Трасса "Скандинавия". Участок от ЗСД до границы Санкт-Петербурга (47 км.), реконструкция *произведена*

ikron · Сообщение **ikron** » Вс авг 23, 2015 22:59

mike812 писал(а):У меня такое ощущение, что не будет развязки на Солнечное-2. Могут вполне ограничится разворотной петлей в одном уровне

Вообще-то развязка выглядит более вероятной. Территории же и дальше будут осваиваться. Это ведь связь с ЗСД и Приморским шоссе (помимо "Скандинавии") для огромного массива садоводств севернее Белоострова и при том единственная связь Солнечного-2 с "большой землёй" - переезда через ж/д нет, а путепровод-петля только в Репине. Кстати, интересно, протянут ли дорогу от С.-2 до Репина (с северной стороны ж/д)? Наверняка она была бы востребована.

ikron · Сообщение **ikron** » Вс авг 23, 2015 23:41

И кстати, если можно, вопрос - не совсем по теме, но всё же напрямую связан с этим участком. Приморское шоссе как-то планируется реконструировать с тем чтобы превратить действительно в шоссе (убрать хотя бы большинство светофоров и пеш. переходов) - или всё же оно так и будет превращаться в поселковую улицу? Жаль, если второе - это всё же одна из самых красивых дорог у нас. А если первое - появится ли наконец (!!) путепровод там, где Выборгское (Зеленогорское) ш. примыкает к Приморскому и где всю жизнь собирается огромная пробка? (зелёная линия) - или если совсем уж лень строить п/провод (односторонний! - и даже всего в одну полосу можно, две даже и не нужно), то хотя бы разворотная петля в одном уровне для направления на Репино (синяя линия) (что можно было сделать давным-давным-давно и избежать этой идиотской кошмарной пробки...)
Ведь если нет, то получится "насильное" заталкивание всех на ЗСД (который для абсолютного большинства, конечно же, и по трассе, и по скорости движения гораздо выгоднее Приморки, но всё же платный). Пробка, возможно, и исчезнет постепенно (все "привыкнут" - хотя я сомневаюсь), но всё же это сопрягается только со вторым упомянутым мной сценарием - Приморка должна утратить функцию вылетной магистрали.
...Не протянуть здесь п/провода на фоне всего прочего строительства на "Скандинавии" выглядит как-то совсем дико.

michaelspb

После постройки ЗСД никакого смысла делать какие любые изменения на этом участке нет. В Зеленогорске и т.п. это не поселковая улица, но и не вылетная магистраль. Единственное совершенно не хватает светофора на перекрестке с ул. Токарева.

doctor · Сообщение **doctor** » Пн авг 24, 2015 23:43

А ведь данный участок значится в перечне текущего ремонта на этот год. Интересно, будут что-то делать?

lexa-d · Сообщение **lexa-d** » Вт авг 25, 2015 11:07

Уже делают. Асфальт уже снят на всем участке

Галоперидол

"Общая стоимость работ составит 1,245 млрд рублей. Пока на реконструкцию участка выделено 407 млн рублей."

Если обратить внимание на стоимость ближайшей развяки в Репино ("Стоимость строительства составляет 2,2 млрд рублей."), то очень сомнительной выглядит наличие развязки в этой сумме.

Jay · Сообщение **Jay** » Пт авг 28, 2015 10:22

Галоперидол писал(а):"Общая стоимость работ составит 1,245 млрд рублей. Пока на реконструкцию участка выделено 407 млн рублей."

Если обратить внимание на стоимость ближайшей развяки в Репино ("Стоимость строительства составляет 2,2 млрд рублей."), то очень сомнительной выглядит наличие развязки в этой сумме.

но надо обратить внимание на то, что развязка в Репино - бездарное мегациклопическое сооружение, почти целиком из бетона (длина эстакадного участка переменной высотности - кажется метров 700, более чем 0,5 км точно).

стоимость текущей реконструкции Сканди 11,3 млрд за 18 км. с 2-мя большими развязками.
так что возможно, что за эти деньги вполне можно реконструировать этот кусок в 2,6 км с небольшим путепроводом по "псевдофинскому" стилю
http://spb-projects.ru/forum/files/234333_653.jpg
(из шапки)

kirill · Сообщение **kirill** » Пт авг 28, 2015 23:50

lexa-d писал(а):Уже делают. Асфальт уже снят на всем участке

Асфальт снят месяц назад.
После этого никакого шевеления нет.
Есть только пробки на несколько километров в обе стороны по пятницам и воскресеньям.

слон

11.09.2015

В 2016 году начнется расширение 3-километрового участка трассы «Скандинавия» между съездом с северного отрезка ЗСД и границей Петербурга и Ленобласти. Это так называемое «бутылочное горлышко», которое до сих пор не расширяли, поскольку необходимо было передать дорогу из городской в федеральную собственность.
Об этом журналистам заявил глава Минтранса РФ Максим Соколов. По его словам, проблему разрешили путем перечисления субсидий из федерального в городской бюджет. И эти деньги уже направлены, сказал чиновник.

В случае если бы власти отказались от реконструкции этого участка, поток машин из Финляндии в Петербург, движущийся по четырем полосам, был бы вынужден сужаться в одну полосу.

фонтанка.ру

isbritish

поток машин из Финляндии в Петербург, движущийся по четырем полосам, был бы вынужден сужаться в одну полосу

фантазёры

iWadim · Сообщение **iWadim** » Пт сен 11, 2015 15:52

хм, все правильно три полосы + обочина = четыре полосы.
Суровая правда жизни....

soft · Сообщение **soft** » Пн сен 14, 2015 11:27

А есть вообще надежда , что положат асфальт ?

Alex178rus

Объявлен конкурс:
Выполнение работ по объекту "Реконструкция автодороги М-10 "Скандинавия" от примыкания ЗСД до границы с Ленинградской областью" с разработкой рабочей документации

Начальная (максимальная) цена контракта 1 160 490 012,00

Jay · Сообщение **Jay** » Пн сен 21, 2015 11:20

Выдернул из документации листы с ОДД.
Не ахти качество получилось, но основные моменты разглядеть можно.

Естественно, никаких работ по развязке "Сканди"-Зеленогорское-ЗСД не планируется, граница работ от примыкания выхода с ЗСД.

Пересечение с дорогой на Солнечное-2 - развязкой с путепроводом в "финском" стиле.

Эта развязка, оказывается, дает такой поток, что с нее начинается 3-х полоска

(вот так вот выкрутились с 3-хплолосностью участка до развязки на Парголово), от ЗСД до этой развязки - 2 полосы (по крайней мере выходы с ЗСД и путепровода через ж/д - каждый в свою полосу)

Мостик через Сестру в данном объеме.

P.S. 3-хполосность Сканди от "Парголовской" развязки в сторону города, учитывая существующие решения, всегда удивляла, т.к. именно там основное деление/слияние потоков.

Галоперидол

Трёхполоска в наших условиях очень даже актуальна, учитывая количество песковозов, меняющих колёса на обочине и занимающих при этом кусок правой полосы. Плюс это задел на гипотетическое расширение хвоста ЗСД до трёх полос, о чём уже заикался какой-то чиновник-прожектёр. Плюс это возможность проезда по трассе без коллапса в условиях ремонта покрытия по полосам, которое у нас происходит раз в несколько лет в пиковый сезон. Так что не лишняя эта полоса.