ВСМ "Петербург-Москва" *планируется*

[Ибах]

так себе "новость"...

Ну можно считать прогрессом хотя бы то, что они нашли смелость признаться в том, что давно очевидно всем...

[слон]

16.01.2020

Гендиректор РЖД Олег Белозеров подтвердил планы по запуску движения по высокоскоростным ж/д магистралям (ВСМ) в 2026 году. "В 2026 году считаю, что мы поедем нашим высокоскоростным подвижным составом по нашему участку Санкт-Петербург — Москва и Нижний Новгород", — сказал Белозеров на проходящем в РАНХиГС Гайдаровском форуме.
Глава РЖД отметил, что скорость движение поездов на ВСМ будет 350-380 км/ч, при этом инфраструктура будет рассчитана на скорость до 400 км/ч.

Председатель правления УК "Роснано" Анатолий Чубайс, ведущий сессию на Гайдаровском форуме, спросил Белозерова, станет ли он "тем главой РЖД, который пустит ВСМ". "Стану или нет, не знаю, поскольку промежуток времени, который нам определён президентом на сегодняшний момент, это 2026-2027 год — запуск этого движения Москва-Питер", — ответил глава монополии.
"Я обязательно договорюсь с Мау (ректор РАНХиГС Владимир Мау), чтобы в повестке Гайдаровского форума 2026 года обязательно Белозеров выступил с рассказом об итогах этого дела", — сказал Чубайс.

Как сообщалось, РЖД ожидает, что окончание строительства ВСМ Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород может состояться в 2026 году. В целом стоимость строительства ВСМ предположительно оценивается в 2,3 трлн рублей.
До конца 2019 года планировалось провести сравнительный анализ параметров проектирования и принятых основных проектных решений обоснования инвестиций в строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург и проектной документации ВСМ Москва-Казань. Кроме того, планировалось провести пересчет сметной стоимости обоснования инвестиций в строительство ВСМ в текущий и прогнозный уровень цен.
...
ВСМ Москва-Петербург, в случае ее запуска, облегчит выход грузов по Транссибирской магистрали с Урала в направлении северо-запада РФ, заявлял бывший заместитель генерального директора РЖД Александр Мишарин. По его словам, запуск ВСМ на этом маршруте позволит компании перейти к специализации целых направлений с разделением на грузовые и пассажирские линии и внедрить передовые технологии перевозки грузов, снизив себестоимость перевозки и содержания инфраструктуры.

с сокращениями, interfax.ru

[nik68]

(ВСМ) в 2026 году

Не верю. По крайней мере в том виде, как я себе это представляю. "Навалять" кое-как за это время конечно можно.

[ЛеонидК]

(ВСМ) в 2026 году

Не верю. По крайней мере в том виде, как я себе это представляю. "Навалять" кое-как за это время конечно можно.

при остром желании и "волшебном пенделе" смогут, но с учётом что нет даже трассировки конечно не успеют

[Ибах]

при остром желании и "волшебном пенделе" смогут, но с учётом что нет даже трассировки конечно не успеют

130 км обход Украины при наличии всего этого построили за 3 года с учётом проектирования. Это обычная непассажирская линия - и то разгребают "качество" до сих пор по полной.
Здесь - никогда не строившаяся ВСМ и в 5 раз больше расстояние. Года 2-3 только на проектирование. Лет 8 на строительство.

[слон]

...Лет 8 на строительство.

С учётом проектирования или "+"

[Ибах]

...Лет 8 на строительство.

С учётом проектирования или "+"

+. С учётом параллельного допроектирования. То есть, 2 это только для начала строительства + 8 минимум. 3й год проектирования уже параллельно со строительством.

[слон]

Размещу пока тут, что бы ветки не плодить:

20.01.2020

Министр торговли Вилле Скиннари рассказал об обсуждении с российскими властями возможности запуска высокоскоростного поезда по маршруту Москва — Хельсинки. Проект позволил бы нарастить туристическую активность.

