот этот изгиб? И два моста через канал — это для железной дороги?
[map]59.75231,30.61028 59.74732,30.61698[/map]

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 8711
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Сообщение giper » Вт июл 12, 2016 23:07

zz27 писал(а):Я правильно понимаю, что для третьего пути надо спрямить вот этот изгиб? И два моста через канал — это для железной дороги?

да, все верно

Ибах
Энтузиаст
Сообщения: 1701
Зарегистрирован: Чт май 12, 2016 18:06
Откуда: Звёздная

Сообщение Ибах » Ср июл 13, 2016 11:24

zz27 писал(а):Я правильно понимаю, что для третьего пути надо спрямить вот этот изгиб?

Нет.
giper писал(а):да, все верно

Не знаете - не говорите.

[map]59.74365,30.6211 59.74665,30.61744 59.74868,30.61513 59.75044,30.6128 59.75202,30.61046 59.75387,30.60756 59.75554,30.6041 59.75662,30.6004 59.75802,30.59555 59.76,30.58795 59.76015,30.58807 59.75886,30.59314 59.75733,30.5989 59.75642,30.60203 59.75523,30.60569 59.75402,30.60832 59.75296,30.61013 59.75195,30.61161 59.75043,30.61427 59.74901,30.61612 59.74774,30.61758 59.74569,30.61987 59.74342,30.62251 59.74025,30.62617 59.7401,30.62576 59.74365,30.6211[/map]

При этом при реконструкции помимо увеличения радиуса нужно делать зонную станцию.

giper писал(а):
Ибах писал(а):1. ...перенести главные пути внутрь кривой метров на 100.
2. ...не самая насущная проблема в масштабах РЖД.

1. зачем?
2. а какая самая насущная?

1. Для увеличения радиуса из-за которого сейчас все поезда имеют ограничение 80 км/ч.
2. Найдите инвестпрограмму РЖД и там посмотрите на что деньги идут... Колпино реально не самая большая проблема в масштабах РЖД. Да даже ОЖД.

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 8711
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Сообщение giper » Ср июл 13, 2016 11:57

Ибах писал(а):1. Для увеличения радиуса из-за которого сейчас все поезда имеют ограничение 80 км/ч.
2. Найдите инвестпрограмму РЖД и там посмотрите на что деньги идут... Колпино реально не самая большая проблема в масштабах РЖД. Да даже ОЖД.

Я ничего не понял, но как говорится, спасибо.
Мы же про тритий путь говорили?
или третий путь без изменения радиуса двух других путей невозможно построить?
И что плохого в ограничении скорости 80 км/ч?

Ибах
Энтузиаст
Сообщения: 1701
Зарегистрирован: Чт май 12, 2016 18:06
Откуда: Звёздная

Сообщение Ибах » Ср июл 13, 2016 12:23

giper писал(а):
Ибах писал(а):1. Для увеличения радиуса из-за которого сейчас все поезда имеют ограничение 80 км/ч.
2. Найдите инвестпрограмму РЖД и там посмотрите на что деньги идут... Колпино реально не самая большая проблема в масштабах РЖД. Да даже ОЖД.

Я ничего не понял, но как говорится, спасибо.
Мы же про тритий путь говорили?
или третий путь без изменения радиуса двух других путей невозможно построить?
И что плохого в ограничении скорости 80 км/ч?

Так третий путь не построить без коренной реконструкции станции. А строить его надо по действующим нормам. А по нормам для скорости 200 км/ч нужен радиус 4-5 км минимум. И путепроводы нужны. И мосты делать.
А если уж мы лезем в реконструкцию станции, то надо её делать нормально, чтобы потом не лезть через 5 лет опять.

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 8711
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Сообщение giper » Ср июл 13, 2016 12:39

Ибах писал(а):Так третий путь не построить без коренной реконструкции станции.

Ясно. Значит в Колпино никогда не будет третьего пути :(

Аватара пользователя
David_Vincent
Энтузиаст
Сообщения: 6065
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 11:20
Откуда: г. Москва

Сообщение David_Vincent » Ср июл 13, 2016 12:57

Ибах писал(а):Так третий путь не построить без коренной реконструкции станции. А строить его надо по действующим нормам. А по нормам для скорости 200 км/ч нужен радиус 4-5 км минимум. И путепроводы нужны. И мосты делать.
.


Конечно, станция такая огромная, что не знают как и подступиться.

То есть наличие действующих переездов на ГХ - это нормальная практика и строить путепроводы не нужно?

Аватара пользователя
Димедрол
Энтузиаст
Сообщения: 4541
Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 11:03
Откуда: Город над Невой, ПриГород над Ижорой

Сообщение Димедрол » Ср июл 13, 2016 13:06

1) по регулярным заявлениям РЖД - пригородные перевозки априори убыточны,
поэтому, сами понимаете, все призывы "улучшить", "построить", "увеличить" (требующие доп.вложений) - в пустоту.
2) по вопросу крытых отопливаемых павильонов на обоих платформах давно было отвечено,
что Колпино не нуждается в полноценном вокзале,
т.к. является всего лишь "платформой" во внутригородской черте субъетка СПб (наподобие Навалочной/Фарфорки/Сортировки.
(Саблино, Поповка и Царское село и Павловск ехидно хихикают в сторонке).