История Приозерского шоссе и дороги на север

[Dmitry67]

Может кто нибудь знает:

1. Говорят, когда то асфаль был только до Васкеловского поста. Когда заасфальтировали дальше?

2. Еще сейчас видны куски старой дороги (очень узкой и более извилистой). Когда его спрямили?

3. Когда открыли перемычку через Медное озеро? Когда я был маленький по моему она была закрыта

4.Аналогичный вопрос про дороги через Скотное

5. Дорогу через Матоксу открыли уже на моей памяти, по моегу году в 95м...

спасибо

[ИльяШ]

Может кто нибудь знает:

1. Говорят, когда то асфаль был только до Васкеловского поста. Когда заасфальтировали дальше?

2. Еще сейчас видны куски старой дороги (очень узкой и более извилистой). Когда его спрямили?

3. Когда открыли перемычку через Медное озеро? Когда я был маленький по моему она была закрыта

4.Аналогичный вопрос про дороги через Скотное

5. Дорогу через Матоксу открыли уже на моей памяти, по моегу году в 95м...

спасибо

3. Дорогу через Медное озеро открыли в перестройку, когда начали убирать всякие "закрытые зоны", почти одновременно с северным полукольцом А-120.

5. Дорога через Матоксу была. То есть по дороге от Лехтуси до Матоксы можно было доехать, далее вправо был Полигон - закрыто, а влево дорога в Васкелово - открыто.

[Бегемот]

Где-то читал, что в 60-е годы выезд из города в сторону Токсово был по Пискаревскому проспекту через переезд у ст.Ручьи...

[Chartpilot]

Где-то читал, что в 60-е годы выезд из города в сторону Токсово был по Пискаревскому проспекту через переезд у ст.Ручьи...

Так и было.

[Dmitry67]

А куда вела грузовая ветка в верхней части карты, которая загибается и уходит налево?

[ИльяШ]

Какая интересная там железка нарисована от ст. Ручьи по ул. Верности. Дальше карты нет? Куда она шла-то?

[Инженер]

Я эту ветку помню в той части, которая еще сохранилась южнее ул. Верности в квартале Пискаревского парка. Через Гражданский пр. продолжались эти рельсы в зону 10-го квартала, где институт тока.
Вероятно, эта ветка была чисто грузовой для строительства научных центров.
В самом начале 70-х по ней кажись еще можно было проехать, во всяком случае там стояло что-то типа рельсошпалокуладчика-бункеровщика. Что поразило тогда мое воображение...

[Инженер]

Где-то читал, что в 60-е годы выезд из города в сторону Токсово был по Пискаревскому проспекту через переезд у ст.Ручьи...

А как же переезд в Мурино? Он был точно в конце 60-х, еще до застройки района СМР. К нему шла дорога от старого моста через Муринский ручей в створе Гражданского....

Но через Меджвежий стан, и Рыбацкую, полагаю, тоже можно попасть (было) на Токсовское шоссе. Мост то через Охту-по его трассе.

[Chartpilot]

Такой топокарты на север нет, но вот карта 1953 года.
Видно, что ж.д. заходит чуть за Гражданскую дорогу, а дальше только разобранное полотно.
Перед войной дорога доходила по посёлка Стандарт, это ~ северная часть Сосновки между Художников и Есенина.

[Chartpilot]

Кстати, вот на этой карте видно, что в Мурино можно попасть и через Ручьи, и по Гражданке.

[Dmitry67]

А можно глупый вопрос, что это за символ ниже цифр 24,6
и во многих других местах тоже

Напоминает могилу, которая излучает радиоволны
Вряд ли это была вышка сотовой связи

[Инженер]

Это дымовая труба.

[Инженер]

Видно, что ж.д. заходит чуть за Гражданскую дорогу, а дальше только разобранное полотно.
Перед войной дорога доходила по посёлка Стандарт, это ~ северная часть Сосновки между Художников и Есенина.

Ого-го!
Это явно дорога на торфоразработки.
В северной части Сосновки явно выраженные торфяные болота были. Их полностью осушили к середине 70-х, выкопав несколько прудов вдоль Тихорецкого.
Несколько прудов есть и северо-западнее, восточнее стрельбища...

[Dmitry67]

Хотел спросить, а откуда цветная карта? То есть данные то там старые, а вот графика и шрифты современные. Не было тогда таких шрифтов.

[Chartpilot]

Что вас удивило?

Обычная топографическая карта, масштаба 1:100 000.
Склеенная, правда, из нескольких номенклатурных кусков.
До войны наши карты печатались в три краски, после — до 8, в зависимости от района.

Что такое графика — я не знаю, а шрифты — самые ни на есть обычные.
Т-132, БМ-431