Новости ж/д

[Ибах]

А что останавливает региональные власти, СЗППК и РЖД, чтобы по этому направлению пустить каждые 10-15 минут электрички, состоящие из 2-3-4 вагонов в зависимости от пассажиропотока?

1) Нужно больше разъездов
2) Электрички меньше 4 вагонов пока не производятся
3) Если использовать короткие электрички — то себестоимость поездки заметно растёт
4) Вне часа пик надо либо увеличивать интервал, либо поезда будут ходить пустыми

1. Даже сейчас разъездов хватит для обеспечения интервала 25-30 минут (что уже значительно увеличит пассажиропоток). Простым увеличением скорости можно обеспечить 20 минут (чего ИМХО для этой линии вполне достаточно). Ну а открытие ещё пары разъездов (скажем, СД и Горская) обеспечит уже 10-15 минут.
2. 4 вагонов вполне достаточно. При интервале 20 минут 4 вагона везут 2-3 тысячи в час. В "пики" можно делать 2х4, чтобы не заморачиваться с разной составностью.
3. Это да. А пассажиропоток возрастёт не линейно, а геометрически. Поэтому убыточность перевозок уменьшится.
4. См. ответ на п. 2. Составность 4 вагона и СМЕ рулят.

[Tenzor]

Вместо электрички — скоростного транспорта большой провозной способности (что является хорошим заделом для этих территорий, которые будут со временем застраиваться), хотят построить трамвай, который и медленнее и людей значительно меньше перевозит. Иначе как маразмом назвать это не могу.

Маразм, извините, у Вас.
Что останавливает людей от пользования электричками - интервал, опоздал на минуту и жди полчаса следующую. Трамвай не РЖД, интервал может держать намного меньше.

Да, на ж/д довольно длинные блокучастки, поэтому меньше 4-5 минут интервал у электрички не сделать, у трамваев же они отсутствуют и интервал может быть полминуты, хотя на практике его, вроде бы, нигде не делают столь малым. А к обсуждаемой ж/д ветке на Белоостров это вообще не относится. Она однопутная и при запуске по ней трамваев интервал между ними меньше чем у электрички не сделать (если не строить второй путь).

[zera]

А к обсуждаемой ж/д ветке на Белоостров это вообще не относится. Она однопутная и при запуске по ней трамваев интервал между ними меньше чем у электрички не сделать (если не строить второй путь).

сейчас там интервал утром получасовой интервал, а вечером час. так что как минимум можно уменьшить

[Tenzor]

"Смертельный переход" на Туристской улице подсветят светодиодами

На данном ж/д переходе в январе 2018 года появится светодиодная подсветка пешеходного настила, следует из ответа на запрос депутата Амосова губернатору Петербурга. На этом переходе только за неполный 2017 год погибли семь человек. Изначально Амосов просил также установить на переходе специальные шлагбаумы, однако губернатор счел, что для безопасности пешеходов будет достаточно светодиодной подсветки пешеходного настила, которая будет синхронизирована со светофором. Из письма также следует, что существует возможность создания подземного перехода через железную дорогу, вопрос прорабатывался в Смольном с привлечением экспертов. https://www.dp.ru/a/2017/12/01/V_Peterburge_smertelnij

[taguan]

«Рушится железнодорожный мост на Ланском шоссе в сторону Энгельса, прилетела глыба бетона в стойку лобового стекла, чудом не в лицо!»
http://spbvoditel.ru/2017/12/11/059/

******************

а вот правда -мост на Ланском наверное новее, чем мост на Сердобольской -но чисто внешне выглядит весьма печально. На Сердобольской тоже коррозия опор приличная. Наверное эти мосты еще видели дедушку Ленина.
Интересно есть ли у РЖД планы их ремонта? Ведь это будет паралич практически на всем движении от Финбана.

[zz27]

а вот правда -мост на Ланском наверное новее, чем мост на Сердобольской -но чисто внешне выглядит весьма печально. На Сердобольской тоже коррозия опор приличная. Наверное эти мосты еще видели дедушку Ленина.
Интересно есть ли у РЖД планы их ремонта? Ведь это будет паралич практически на всем движении от Финбана.

