spb-projects.ru

Район Дачного проспекта, 27, к.1 ("Полушка"), полвека назад:

Парочка топонимических юбилеев в мае:
15 мая 1965 года Припарковая (Припарковская) улица, шедшая от пр. Стачек (адрес бывшей 456-й школы на Стачек на месте усадьбы Ульянка изначально - Припарковая, 1) почти до железной дороги, согласно большому решению, которым много чего (правда, не всё, что планировалось) было переименовано, стала улицей Танкиста Хрустицкого и была урезана с севера до пр. Ветеранов.
24 мая 1950 года на заседании Лиговского поселкового совета было принято решение о ликвидации "шеферского топонимического куста", сменённого "более советскими названиями". Заодно "пострадал" и переулок Лешко-Поппель (Лештополя) на месте северной стороны пр. Ветеранов, ставший затем Ждановской ул. Из всего этого добра остались лишь участки Шеферской/1-й Шеферской - Соломахинский проезд и ул. Подводника Кузьмина (по данному решению ставшая Оборонной).

1963 г., предлагавшиеся варианты наименований для улиц Дачного при подготовке проектов решения по названиям улиц Ленинграда, вышедшего 16.01.1964. Звёздочкой выделены варианты, предложенные районной (т.е. Кировского р-на) комиссией по наименованию улиц:

пр. Ветеранов (Срединная ул.) - ул. Зины Портновой (продление с присоединением)*, пр. Трёх Поколений, ул. Ветеранов.
ул. Лёни Голикова - Коллективная ул.*,
пр. Народного Ополчения - ул. Народных Ополченцев*, ул. Народного Ополчения.
бул. Новаторов - бул. Подвойского
ул. Подводника Кузьмина (Оборонная ул.) - ул. Примакова*, ул. Обороны, ул. Зины Портновой (продление с присоединением).
Счастливая ул. - бул. Сирени, ул. Гайдара.
ул. Танкиста Хрустицкого (Припарковая ул.) - ул. Кировцев*, ул. Комсомолки Фроленковой.

В 1983 году в городе был упразднён ряд улиц, либо ставших, по сути, внутриквартальниками, либо вообще застроенными. Оказывается, к этому упразднению было поданы списки из треста эксплуатации дорог Дорожно-мостового управления - что, мол, именно нужно исключить из "учётных данных". Был такой список и от Кировского района - и в него попал ряд проездов, и в частности, Проезжая улица с фееричным описанием "От пр. Стачек до ул. Победы" (это притом, что от дачнинской улицы Победы к тому времени не осталось ничего от слова "cовсем") и Овражная улица с неясными для авторов документов границами. Документ был согласован с районом, однако внизу есть приписка из ПИБа: "Вышеуказанные улицы в Проектно-Инвентаризационном бюро Кировского района не значатcя". Вот что значит фактическое упразднение без формального . В итоге, от Кировского района на обсуждение Комиссии по наименованиям вроде как ничего не дошло.
Офф-топиком: дорожники из Фрунзенского района предлагали, в свою очередь, прибить Южное шоссе "от кирпичного завада (sic!) до Бухарестской ул." c формулировкой... "занято под стоянку а/машин" . Тоже согласовано с районом, тоже не дошло до обсуждения.

Небольшой комментарий к одной из фотографий начала 1980-х, ссылку на которые кинул ув. giper - к кадру с началом ул. III Интернационала.
На нем моё внимание привлекли два объекта.
Первый - это канава по центру, которая фиксируется ещё по источникам 1940-х, может, вообще довоенная (интересно, коррелирует ли как-то она со старыми границами земельных участков)
Второй - это явно заметная дорожка, я её ниже обозначил красной линией. Мне думается, что это - след бывшей трассы Новой улицы (На планах "Всего Петрограда" 1910-х - Шефферский переулок). Во всяком случае, очень похоже по планам, да и наличие неких руин рядом тоже говорит в пользу этого.

Данная фотография изначально была в журнале "Строительство и Архитектутра Ленинграда 03 1978г.

michaelspb, сомневаюсь, что именно эта. Может, что-то из этой панорамы?

Несколько офф-топиком.
Разжился на Удельной такой книжечкой - "Азбука ленинградских магистралей. Практическое пособие по проезду" (Л, 1985). Названия/статусные части улиц там местами изменены, скажем, Введенский канал назван проездом. По Дачному - схемка к одному описанию и подпись к другому в связи с проездом по пр. Стачек:

Петергофское шоссе на схеме нарисовано недействующим (нет стрелок направлений).

Смутно помню такое - все ехали в Петергоф по боковому проезду Петергофского шоссе, на перекрестке бокового проезда и Десантников был светофор, который году в 1990ом был демонтирован и восстановлен год назад.

Вот только не помню, почему тогда по основному Петергофскому не ездили - там какой-то многолетний ремонт был или что?
Кто помнит?

Lashner писал(а):michaelspb, сомневаюсь, что именно эта. Может, что-то из этой панорамы?

Да, извиняюсь, ошибся. Там похожая фотография.

Vasya писал(а):Вот только не помню, почему тогда по основному Петергофскому не ездили - там какой-то многолетний ремонт был или что?
Кто помнит?

В книжке упоминается о реконструкции шоссе на участке Жукова - Гарькавого.

Проспект Стачек, 138, дом семейства Берчей, 1960-62 гг. Через несколько лет после съёмки местность будет выглядеть совершенно иначе.

Окончание этого года и начало следующего - сплошные транспортные юбилеи, связанные с Дачным Недавно было 60-летие метродепо Автово, которое появилось к востоку от трампарка, сейчас - 50-летие пуска троллейбусной линии из Автово до перекрёстка III Интернационала/Ветеранов и старого-доброго 20 маршрута

Lashner писал(а):Окончание этого года и начало следующего - сплошные транспортные юбилеи, связанные с Дачным Недавно было 60-летие метродепо Автово, которое появилось к востоку от трампарка, сейчас - 50-летие пуска троллейбусной линии из Автово до перекрёстка III Интернационала/Ветеранов и старого-доброго 20 маршрута

А с какого года он до Авангардной стал ходить?

Пишут, что с 1972-го (весьма вероятно, потому что Ветеранов в Лигово пробили только на рубеже 60-70-х). До этого ещё было временное кольцо у Маршала Жукова (тогда - часть Таллинского шоссе), а ещё раньше - на Корзуна.