Tenzor писал(а):В России только один Аэроэкспресс, и это компания, а не вид транспорта. Открыл первое сообщение ветки от 2010 года — там также говорится об этом предприятии.
Igorix писал(а):У ВСР проектирование почему то делается городом, как минимум стадия ППТ. Кроме того, частник там участвует дай бог 30% собственных денег. Это, видимо не ГЧП.
И в АЭ вы могли посмотреть кто заказчик и написать тут (я вам на слово поверю).
Смольный намерен в октябре объявить конкурс на строительство линии экспресса от Витебского вокзала до петербургского аэропорта. Вариант с линией легкорельсового трамвая заморожен.
О том, что подрядчика начнут искать уже в этом месяце, «Фонтанке» 6 октября рассказали в комитете по инвестициям. Пассажиропоток, по словам чиновников, должен достигать около 8 млн человек в год. Длина перегона составит 8 км.
https://www.fontanka.ru/2017/10/06/095/
Смольный перенес объявление конкурса на строительство линии аэроэкспресса до аэропорта Пулково. Ранее это планировали сделать до конца октября. О скорректированных сроках рассказал 26 октября вице-губернатор Петербурга Игорь Албин на открытии инвестиционного форума.
«До конца года мы планируем принять решение на право проведения конкурса на право заключения концессионных соглашений по аэроэкспрессу, который пройдет по маршруту Пулково — Витебский вокзал», – заявил чиновник.
http://www.fontanka.ru/2017/10/26/055/
depeche писал(а):Похоже даже в правительстве города не знают какие компании будет входить в аэроэкспресс.
Проще говоря, чуть раньше чем никогда...Комтранс: Город задумается о станции метро в Пулково не раньше 2030 года
Власти Петербурга задумаются о планировании станции метро в Пулково не раньше того момента, когда пассажиропоток в аэропорту перевалит за 30 млн и подберется вплотную к сорока. Об этом 2 февраля рассказала «Фонтанке» пресс-секретарь комитета по транспорту Ирина Ефимова.
Так она прокомментировала вчерашнее заявление зампреда комитета Андрея Львова о том, что город «не отменял планы» по строительству метро в Пулково.
На данный момент годовой пассажиропоток петербургского аэропорта — 16 миллионов. 30 миллионов можно ожидать не ранее 2030 года, считают в комтрансе. Напомним, сейчас на ближайшей повестке дня у города — строительство восьмикилометрового аэроэкспресса от Витебского вокзала до аэропорта. Конкурс на строительство должен быть объявлен к апрелю 2018 года. Завершить проект планируется в конце 2021-го — начале 2022 года, объем вложений оценивается в 24 млрд рублей. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Однако если пассажиропоток дойдет до 30 миллионов и выше, такую частоту рейсов в аэропорт аэроэкспресс просто не потянет, поясняют в комтрансе. «И нужно будет что-то еще. Рано или поздно это должно произойти», – отметила Ефимова.
Проще говоря, чуть раньше чем никогда...
Власти Петербурга намерены проработать возможность продления железнодорожной ветки аэроэкспресса от Пулково в сторону Пушкино до района Южный, сообщил журналистам на выставке MIPIM вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
Он отметил, что сегодня идет разработка проекта планировки территории, который должен быть готов до конца года. Общая протяженность ветки аэроэкспресса до Пулково составляет 18 километров. При условии ее продления понадобится построить еще 10-12 километров железнодорожных путей, уточнил он.
"У нас есть задача, поставленная губернатором – охватить максимальный пассажиропоток", — отметил чиновник.
По его словам, линия аэроэкспресса должна строиться на условиях государственно-частного партнерства. Ее стоимость оценивается в 25 миллиардов рублей, из которых Петербург профинансирует до 10 миллиардов рублей.
Частный инвестор, отметил Албин, пока не определен, но наибольшую активность в переговорах пока проявляет банк ВТБ.
Предполагается, что окупаемость ветки до Пулково составит 12 лет. Он также добавил, что стоимость билета на аэроэкспресс по предварительным планам составит от 300 до 500 рублей.
Ибах писал(а):Я лично слышал от Мурашова цены 250-300 за весь маршрут и 150 от Купчино. И это абсолютно логично. Дороже никто не поедет абсолютно точно.
Igorix писал(а):Ибах писал(а):Я лично слышал от Мурашова цены 250-300 за весь маршрут и 150 от Купчино. И это абсолютно логично. Дороже никто не поедет абсолютно точно.
Извините, но не мог не процитировать Вас.
Но продолжаю надеяться, что после 18го марта опять оно все заглохнет.
от Пулково в сторону Пушкино
Ника писал(а):Кстати непонятно зачем туда продлевать трассу Аэроэкспресса, там же есть станция Кондакопшино и платформа 29 -ый км?
ooo писал(а):Ника писал(а):Кстати непонятно зачем туда продлевать трассу Аэроэкспресса, там же есть станция Кондакопшино и платформа 29 -ый км?
Что бы была удобная (по времени и по льготе) пересадка в Сиверский аэропорт:
Пулково-Аэроэкспресс-[15мин]-29км(Лесное)-[45мин]-Сиверская
https://www.tutu.ru/spb/rasp.php?st1=57701&st2=4481
Аэроэкспресс в Петербурге могут продлить до города-спутника Южный
