spb-projects.ru

Ибах писал(а):

Tenzor писал(а):Я только о транзитниках говорю. 10 минут там, плюс ещё по десять в других крупных городах (а в Москве, думаю побольше), если через центр дорога пойдёт, и теряется сам смысл скоростного сообщения.

Смысл скоростного сообщения - не в скорости доставки от СТАНЦИИ до СТАНЦИИ. А от АГЛОМЕРАЦИИ до АГЛОМЕРАЦИИ. Если станция находится на окраине - именно это и убивает весь смысл скоростного сообщения. И все его преимущества относительно авиатранспорта.

Tenzor писал(а):. Для всей же поездки от своего дома до цели в другом населённом пункте прибавка во времени будет всего несколько процентов.

Минск, Москву и Петербург к 2030 году свяжет высокоскоростная магистраль


Дорога на поезде между главными городами России и Белоруссии займёт всего 4 часа. Для этого будет построена высокоскоростная железнодорожная магистраль — об этом объявил Государственный секретарь Союзного государства Григорий Рапота на Форуме регионов, проходящем в Петербурге 16-18 июля.

Работа над проектом уже началась, и к ней подключились министерства транспорта обоих государств. Точнее, новая железная дорога — лишь часть проекта создания единого транспортного пространства России и Белоруссии.

Поезда, отправляясь из Минска, будут проходить через Витебск, а там их пути разойдутся: через Псков на Петербург и через Смоленск на Москву.

«Мы включили развитие современной транспортной инфраструктуры в число приоритетных направлений Союзного государства, — сообщил Рапота. — И в его рамках будет создана высокоскоростная магистраль».

По словам Госсекретаря, новая железная дорога станет и новым окном в Европу, связав российские города с Варшавой, Берлином и Гамбургом. А благодаря транспортным связям Петербурга, будет замкнуто Скандинавско-Европейское туристическое кольцо.

«Если мы будем рассматривать этот проект как экономический, мы найдём тысячу причин, чтобы им не заниматься, — сказал Рапота. — А если мы будем его рассматривать как социальный, найдём тысячу причин, чтобы им заниматься. Давайте им заниматься».

«Высокоскоростная магистраль станет частью «Шелкового пути», который может пройти через Казахстан, Москву и через Минск — в Европу, — отметил Воробьёв. — Причём это будут не только пассажирские скоростные поезда, но и грузопассажирские. Сейчас, как мы знаем, «Сапсан» грузы не перевозит».

Сенатор обрисовал схему реализации проекта: первое — политическое решение, которое будет принято на Форуме регионов. Проект уже обсудили на уровне академий наук, министерств, на Межпарламентской комиссии.

Второй этап — рабочая группа, которую уже создали министерства транспорта России и Белоруссии, она подготовит весь комплекс мероприятий и решений, все обоснования. И передаст их в виде предложений главам государств и правительств — это будет третий этап.

«Высокоскоростная магистраль может быть построена до 2030 года, — заявил Воробьёв. — Работа уже началась».

Alexandr писал(а):

Минск, Москву и Петербург к 2030 году свяжет высокоскоростная магистраль

Arseny писал(а):Логичней тогда уж использовать до Новгорода общий ход с ВСМ на Москву

Рррр писал(а):Слышал, наши ведут переговоры с эстонцами о запуске Аллегро от Витебского до Таллина. Неужто правда? на какой стадии проект, кто знает?

Чау-чау писал(а): с восстановлением линии Псков - Гдов

VSB писал(а):2Чау-чау
Перенос грузового с Усть-Луга - Мга это из области фантастики