Электрички на Выборг можно и от Удельной гонять, Аллегро и грузовые — протащить через Ручьи–Парнас. На Сестрорецк — от Новой Деревни. Направления на Всеволожск и Приозерск не пострадают, ну может на последнем придётся обрезать часть поездов по Девяткино, если пропускной способности не хватит.

[Ибах]

Электрички на Выборг можно и от Удельной гонять,.

Нет. Станция давно закрыта.

Аллегро и грузовые — протащить через Ручьи–Парнас.

Нет. Пропускной не хватит. Но есть уже Лосево - Каменногорск...

На Сестрорецк — от Новой Деревни. Направления на Всеволожск и Приозерск не пострадают

Тут да.

НО. Не будут с ним ничего делать пока реально рушиться не начнёт. А тут ну ляпнули, ну отвалилось, 3 года судов и, может быть, РЖД проиграет. Как ляпали раствор, так и будут ляпать. Это ПИД.

[Arseny]

Там же де факто три моста, причем бетонный только один из них, что мешает по очереди перестроить практически без перекрытия автомобильного движения?

[Ибах]

Там же де факто три моста, причем бетонный только один из них, что мешает по очереди перестроить практически без перекрытия автомобильного движения?

Всё мешает.
РЖД это надо? не надо.
Поезда ездят? Ездят.
РЖД денег выделит? Не выделит.

[Приморец]

РЖД запустит «Сапсан» Петербург-Нижний Новгород с остановкой в Москве
14:03 12/12/2017

РЖД возобновляет курсирование высокоскоростного поезда «Сапсан» между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом. Движение по маршруту стартует с 1 марта 2018 года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

В частности, «Сапсан» будет курсировать ежедневно по следующему расписанию: поезд № 771 Санкт-Петербург – Нижний Новгород отправлением из Санкт-Петербурга в 17:00, прибытием в Нижний Новгород в 00:59. В Москве посадка будет осуществляться на Курском вокзале в 20:54-21:08; поезд № 757 Нижний Новгород – Санкт-Петербург отправлением из Нижнего Новгорода в 05:09, прибытием в Санкт-Петербург в 13:20. Остановка в Москве на Курском вокзале с 09:03 по 09:18.


Продажа проездных документов на поезда уже открыта. Кроме того, приобрести билеты можно за 90 суток до отправления поезда.

В РЖД подчеркнули, что в период до 28 февраля 2018 года поезда «Сапсан» № 771/758 курсируют по маршруту Санкт-Петербург – Москва отправлением и прибытием с Московского и Ленинградского вокзалов соответственно.

https://mir24.tv/news/16282000/rzhd-zap ... i-v-moskve

Я конечно ламер, но каково за такие цены сидеть в кресле 8 часов до/от Нижнего? может проще на самолете?

[Ибах]

Я конечно ламер, но каково за такие цены сидеть в кресле 8 часов до/от Нижнего? может проще на самолете?

Так а никто никогда и не ездил СПб-Нижний. По Москве смена пассажиров была 95%. Поэтому и стоянка 15 минут сделана.

[Приморец]

Ибах, тогда в чем смысл? Получается, таким же макаром (или примерно) можно продлить, допустим, Аллегро до Москвы?

[giper]

таким же макаром (или примерно) можно продлить, допустим, Аллегро до Москвы?

так Аллегро до Москвы и так есть, называется "Лев Толстой"

[Чау-чау]

Обход Украины в реальном времени, с юга на север: https://www.youtube.com/watch?time_cont ... VqEqSB4ioM

[Приморец]

таким же макаром (или примерно) можно продлить, допустим, Аллегро до Москвы?

так Аллегро до Москвы и так есть, называется "Лев Толстой"

он не такой быстрый)

Я к тому, что если сделать в таких поездах купе или что-то вроде плацкарта, то можно гонять их и на более дальние расстояния...