Транспортная связь с Пулково *планируется*

[ИльяШ]

А вообще - может, если за 2 проекта возьмутся, хоть один все-таки построят.

Я бы сказал как раз наоборот.
Попытка построить трамвай ничем не лучше существующей системы с автобусами - и чем дальше движется проект, тем меньше у него положительных отличий. Зато этот проект, сделанный для галочки, похоронит идею нормального подключения аэропорта к транспортной сети - в виде метро, LRT или электрички.

[Чур]

И кто после этого выберет трамвай, которого надо ждать столько же, идущий час и останавливающийся у каждого столба?!

1. Тем, кому надо от столба до столба, а не из Аэропорта до Балтийского.
2. Тем, кому удобнее доехать до Московской, а не до Балтийского. Вероятно, участок Аэропорт - Московская трамвай будет идти те же 15 минут - там-то остановок у каждого столба не будет.

А вообще - может, если за 2 проекта возьмутся, хоть один все-таки построят.

1. 15 минут до Балтийской + 8 минут до Восстания или час? Не говоря уж о том, что именно на Восстания нужно единицам.
2. Ну, судя по последним новостям, 15 минут он будет идти до Звёздной. Это действительно может быть удобно. Другой вопрос, зачем потом тянуть ветку так далеко. Разворачивался бы на Московских Воротах - и отлично.

[Niksha]

Наличие прямого транспорта до Московского вокзала имеет несколько ЗА
1.Ну некоторые прилетают в Пулково и далее едут на поезде. С вещами то по метро прыгать как то неудобно Проще 1 час посидеть чем таскать тяжести по метро через турникеты и покупать жетоны в очередях.
2. вторая часть, не менее важная!!! Это замена аэропорта вылета или прилёта при форс мажорах!!!! Вспомните коллапсы в этом году в Москве
3. Сейчас частенько улетают куда нибудь из Москвы(туда на поезде, далее в аэропорт и.. полетели) А вот Когда построят в Питере большой новый терминал, возможна ситуация наоборот!!! и удобство тут будет играть решающую роль для иногородних(приезд из малых городов)

[Бегемот]

Наличие прямого транспорта до Московского вокзала имеет несколько ЗА
1.Ну некоторые прилетают в Пулково и далее едут на поезде. С вещами то по метро прыгать как то неудобно Проще 1 час посидеть чем таскать тяжести по метро через турникеты и покупать жетоны в очередях.
2. вторая часть, не менее важная!!! Это замена аэропорта вылета или прилёта при форс мажорах!!!! Вспомните коллапсы в этом году в Москве
3. Сейчас частенько улетают куда нибудь из Москвы(туда на поезде, далее в аэропорт и.. полетели) А вот Когда построят в Питере большой новый терминал, возможна ситуация наоборот!!! и удобство тут будет играть решающую роль для иногородних(приезд из малых городов)

1. Для "некоторых" запускают маршрутку. Скоростной трамвай строят для большого и стабильного пасс.потока.
2. Тем более СТ не строят для форс-мажора.
3. Без комментариев.

[Чур]

Ну некоторые прилетают в Пулково и далее едут на поезде. С вещами то по метро прыгать как то неудобно Проще 1 час посидеть чем таскать тяжести по метро через турникеты и покупать жетоны в очередях.

Вы пробовали ездить в наших трамваях с большими чемоданами?

Ну, а, в целом, Бегемот всё верно сказал.

[qbraz]

простите за жесткий offtop: но я уже не первый год задаюсь вопросом: а почему не продлить на одну станцию метро? от московской до аэропорта? ИМХО это дешевле озвученных 13 млрд рублей. а удобно-то как будет.... и сколько вопросов снимет...

[giper]

почему не продлить на одну станцию метро?

ответ здесь: http://www.stockmap.ru/news/104328001/

[qbraz]

спасибо за ссылку
явного ответа там нет, но вот новая цифра для надземного сообщения- 180 млрд руб.... я за продление подземки ))

[taigaa]

я что-то не понимаю, за что 180 млрд? это же 4,4 млрд евро!
в Копенгагене за полтора миллиарда построили линию в 21 км (11 под землей, 10 на эстакаде) и 22 станции.

[слон]

Коллеги, ну вы что, в самом деле?

Бегемот дискутирует с Niksha (ННЛ)

qbraz принимает за чистую монету опечатку семилетней давности. Кстати, зачем, если в этой самой ветке несколькими постами выше названы актуальные цифры ("...Инвестиции в проект составляют около 13 млрд рублей, из которых РЖД привлекает 8 млрд, а ООО «Аэроэкспресс» - 5 млрд.")

Ещё несколько сообщений в таком тренде и ветку придётся серьёзно чистить...

[Бегемот]

простите за жесткий offtop: но я уже не первый год задаюсь вопросом: а почему не продлить на одну станцию метро? от московской до аэропорта? ИМХО это дешевле озвученных 13 млрд рублей. а удобно-то как будет.... и сколько вопросов снимет...

13 млрд рублей это около 434 млн долларов, если техника не врёт.
По современным суверенным ценам можно построить участок метро длиной километра три.
Если убрать промежуточные станции и перейти на мелкое заложение с открытым способом строительства, то километров на 5-6 должно хватить.
Сколько там от Московской до аэропорта?

З.Ы. Сейчас посмотрел: по прямой - около 6 км. Так что за 13 млрд метро вполне можно сделать:)

[taigaa]

интересно, а в эту сумму входят две развязки или они отдельной сметой?

[слон]

Какие ещё "две развязки"?

[taigaa]

извиняюсь, перепутал тему с СТ

[isbritish]

простите за жесткий offtop: но я уже не первый год задаюсь вопросом: а почему не продлить на одну станцию метро? от московской до аэропорта? ИМХО это дешевле озвученных 13 млрд рублей. а удобно-то как будет.... и сколько вопросов снимет...

13 млрд рублей это около 434 млн долларов, если техника не врёт.
По современным суверенным ценам можно построить участок метро длиной километра три.
Если убрать промежуточные станции и перейти на мелкое заложение с открытым способом строительства, то километров на 5-6 должно хватить.
Сколько там от Московской до аэропорта?

З.Ы. Сейчас посмотрел: по прямой - около 6 км. Так что за 13 млрд метро вполне можно сделать:)

А если добавить ещё 16 млрд руб (с трамвая), то можно даже с промежуточной остановкой сделать.