Финское правительство заинтересовано в запуске высокоскоростного поезда из Москвы в Хельсинки, способного преодолеть расстояние между городами за 6 часов. Об этом заявил министр по делам развития и внешней торговли Финляндии Вилле Скиннари по итогам своего визита в Москву. Перспективу такой инициативы он обсудил на встрече с главой РЖД Олегом Белозеровым в российской столице.
Как пояснил Скиннари, речь идет о продлении ветки высокоскоростной железной дороги Москва — Санкт-Петербург, проект которой планируется представить к 2022 году. В настоящее время проектом строительства магистрали занимается российская сторона, но в Хельсинки заинтересованы его потенциальными возможностями. «У Финляндии есть интерес к такому проекту, который помог бы увеличить поток туристов в обоих направлениях, и мы готовы продолжать обсуждение [инициативы] с вашим правительством», — объяснил финский министр. Пока у финской стороны нет оценок того, во сколько может обойтись такой проект.

Ранее Белозеров сообщал, что РЖД планирует к 2022 году подготовить проект сметной документации на строительство новой высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Стоимость строительства участка ВСМ Москва — Санкт-Петербург в июне 2019 года оценивалась вице-премьером Максимом Акимовым в 1,5 трлн руб. Стоимость продления магистрали до Хельсинки публично не оценивалась.

«Подтверждаем, что финская сторона на встрече подняла вопрос о ВСМ Хельсинки-Москва, было решено обмениваться информацией о ходе инфраструктурных проектов в части высоких скоростей», — сообщили в пресс-службе РЖД.

Скиннари прибыл в Москву с двухдневным визитом 15 января, в день отставки российского правительства. Министр признался, что новости об отставке кабмина во время визита застали его врасплох. «Конечно, это было неожиданно. В то же время я оцениваю контакты с российскими коллегами как плодотворные и готов работать со следующим правительством в таком же активном и открытом ключе, как и с нынешним», — отметил он. В ходе визита он провел встречи с и.о. вице-премьера Дмитрием Козаком, и.о. министра экономического развития Максимом Орешкиным. «Мы обсудили перспективы сотрудничества в сфере торговли, бизнеса, а также цифровизации — сферы, где Россия демонстрирует уверенное развитие», — рассказал финский министр.

РБК

[Депутат]

при остром желании и "волшебном пенделе" смогут, но с учётом что нет даже трассировки конечно не успеют

130 км обход Украины при наличии всего этого построили за 3 года с учётом проектирования. Это обычная непассажирская линия - и то разгребают "качество" до сих пор по полной.
Здесь - никогда не строившаяся ВСМ и в 5 раз больше расстояние. Года 2-3 только на проектирование. Лет 8 на строительство.

Полностью с Вами согласен. В нынешних реалиях ВСМ- утопия..... Пускай лучше разворуют деньги, чем начнут строить эту всм..... Лосево-Каменногорск не понятно для чего выстроили, изуродовав часть Карельского перешейка................ Не по теме... А Луга-Псков электрифицируют под те же Ласточки?

[bum-bum]

А Луга-Псков электрифицируют под те же Ласточки?

В планах этого нет.

[egaron]

так себе "новость"...

11.12.2019

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) не видит резерва для дальнейшего роста перевозок пассажиров высокоскоростными поездами "Сапсан", в 2020 году приступают к проектированию высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.

"Резервы для дальнейшего наращивания перевозок пассажиров поездами "Сапсан" на существующем направлении практически исчерпаны. И мы с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым обратились к президенту РФ Владимиру Путину и получили поддержку нашего предложения о начале проектирования ВСМ Москва - Санкт-Петербург. И в 2020 году приступаем к этой работе", - сказал глава РЖД Олег Белозеров на итоговом заседании правления компании в среду.

Интерфакс

Все повторяется 25 лет спустя. Потом яму из-под вокзала опять застроят каким-нибудь ТРЦ )

[bum-bum]

Все повторяется 25 лет спустя. Потом яму из-под вокзала опять застроят каким-нибудь ТРЦ

Ещё бы найти место для вокзала.

[Чау-чау]

Все повторяется 25 лет спустя. Потом яму из-под вокзала опять застроят каким-нибудь ТРЦ

Ещё бы найти место для вокзала.

Вроде, и искать не надо (построен 170 лет назад)
https://rg.ru/2019/09/10/reg-szfo/sankt ... lenie.html

[giper]

Все повторяется 25 лет спустя. Потом яму из-под вокзала опять застроят каким-нибудь ТРЦ

Ещё бы найти место для вокзала.

Многоэтажный паркинг (который в народе называют "ТРК Галерея"), после реконструкции подойдет под вокзал

[nik68]

Многоэтажный паркинг (который в народе называют "ТРК Галерея"), после реконструкции подойдет под вокзал

Полностью поддерживаю. При этом возможно даже не придется полностью "выселять" "Галерею".