Димедрол писал(а):Karataev писал(а):А по платке поехать, видимо, религия не позволяет. Жлобство.
Как видно из скриншота - я вливаюсь в Мск.ш. в Зуево.
Предлагаешь мне метнуться в Мясной бор и там въехать на СПАД?
(Что мешает тем, кто едет по М10, а не по М11 издалека - не знаю)
На Московском шоссе начались работы по модернизации наружного освещения.
«Московское шоссе в районе поселка Шушары – это часть федеральной трассы М-10 и одна из важнейших магистралей в южных районах Петербурга. Учитывая ее загруженность, очень важно обеспечить надежное и эффективное освещение проезжей части, дорожных знаков и указателей. Это вопрос комфорта и безопасности водителей и пешеходов», - сказал губернатор Александр Беглов.
По проекту на участке М-10 в границах города будет установлено 522 светильника на 613 опорах. Также предстоит проложить кабельную линию общей протяженностью более 34 км и смонтировать 308 м воздушной линии электропередач. На объекте уже установлены 15 закладных деталей фундаментов и 8 опор.
Современные светильники, в отличие от устаревших натриевых ламп, обеспечивают лучшую цветопередачу и равномерное освещение, их проще обслуживать.
Участок М-10 будет подключен к автоматизированной системе управления наружным освещением Санкт‑Петербурга. Завершить работы планируется в январе 2024 года.
В 2022 году новое наружное освещение получат 29 петербургских улиц и крупных магистралей, в том числе Университетская набережная, проспект Культуры, Краснопутиловская улица, Муринская дорога, Гражданский проспект.
viewtopic.php?f=7&p=458311#p458311«Петербургский дневник» побеседовал с временно исполняющим обязанности главы администрации Пушкинского района Андреем Чапуровым о развитии транспортной инфраструктуры, строительстве важных социальных объектов и перспективах развития района в целом.
(...)
В июле 2022 года Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры был заключен контракт на проектирование реконструкции Колпинского шоссе от Промышленной улицы до трассы М-10 (Московское шоссе). Кроме того, комитетом разрабатывается градостроительная документация по реконструкции автомобильной дороги М-10 «Россия» (Московское шоссе) в районе транспортной развязки с трассой М-11 Москва – Санкт-Петербург.
(...)
Также на основании Адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга осуществляется строительство наружного освещения кварталов, улиц и магистралей. Из наиболее значимых объектов можно выделить Ям-Ижорское шоссе. В настоящее время ведутся работы по устройству освещения автодороги М-10 Москва – Санкт-Петербург.
14.09.2022
Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать. "В ходе строительно-монтажных работ предусмотрено: уширение проезжей части с 4 до 6 полос, устройство примыкания к съезду трассы М-11, устройство тротуаров и велодорожки", — рассказали в КРТИ. Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью. "Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками. Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".
Вольдемар писал(а):Велодорожка - хорошо, но она будет просто обрываться на пересечении с Поповой Ижоркой? Так это ещё вроде не совсем Ям-Ижора. А начинаться будет скорее всего даже не от Колпинского шоссе, а от границы участка южной петли путепровода, где заканчивается расширенный в 2016 году четырёхполосный участок. То есть скорее всего мы будем иметь очередную велодорожку и тротуар, ведущие из ниоткуда в никуда.
развязка в Ям Ижоре на 100% решает проблему заезда в Колпино со стороны Москвы , так что для Колпинского и Софийской "исправления" не актуальныСергей Р писал(а):Вольдемар писал(а):Велодорожка - хорошо, но она будет просто обрываться на пересечении с Поповой Ижоркой? Так это ещё вроде не совсем Ям-Ижора. А начинаться будет скорее всего даже не от Колпинского шоссе, а от границы участка южной петли путепровода, где заканчивается расширенный в 2016 году четырёхполосный участок. То есть скорее всего мы будем иметь очередную велодорожку и тротуар, ведущие из ниоткуда в никуда.
Дело то не в том, что тротуар и велодорожка просто по проекту, а в том что тут надо весь этот бардак усовершенствовать на всем протяжении в пределах города. Главное - это запрет везде левых поворотов, которые спокойно заменяются разворотами, а многочисленные примыкания - строительством параллельных дорог, на которых и будут туда-сюда сновать грузовики.
Да, в свое время разворотные петли сделали не так как нужно (кстати, в Ям-Ижоре исправились и сделали гораздо умнее), с прямыми съездами на Пушкин и Колпино (красный частично и сиреневый). Да и поворот с мск на Колпино можно было обособить от петли чуть ранее проткнув проезд ЗА быв. РЦ "Лента"[map]59.73836,30.51594 59.73979,30.5135 59.74081,30.51272 59.7471,30.51148 59.74749,30.51221 59.74751,30.51311; 59.74146,30.50955 59.74264,30.51187 59.74303,30.51221 59.74357,30.51212(red|); 59.7519,30.48985 59.7516,30.48951 59.75129,30.48964 59.7471,30.49238 59.74654,30.4926 59.74602,30.492(purple|); 59.73006,30.53169 59.73105,30.53023 59.73469,30.52955 59.73585,30.53041(green|)[/map]
Правда последний синий проезд теперь с успехом может быть заменен на еще более южный проезд совместно со съездом с М-11 (зеленый), вот только договорятся ли? Можно ведь выкупить у владельца участка, как путепровод НАД Софийской, так кусок подъезда до М-10
РС Ну и самый дальний, односторонний вариант проезда в Колпино - это Колпинская улица, расположена на границе города и тем не менее, помогла бы разгрузить поселок Тельмана. Правда жители тихого поселка вряд ли возрадуются такой перспективе)))
ЛеонидК писал(а):...развязка в Ям Ижоре на 100% решает проблему заезда в Колпино со стороны Москвы , так что для Колпинского и Софийской "исправления" не актуальны
через Тельмана , не хуже чем через КолпинскоеСергей Р писал(а):ЛеонидК писал(а):...развязка в Ям Ижоре на 100% решает проблему заезда в Колпино со стороны Москвы , так что для Колпинского и Софийской "исправления" не актуальны
Я что-то пропустил? Каким образом решает?
ЛеонидК писал(а):через Тельмана , не хуже чем через КолпинскоеСергей Р писал(а):ЛеонидК писал(а):...развязка в Ям Ижоре на 100% решает проблему заезда в Колпино со стороны Москвы , так что для Колпинского и Софийской "исправления" не актуальны
Я что-то пропустил? Каким образом решает?
