spb-projects.ru

Ветка посвящена обсуждению II-го этапа проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке км 31+000 - км 54+000 в Ленинградской области". Протяжённость этапа согласно конкурсной документации - 14,217 км.

I этап и весь участок "в целом" обсуждается в ветке "Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке км 31 - 54, 1-й этап"

Информация о конкурсе по II этапу здесь. Чертежи - Раз и Два


Схема участка, 2-й этап:


Всё обсуждение дорожной обстановки, вариантов объезда и т.д. только в разделе "За рулем" - Киевское шоссе (общая тема)

Depeche Огромное спасибо за видео!

Инженер писал(а):Щас снесут западные балки закрытого п/п, срежут существующую насыпь и существующую рампу и проведут проезд по будущей основной трассе от города между строящимися круглыми опорами нового п/п.
По видео -так это и логично и очевидно.

Да, все логично. Меня смущает только одно - зима! Получается, что до зимы сделать полосу от города и перевести на нее движение уже не успеть (или можно успеть?) Тогда делать будут весной, а до весны путепровод не будет разобран?
Впрочем, в понедельник наблюдался одинокий трактор, который вынимал грунт у путепровода со стороны Луги.

Lubitel писал(а):Depeche Огромное спасибо за видео!

Инженер писал(а):Щас снесут западные балки закрытого п/п, срежут существующую насыпь и существующую рампу и проведут проезд по будущей основной трассе от города между строящимися круглыми опорами нового п/п.
По видео -так это и логично и очевидно.

Да, все логично. Меня смущает только одно - зима! Получается, что до зимы сделать полосу от города и перевести на нее движение уже не успеть (или можно успеть?) Тогда делать будут весной, а до весны путепровод не будет разобран?
Впрочем, в понедельник наблюдался одинокий трактор, который вынимал грунт у путепровода со стороны Луги.

однозначно нет , надо как минимум 2 месяца , так что реально запустят как сойдёт снег

...Надо успевать, чтобы зимой убрать старый п/п, как-то переместить насыпи п/п.

Инженер писал(а):...Надо успевать, чтобы зимой убрать старый п/п, как-то переместить насыпи п/п.

им надо закончить конструкции , уложить бетон (в тепляках) и только после того как он наберёт прочность начать укладку дорожного покрытия , думаю раньше апреля не успеют . А вот на втором пп похоже начали готовить надвижку , монтируют аванбек

ЛеонидК писал(а):]им надо закончить конструкции , уложить бетон (в тепляках) и только после того как он наберёт прочность начать укладку дорожного покрытия , думаю раньше апреля не успеют .

Мы точно друг друга правильно поняли? Мы с Инженером говорим про путепровод в Колпанах. О том, что сначала надо разобрать часть старого путепровода по бетонке, потом построить небольшой кусок новой дороги на месте этого путепровода (движение из СПБ; профиль хорошо виден на видео), перевести туда все движение и разобрать вторую часть путепровода по бетонке.
Я к тому, что по идее вроде ничего бетонировать здесь не надо, но времени для укладки асфальта осталось совсем мало. Или я в чем-то ошибаюсь?

Lubitel писал(а):

ЛеонидК писал(а):]им надо закончить конструкции , уложить бетон (в тепляках) и только после того как он наберёт прочность начать укладку дорожного покрытия , думаю раньше апреля не успеют .

Мы точно друг друга правильно поняли? Мы с Инженером говорим про путепровод в Колпанах. О том, что сначала надо разобрать часть старого путепровода по бетонке, потом построить небольшой кусок новой дороги на месте этого путепровода (движение из СПБ; профиль хорошо виден на видео), перевести туда все движение и разобрать вторую часть путепровода по бетонке.
Я к тому, что по идее вроде ничего бетонировать здесь не надо, но времени для укладки асфальта осталось совсем мало. Или я в чем-то ошибаюсь?

Я уверен что в этом году сделать смогут и перевести туда движение.

Участок от Колпан до путепповода весь в асфальте, фронт земляных работ переместился к Фрезерному, там стали активно разбирать подход к насыпи со стороны Питера.
На самом Фрезерном куча арматурщиков, человек 20-25. Подходы к новому пролету Фрезерного тоже асфальтируются. Видимо, чтобтехнике удобно было для монтажа балок подходить.
Еще заметил смонтированный аванбек у пролета над Лужским направлением.

Не совсем понимаю, что в данном случае означает фраза "...разбирать подход к насыпи со стороны Питера"

слон писал(а):Не совсем понимаю, что в данном случае означает фраза "...разбирать подход к насыпи со стороны Питера"

Участок от Лукойла до начала подъема, откуда недавно перевели движение

Формулировка не совсем удачная
Речь идет о демонтаже старого основания дороги на коротком участке напротив Лукойла

Открыт новый съезд с Бетонки в сторону Луги.

Ну вот, щас и начнут работы по прокладке совершенно нового кусочка полосы от Питера по новой трассировке, с учетом новых опор нового п/п по Бетонке.
***
В вышеизложенной "непонятки" было понятно, что речь идет о каком-то участке просто переделки старого полотна.
На сколько я понимаю, там везде были заложены слои гравия из осадочных пород, которые разваливаются от попадания воды.
И теперь подлежат полной замене.

Путепровод бетонки. Работы ведутся.

Одно удивляет: пару лет назад путепроводу А-120 сделали серьезный ремонт. При этом было уже известно, что его снесут. Т.е. деньги взяли и выкинули... Чудны дела твои, Господи!

Да, серьезный ремонт подтверждаю.
Но вероятно к тому моменту конструкции требовали вмешательства, особливо опорные части.
По ситуации-смотрю принялись за дело споро, что верно. И другую сторону балок уже рушат, и один из новых ригелей уже делают.
То есть как только проведут новую дорогу, на готовые новые ригели бросят балки над нынешней дорогой и снимут старые.
Вобщем как раз тут последовательность работ вполне прочитывается.
И как только сделают то, о чем я сказал выше, снова сюда переведут дорогу, а над западной стороной будут делать пролет.