spb-projects.ru

дикий2 писал(а):

Никита писал(а):На мосту задница полная. Два дня около езжу около 8 вечера пробки начинаются от карьера, за два-три километра от Морозовской развязки. Представляю, что будет сегодня вечером!!!!

Не могли до осени подождать.

Есть определенный тип работ, который можно проводить только в определенный промежуток времени (месяцы). И так в общем, под всех не подстроишься. Весной одна категория будет не довольных, летом другая, а осенью третья.... А делать надо! А если не будут делать, то будет еще одна категория не довольных... с вопросом, почему никто ничего не делает...

ВанекСПб писал(а):

дикий2 писал(а):

Никита писал(а):На мосту задница полная. Два дня около езжу около 8 вечера пробки начинаются от карьера, за два-три километра от Морозовской развязки. Представляю, что будет сегодня вечером!!!!

Не могли до осени подождать.

Есть определенный тип работ, который можно проводить только в определенный промежуток времени (месяцы). И так в общем, под всех не подстроишься. Весной одна категория будет не довольных, летом другая, а осенью третья.... А делать надо! А если не будут делать, то будет еще одна категория не довольных... с вопросом, почему никто ничего не делает...

Осенью просто поток поменьше. Хотя беда в том что Ладожский мост это одно из таких трудно объезжаемых мест, что проблемы будут в любое время года.

Давно пора делать дублер ниже по течению и дорогу к нему ..

Алексей Ф писал(а):Давно пора делать дублер ниже по течению и дорогу к нему ..

Согласен. Направление Кириши - Ярославль вполне заслуживает отдельной дороги.

Вчера без проблем проехал Ладожский мост в 12.30 в сторону Волхова- 100 метров пробки. сегодня с обеда пробка 5-7 км и до сих пор так! А мне завтра вечером возвращаться домой в Тихвин((

на мосту через Волхов навигация оставляет желать лучшего ( ну это, впрочем, традиция волховских указателей. Каждый раз хочется просто остановиться и любоваться на это переплетение стрелок и линий на щитах.

дикий2 писал(а):Хотя, конечного сильного облегчения после открытия этого участка не будет. Вот когда до Кисельни хотя бы сделают, тогда станет заметно лучше

...первой ласточкой к этому, будет начало проектирования. Очень спасет реконструкция до "полуторки" (Дусьево) (это около 11км после 2-х полоски) Дальше там вроде и прогоны попрямее и полосы разгона и торможения часто встречаются, что само по себе облегчает участь "тошнения" за кем либо.

Впервые воспользовался развязкой на восточном берегу Волхова, та что с А-114. Подтвердите мою ночную зоркость: при спуске с разворотного путепровода А-114 -> "Кола" на Питер, стоит знак "пересечение равнозначных дорог", это про ту дорогу что идет от отеля? Нам их пропускать? Если да, то зачем так сделано, оттуда в день 10 машин наберется, не больше.

Ну так, видимо, в том и смысл, что пропустили одну машинку - и снова едем потоком, нет проблемы. А для них вклиниться в сплошной поток может быть гораздо сложнее... Хотя, по опыту, в подобных ситуациях и так пропускают, все же мы люди.

По мне тык проблема теперь в первых 40 км, до Морозовки Кола перегружена атас! И перспектив никаких, ибо расширять ее никто не станет...

Перед мостом Ладожским опять пробки с начала недели - меняют асфальт на левой полосе в область. Надеюсь к обеду пятницы откроют две полосы ? Сильная колейность от Разметелево к КАД , вот будет весело , когда ремонт затеют на этом участке))
Нужен дублер на Кириши с мостом через Неву!

Suhofruct писал(а):По мне тык проблема теперь в первых 40 км, до Морозовки Кола перегружена атас! И перспектив никаких, ибо расширять ее никто не станет...

После того как 4 полосы дотянут до поворота на Вологду займутся начальным этапом, расширяя до 6 полос.

дикий2 писал(а):После того как 4 полосы дотянут до поворота на Вологду займутся начальным этапом, расширяя до 6 полос.

Я думаю можно уже смело 8 делать - много не будет....

А я полагаю, что там следует не полосность увеличивать, а думать о создании дублёра со своим мостом. Поскольку на существующей трассе уже чётко обозначилось (причём, насовсем) слабое место - Ладожский мост, где каждое лето, как и на КАД закрывают по полосе. Выход там из ситуации, по ходу, только радикальный - снос существующего моста и строительство нового по принципиально новому проекту.

iWadim писал(а):

дикий2 писал(а):После того как 4 полосы дотянут до поворота на Вологду займутся начальным этапом, расширяя до 6 полос.

Я думаю можно уже смело 8 делать - много не будет....

Ну на 8 их раскошелить тяжко будет. Разве что до Разметелево, а реальности придётся рассчитывать максимум до 6 до туда.