Мосты СПб - история ремонтов

kot · Сообщение **kot** » Пт янв 25, 2008 18:25

Давайте-ка вспомним: Благовещенский мост (Лейтенанта Шмидта) был перестроен в 30-х годах ХХ века. Из-за недостаточной ширины. На старых опорах. Переделан в 2007г. На старых опорах. Литейный мост. Переделан в 50-х годах ХХ века. Требует срочной переделки из-за коррозии. Мост Ал. Невского. Построен в 50-х(?) годах. Прошёл кап. ремонт в 2000(?) г. Володарский мост- один сломали, второй расшатали. Остались-Дворцовый- пока постоИт, Троицкий- проведён ремонт (почти косметический), Петра Великого- косметический. Вывод- В СССР не умели строить мостов. Боюсь и сейчас не умеют. ( Сколько простоит Большой Обуховский?)

kot · Сообщение **kot** » Пт янв 25, 2008 19:28

Мост Ал. Невского был построен в 1965г. Капитально отремонтирован с заменой практически всех несущих конструкций в 2000-2002 г. 35лет- УЖОС!

MTs · Сообщение **MTs** » Пт янв 25, 2008 20:13

kot писал(а):... Литейный мост. Переделан в 50-х годах ХХ века. Требует срочной переделки из-за коррозии.

Литейный мост открыли после реконструкции в 1967 г. (юбилейный же был год для Сов.Страны)

Бегемот

kot писал(а):Мост Ал. Невского был построен в 1965г. Капитально отремонтирован с заменой практически всех несущих конструкций в 2000-2002 г. 35лет- УЖОС!

Kot, мост АН первый раз всхлипнул еще в 1982 году, но тогда вроде был ремонт без закрытия. Работали снизу, со стороны Невы.

ТБ · Сообщение ТБ » Пт янв 25, 2008 21:33

Бегемот писал(а):Kot, мост АН первый раз всхлипнул еще в 1982 году, но тогда вроде был ремонт без закрытия. Работали снизу, со стороны Невы.

Извините немного не понял вашей фразы, что значит со стороны Невы??? :shock:

Это же мост.

Кстати известно ли когда закроют на РЕКОНСТУКЦИЮ Дворцовый и Володарский мосты.

Бегемот

Работали в подвесных люльках, лечили мост снизу.

kot · Сообщение **kot** » Пт янв 25, 2008 22:10

MTs писал(а):
kot писал(а):... Литейный мост. Переделан в 50-х годах ХХ века. Требует срочной переделки из-за коррозии.

Литейный мост открыли после реконструкции в 1967 г. (юбилейный же был год для Сов.Страны)

Согласен. Но это не меняет моего отношения к качеству советских мостов.

Alexandr

Бегемот писал(а):
kot писал(а):Мост Ал. Невского был построен в 1965г. Капитально отремонтирован с заменой практически всех несущих конструкций в 2000-2002 г. 35лет- УЖОС!

Kot, мост АН первый раз всхлипнул еще в 1982 году, но тогда вроде был ремонт без закрытия. Работали снизу, со стороны Невы.

Тогда оторвался противовес и мост всё время стоял разведённым. Чуть выше по течению устроили паромную переправу для людей. Метро тогда ещё не было и мы ехали на автобусе до набережной, садились на кораблик, а затем - пешком до метро.

kot · Сообщение **kot** » Пт янв 25, 2008 23:01

Точно! была такая фигня! Кстати, кораблик был и при реконструкции Литейного моста. Очень нерегулярно и редко ходил, а зимой- можно было по льду.

Йож · Сообщение **Йож** » Сб янв 26, 2008 0:04

вот интересно: будут закрывать с 01 до 6 часов. а разводить как будут? по существующему графику или на все эти 5 часов ?

Chartpilot

Alexandr писал(а):Чуть выше по течению устроили паромную переправу для людей. Метро тогда ещё не было и мы ехали на автобусе до набережной, садились на кораблик, а затем - пешком до метро.

Причем первую неделю продавали билеты - у меня до сих пор где-то лежит билетик "Переправа - 5 коп."
А потом возили бесплатно - в один кораблик, помнится входило по 3 ЛИАЗа (155 и/или 160)

Дем · Сообщение **Дем** » Пн янв 28, 2008 22:53

Мост Ал. Невского был построен в 1965г. Капитально отремонтирован с заменой практически всех несущих конструкций в 2000-2002 г.

Эт ты увлёкся. Он же ж/б монолит

Была заменена только тросовая стяжка, ну и разводной пролёт отремонтировали.

Петра Великого- косметический.

полностью заменено дорожное полотно, остальные конструкции отпескоструены и покрашены

Литейный мост. Переделан в 50-х годах ХХ века. Требует срочной переделки из-за коррозии.

переделан только разводной пролёт, по остальной части моста движение не закрывалось

Причем первую неделю продавали билеты - у меня до сих пор где-то лежит билетик "Переправа - 5 коп."

А несколько дней можно было по мосту пешком пройти - там даже лестницу поставили, чтобы с одного разводного пролёта на другой перебраться было можно (порядка метра высоты)

kot · Сообщение **kot** » Пн янв 28, 2008 23:15

Насчёт Литейного моста- от него при реконструкции мало что осталось. Да и "Движение не прекращалось, только разводную часть переделали"- с переносом в другое место- это, пардон, как?

Welk · Сообщение **Welk** » Вт янв 29, 2008 19:50

как Большеохтинский (он же Петра Великого) ремонтировали - помню, разводные пролеты полностью разбирали! Кораблики тоже ходили от места где впадает Охта до Смольного, мы в детстве катались ...
Кстати, сорри за оффтопик ... Пискаревский проспект раньше тоже был "Императора Петра Великого", но почему-то не вернули название

MTs · Сообщение **MTs** » Ср янв 30, 2008 17:57

kot писал(а):Насчёт Литейного моста- от него при реконструкции мало что осталось. Да и "Движение не прекращалось, только разводную часть переделали"- с переносом в другое место- это, пардон, как?

я бы добавил что наш старый Литейный мост, кроме разводного пролета, как раз сохранился, только сначало в 1966г. полностью разобран, перевезен в другое место, а конктретнее а Новгород, и там заново собран с новым дорожным полотном заменено!!! Разводной пролет разобрали (причем он был не подъемный а поворотный вбок) и, наверное, на металлолом.
А в 1966-1967 собран полностью новый мост (причем шире старого), с новым разводным пролетом и механизмом. С быками была какая-та история.
Так что никакого движения на нем во время ремонта не было!