слон писал(а):спасибо!
2 слон'у и kot'у
Одобрение мэтров особенно приятно.
Я буду стараться.
Киевское ш. Транспортный тоннель на пересечении Пулковского ш. с дорогой на Пушкин *построен*
-
Дмитрий Кудряшов
- Энтузиаст
- Сообщения: 4202
- Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 14:48
- Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин, пос. Александровская
- Контактная информация:
-
Инженер
- Энтузиаст
- Сообщения: 15791
- Зарегистрирован: Чт ноя 16, 2006 18:35
- Откуда: Санкт-Петербург, северное Купчино
Да, отличные фотки ! и общие планы и детализация.
И грамотные пояснения!
Гидроизоляции и теплоизоляции (против промерзания и морозного пучения) уделено у проектировщиков много внимания.
Если тоннель точно уйдет из левых рядов, то Пулковка точно не магистраль (по нашим нормам)
Впрочем, какая разница...где 90 там и 120...
И грамотные пояснения!
Гидроизоляции и теплоизоляции (против промерзания и морозного пучения) уделено у проектировщиков много внимания.
Если тоннель точно уйдет из левых рядов, то Пулковка точно не магистраль (по нашим нормам)
Впрочем, какая разница...где 90 там и 120...
-
nastoyatel
- Энтузиаст
- Сообщения: 1751
- Зарегистрирован: Сб июл 14, 2007 10:58
- Откуда: СПб, Пискарёвка
-
Дмитрий Кудряшов
- Энтузиаст
- Сообщения: 4202
- Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 14:48
- Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин, пос. Александровская
- Контактная информация:
-
Дмитрий Кудряшов
- Энтузиаст
- Сообщения: 4202
- Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 14:48
- Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин, пос. Александровская
- Контактная информация:
Фото от 05.11.2008.
Прогресс заметен.
P.S. Кому интересно подробнее о технологии «непрерывного шнека» (CFA) можно посмотреть, к примеру, здесь:
http://www.nsc-m.ru/cfa.html
Прогресс заметен.
P.S. Кому интересно подробнее о технологии «непрерывного шнека» (CFA) можно посмотреть, к примеру, здесь:
http://www.nsc-m.ru/cfa.html
- Вложения
-
- Вид с переходного мостика в сторону области.
Похоже дальше технологий строительства меняется.
На заднем плане установка для устройства буронабивных свай по технологии непрерывного шнека (CFA) и и в паре к ней бетононасос.
-
- Обратите внимание, под гусеницы крана по всему пути следования положены доски.
-
- Готовое основание тоннеля.
Вид по оси Пулковского шоссе с переходного мостика (см. выше) в сторону Петербурга.
-
- Фронт бетонирования.
В верхней части кадра переходной мостик, видный в центре панорамы.
-
- Панорама строительства западного портала.
Снято с выезда АЗС "ПТК".
Слева Петербург, направо виден подъем на Пулковскую гору.
Вдоль западной стенки тоннеля завершается отсыпка основания проезжей части Пулковского шоссе в сторону области.
-
Дмитрий Кудряшов
- Энтузиаст
- Сообщения: 4202
- Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 14:48
- Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин, пос. Александровская
- Контактная информация:
-
Инженер
- Энтузиаст
- Сообщения: 15791
- Зарегистрирован: Чт ноя 16, 2006 18:35
- Откуда: Санкт-Петербург, северное Купчино
Давно не ездил по маршруту, вероятно в субботу проеду, по-этому по фоткам не могу полноценно представить фронт работ.
По поводу технологии буронабивных свай. Тут, в принципе, не важна сама по себе технология, ее выбирали из нескольких по какому-то принципу. А важно то, что, на сколько я понимаю, делают не отдельные буронабивные сваи , а буросекущие сваи, то есть сваи вплотную друг к другу-сплошной стенкой.
Вероятно это надо сделать в том месте, где тоннель будет перекрыт, а сверху побегут машины. То есть стенка из буронабивных свай будет сдерживать и боковое давление грунта и вертикальную нагрузку от перекрытия и транспорта.
По поводу технологии буронабивных свай. Тут, в принципе, не важна сама по себе технология, ее выбирали из нескольких по какому-то принципу. А важно то, что, на сколько я понимаю, делают не отдельные буронабивные сваи , а буросекущие сваи, то есть сваи вплотную друг к другу-сплошной стенкой.
Вероятно это надо сделать в том месте, где тоннель будет перекрыт, а сверху побегут машины. То есть стенка из буронабивных свай будет сдерживать и боковое давление грунта и вертикальную нагрузку от перекрытия и транспорта.
весь оффтоп перенесён в субфорум "За рулём", сюда