bakayy писал(а):Я имел ввиду, зачем вам именно в район Балтийского вокзала, когда вы едете из Гатчины или Орниенбаума. Очевидно, что вы едете куда-то в город и можете пересесть на несколько станций метро и поехать куда вам удобнее.
bum-bum писал(а):bakayy писал(а):Я имел ввиду, зачем вам именно в район Балтийского вокзала, когда вы едете из Гатчины или Орниенбаума. Очевидно, что вы едете куда-то в город и можете пересесть на несколько станций метро и поехать куда вам удобнее.
Я еду из Ораниенбаума и мне от Балтийского вокзала прямо до дома 10 минут на автобусе. Лигово, покатушки на метро с пересадками, ходьба от метро, с большим увеличением общего времени поездки мне не нужны.
bakayy писал(а):Маршруты НОТ, и уж тем более метро и тем более ВСМ делаются с учетом общего трафика. Нужны общие цифры.
bum-bum писал(а):bakayy писал(а):Маршруты НОТ, и уж тем более метро и тем более ВСМ делаются с учетом общего трафика. Нужны общие цифры.
Какие именно общие цифры?
bakayy писал(а):зачем вам именно в район Балтийского вокзала, когда вы едете из Гатчины или Орниенбаума.
OldNick писал(а):bakayy писал(а):зачем вам именно в район Балтийского вокзала, когда вы едете из Гатчины или Орниенбаума.
В большинство районов города удобнее добираться из центра, где находится Балтийский вокзал и станция метро Балтийская. При этом, разумеется, скоростным электропоездам необходимо добавить ещё одну остановку - на платформе Аэропорт.
bakayy писал(а):Даже не знаю, как объяснить, написано же.
bum-bum писал(а):Ничего не понимаю. Причём тут это и конкретно описываемая ситуация. Мне сейчас удобно ездить из Ломоносова до дома в Питере: электричка+автобус прямо до дома. Вы предлагаете убрать Балтийский вокзал и тогда мне придётся ездить: электричка+метро с пересадкой+пешком 15 минут. Я и ответил, что мне такое "удобное" транспортное сообщение не нужно.
Ибах писал(а):Но, извините, описанный Вами маршрут, как мне кажется, ДАЛЕКО не самый популярный. Думаю даже, что вас таких человек 100 на весь Ломоносов наберётся. Извините, но ОТ делается удобным для большинства, для основных потоков. Всегда так было и будет. Индивидуальны только такси.
bakayy писал(а):Ну и уважаемый bum-bum, вам уже 2-й человек пишет, что тут дело не в ваших интересах, а в цифрах - ваш маршрут непопулярен. Есть маршруты со спросом в 10-100 раз больше. И заботиться надо в первую очередь о них. Для непопулярных маршрутов существует пересадка на какие-то более локальные виды транспорта, типа троллейбуса, а для самых не популярных - такси.
Ибах писал(а):Да и потом, если проект ОМ (ну или другой сопоставимый) реализуется - маршрутная сеть города тоже будет пересмотрена наверняка.
Menak Vishap писал(а):Ибах писал(а):Но, извините, описанный Вами маршрут, как мне кажется, ДАЛЕКО не самый популярный. Думаю даже, что вас таких человек 100 на весь Ломоносов наберётся. Извините, но ОТ делается удобным для большинства, для основных потоков. Всегда так было и будет. Индивидуальны только такси.bakayy писал(а):Ну и уважаемый bum-bum, вам уже 2-й человек пишет, что тут дело не в ваших интересах, а в цифрах - ваш маршрут непопулярен. Есть маршруты со спросом в 10-100 раз больше. И заботиться надо в первую очередь о них. Для непопулярных маршрутов существует пересадка на какие-то более локальные виды транспорта, типа троллейбуса, а для самых не популярных - такси.
Мля, да вы офигели, господа!!! Вообще-то в Петергофе находится половина Санкт-Петербургского Государственного Университета, это - лицо города и страны, и то из очень-очень немногого, чем город может гордиться! Транспортная доступность одного из двух главных Университетов страны - должна быть приоритетом для любого нормального государства. Независимо от пассажитропотоков, экономики и т.д. Это - некая высшая ценность. И страна, в которой этого не понимают - не имеет будущего.Ибах писал(а):Да и потом, если проект ОМ (ну или другой сопоставимый) реализуется - маршрутная сеть города тоже будет пересмотрена наверняка.
Искренне надеюсь, что этот поганый проект в таком виде - никогда не будет реализован!
