ВСМ "Петербург-Москва" *планируется*

[Чау-чау]

Сравните расписания подкидыша от Угловки и автобусов-маршруток от Окуловки.
Тамошняя жд ветка оживёт реально только в случае запуска теплоЛасточек по ней.
И пост выше эту востребованность только подтверждает.

[Swan]

Не в В.Hoвгороде, а в Подберезье https://vk.com/rzd_ru?w=wall-455371_625087%2Fall

Там, кстати, по ссылке есть интересная цитата:

Говоря о населенных пунктах, через которые будет проходить новая линия, губернатор сообщил, что пока рассматривается Подберезье. Точное место будет определяться с учетом существующей ветки Великий Новгород – Чудово. Маршрут обойдет Невское газохранилище, Валдайский национальный парк и выйдет в районе Окуловки – Угловки, где появится еще одна остановка. «В любом случае, это будет максимально близко к городу, но без вмешательства в исторические ландшафты», – сказал Андрей Никитин.

т.е. они склоняются к «фиолетовому» варианту на этой картинке: viewtopic.php?p=341997#p341997

На упоминаемой карте нанесено некое Мельниково под Новгородом ,в ряде текстов упоминается будущая ст Мельниково-Скоростная ... Не знает интернет о Мельниково в Новгородской . Что вообще имеется ввиду ? Откуда такой топоним взяли?
Upd Нашел таки на старой карте 1828г д. Мельниково в нужном месте . Это там где сейчас резиденция новгородского губернатора Шарматово вблизи слияния Вишеры и Сосницы ,6км по прямой от Варламо-Хутынского м-ря

[nik68]

Очень страшно за Лисинский заказник и уникальную рощу академика Железнова.

Если в тех местах ВСМ поднять на эстакаду, то воздействие будет только шумовое, что не очень страшно.

[ВергИС]

Написал на тему Новгорода и ВСМ.
https://zen.yandex.ru/media/id/5d307752 ... 0af5acded1

[Deij]

Написал на тему Новгорода и ВСМ.
https://zen.yandex.ru/media/id/5d307752 ... 0af5acded1

Ну, есть же масса стран, в которых ВСМ не заходит в аэропорты, и ничего. Почему надо обязательно копировать TGV?
Япония, Тайвань, Корея, Италия, Испания — функционирует же и пасс. поток вполне обеспечивает. При чём, кое-где ВСМ вообще идёт очень близко от аэропортов, но станции нет (ну вот хотя бы та же Барселона или там Флоренция). Там что, тоже некомпетентные проектировщики везде сидят?

Тем более, что

да это увеличивает время в пути (всего на 15-20 минут).

Ничего себе всего. Я там выше прикидывал примерное время в пути, и оно уже находится буквально на самой верхней границе допустимого. А тут ЕЩЁ дольше?
Так что Пулково сразу мимо.
Вот про Шереметьево интереснее. Там да, оно находится прямо на трассе, вполне можно было бы завести туда линию.
Но мне больше нравится другой вариант — сделать там так, как планируется в Латвии на Rail Baltica, т.е. основной ход идёт прямо, но есть дополнительная петля в аэропорт (один поезд-экспресс идёт прямо, а другой через аэропорт). Вот это действительно было бы интересно. НО. Если я правильно понимаю, по планам развития московского ж\д узла, в Шереметьево планируется провести ветку МЦД, которая будет затем заходить на тот же самый вокзал, что и ВСМ. Т.е. пасс. поток в Москву по ВСМ будет очень незначительный. Остаются те, кто поедет оттуда в СПб. Но только ради них тянуть туда линию (даже вот эту петлю) — а есть ли смысл? Здесь уже считать надо конкретные цифры. Вообще, там расстояние от аэропорта до ВСМ будет довольно небольшое, можно будет даже сейчас построить ЛРТ-подвозку от аэропорта к станции ВСМ, но, опять же, тут я не уверен, что это будет рентабельно — вы же сами пишете про запредельные сборы в Шарике, а в качестве «страховочного варианта» на случай, если самолёт из Пулково сядет там — так и МЦД подъехать до ВСМ вполне сойдёт.
Но в принципе, конечно надо бы оставить такой задел на будущее, это будет полезно.

Так вот, речь не о трассах (о них - напишу, если интересно будет, в отдельному посте) - речь о Кречевицах. Благодаря ВСМ, этот аэропорт оказывается на расстоянии 1,5 часов от центров ОБОИХ крупнейших городов страны. Особенно если, Новгородскому губернатору Никитину удастся протащить зелёный вариант.

Кречевицы волею бездарного планирования РЖД развития своей сети внезапно оказываются ЕДИНСТВЕННЫМ аэропортом в России, находящимся на ВСМ!

Так это же хорошо! Новый аэропорт, который может составить конкуренцию Пулково и частично оттянуть на себя пасспоток МАУ — это же просто великолепно, как раз воплощение всего, о чём идут разговоры уже много лет. Нет, серьёзно, если выбирать между вариантом трассировки ВСМ с крюками в Пулково и Шереметьево и утверждённым вариантом с полноценно функционирующим ТПУ в Кречевицах — я обеими руками за второй вариант.

А если вернуться к а\п Пулково, то там, если всё-таки решатся построить линию метро\ЛРТ через него в Экспофорум, то вот её бы неплохо было продлить до ВСМ. В идеале — вообще объединить все проекты ЛРТ на юге (Колпино, Славянка, Пулково) в некую единую сеть, и вот там уже сделать станцию на ВСМ.

[Инженер]

Я что-то не врубаюсь, при чем тут ВСМ и аэропорты?
У нас разным структурам не договориться.
И в данном случае и не надо.
Наша дорога попадает в зону некоего аэропорта на Новгородчине? И что? Чтобы превратить его в подобие Пулково потребуются миллиарды. И кому это будет интересно платить за билет на поезд, ехать полтора часа...когда до Пулково вобщем-то рукой подать. Да и в столице аналогично.
Да, в Лилле станция ТЖВ Калатравы рядом с небольшим ихнем аэропортом. Был, видел, знаю. Но там до города-скоростной трамвай. (Я тут делал тему где-то....)

[OldNick]

Что мешает сделать от главной линии ветку на Новгород с остановкой в Кречевицах?

[zz27]

Что мешает сделать от главной линии ветку на Новгород с остановкой в Кречевицах?

А это как? Поворот на линию в Новгород будет (он же будет, надеюсь?) до аэропорта.

[Deij]

Да, в Лилле станция ТЖВ Калатравы рядом с небольшим ихнем аэропортом. Был, видел, знаю. Но там до города-скоростной трамвай. (Я тут делал тему где-то....)

Только не в Лилле, а Лионе
А Лилль это как раз хорошая иллюстрация к моему посту выше.
ВСМ идёт рядом с аэропортом, но SNCF явно «по своей некомпетености» не догадались завести ВСМ прямо к нему и сделать там станцию:

[map]50.57174,3.10527(аэропорт); 50.555,3.11239(ВСМ)[/map]

[Deij]

Что мешает сделать от главной линии ветку на Новгород с остановкой в Кречевицах?

Главная линия будет идти рядом с Кречевицами (т.е. остановку можно сделать прямо на ней).
Как должна пойти эта «ветка на Новгород с остановкой в Кречевицах»?

[giper]

Только не в Лилле, а Лионе
А Лилль это как раз хорошая иллюстрация к моему посту выше.
ВСМ идёт рядом с аэропортом, но SNCF явно «по своей некомпетености» не догадались завести ВСМ прямо к нему и сделать там станцию:

Только потом французы поняли, что получилась полная ерунда
И теперь 9 из 10 поездов проходят через центральный вокзал Лиона (Part-Dieu), и 1 соответственно в аэропорте им. Сент-Экзюпери

[OldNick]

Что мешает сделать от главной линии ветку на Новгород с остановкой в Кречевицах?

А это как? Поворот на линию в Новгород будет (он же будет, надеюсь?) до аэропорта.

Сделать полноценную линию до Новгорода. Не пересадку в Подберезье, а именно отдельную ветку с заходом в аэропорт. И тогда основную линию СПб - Москва можно будет сделать прямее.

[zz27]

Сделать полноценную линию до Новгорода. Не пересадку в Подберезье, а именно отдельную ветку с заходом в аэропорт. И тогда основную линию СПб - Москва можно будет сделать прямее.

Ну не новую же линию делать до Новгорода. Съезд на существующую в Подберезье, аэропорт соответственно мимо.
Можно основную линию не загибать, но тогда всё равно хватит съезда на существующую новгородскую линию. В Новгород же вряд ли что-то серьёзнее Ласточек ходить будет, их "старый" участок сильно не замедлит.

[Чау-чау]

Интересно, какое будущее уготовано для Радофинниковской ветки.
PS: Тем временем, срок ещё не начавшейся реализации проекта ВСМ СПб-Москва уже сдвинут на год
https://vk.com/mostransmonitoring?w=wal ... 015_189847

[Deij]

Тем временем, срок ещё не начавшейся реализации проекта ВСМ СПб-Москва уже сдвинут на год
https://vk.com/mostransmonitoring?w=wal ... 015_189847

Ну это старая инфа, уже летом про это («сдвинут на год») говорили. Это, я так понимаю, имеется в виду, что РЖД планировали начать проектирование этой весной, но из-за плясок с карантином и всеми этими перераспределениями средств отложили. Теперь, видимо, следующей весной начнут.

Там по ссылке есть более интересное:

«Завершить строительство магистрали планируется к концу 2027 года, в 2024 году будут завершены работы и введены в эксплуатацию выходы из Москвы и Санкт-Петербурга (Москва-Кюково и СПб-Обухово - ред.). Они будут реализовываться за контуром проекта ВСМ, в проектах развития транспортных узлов двух столиц. В конце 2025 года предусматривается запуск скоростного участка до Твери», - сказал Сергей Кобзев.

Т.е.
а) строить и запускать будут поэтапно;
б) следовательно, в местах наибольшего сближения с главным ходом будут предусмотрены соединения с ним;
в) соответственно и скорости в пути и время движения между двумя городами будут изменяться постепенно;
г) самое важное — начать строить у нас и в Мск планируют уже довольно скоро, где-то уже через год-полтора.