Фед. трасса Р-23 на участке 31 км - 54 км, 2-й этап *построена"

[Alex]

Ветка посвящена обсуждению II-го этапа проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке км 31+000 - км 54+000 в Ленинградской области". Протяжённость этапа согласно конкурсной документации - 14,217 км.

I этап и весь участок "в целом" обсуждается в ветке "Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке км 31 - 54, 1-й этап"

Информация о конкурсе по II этапу здесь. Чертежи - Раз и Два


Схема участка, 2-й этап:

[map]59.56585,30.16756 59.55998,30.16597 59.54981,30.16502 59.5472,30.16464 59.54409,30.16374 59.54032,30.16125 59.53719,30.15794 59.53419,30.15339 59.5321,30.14893 59.52964,30.14185 59.52822,30.13576 59.52738,30.12983 59.52685,30.12099 59.52668,30.11142 59.52594,30.08331 59.5259,30.08095 59.52557,30.07782 59.52505,30.07529 59.52426,30.07276 59.52357,30.07087 59.52211,30.06851 59.50946,30.05387[/map]

Всё обсуждение дорожной обстановки, вариантов объезда и т.д. только в разделе "За рулем" - Киевское шоссе (общая тема)

[ЛеонидК]

Какие прогнозы по поводу постройки и ввода встрой,
путепровода над ж/д Фрезерный?
2019 я так думаю.

через год и он и над варшавским ходом , развязка с А120 несколько позже

[OldNick]

На что обратил внимание сегодня утром:

1. Наконец-то после не помню какого времени заметил движение на развязке в Больших Колпанах. Кран подавал какую-то деталь рабочим наверх;

2. Заметно подвинулась асфальтированная часть в сторону Варшавской дороги;

3. Трубу перед Фрезерным путепроводом засыпали песком, надеюсь, к выходным объезд уберут;

4. Под Фрезерным путепроводом сформирован крюк на дороге из Гатчины в Торфяное; жаль, могли бы сделать мост подлиннее и провести дорогу прямо;

5. За путепроводом в сторону Питера проезжая часть от Питера до границы этапов всё ещё не готова, там песок.

[nik68]

Под Фрезерным путепроводом сформирован крюк на дороге из Гатчины в Торфяное; жаль, могли бы сделать мост подлиннее и провести дорогу прямо;

И не говорите! Экономят не на том. Транзитным делают хорошо, а местным геморрой. Нынешняя "загогулина" в печёнках сидит и вместо работы над ошибками делают еще более худший вариант. Не понятно...

[Ника]

Под Фрезерным путепроводом сформирован крюк на дороге из Гатчины в Торфяное; жаль, могли бы сделать мост подлиннее и провести дорогу прямо;

И не говорите! Экономят не на том. Транзитным делают хорошо, а местным геморрой. Нынешняя "загогулина" в печёнках сидит и вместо работы над ошибками делают еще более худший вариант. Не понятно...

Может это времянка технологическая?

[OldNick]

Под Фрезерным путепроводом сформирован крюк на дороге из Гатчины в Торфяное; жаль, могли бы сделать мост подлиннее и провести дорогу прямо;

И не говорите! Экономят не на том. Транзитным делают хорошо, а местным геморрой. Нынешняя "загогулина" в печёнках сидит и вместо работы над ошибками делают еще более худший вариант. Не понятно...

Может это времянка технологическая?

Вряд ли. Вид у неё капитальный и на чертежах эта загогулина есть. Наверное, надо было раньше попытаться что-то сделать, сейчас время уже ушло.

[nik68]

Как вариант можно было бы передвинуть с небольшим разворотом к оси ж.д. переезд, чтобы как-то это дело подправить. Но боюсь это не для ж.д. умов. Они вообще хотели ликвидировать этот переезд. Нет обратной связи снизу наверх к власти. В этом вся беда. И власть в результате "выпендривается", как муха на стекле...

[OldNick]

Ещё один вариант решения проблемы - строить новый мост западнее существующего, а не восточнее. И домики были бы целы. Но, увы

[Lubitel]

Тогда всю трассу надо было бы строить западнее

[ЛеонидК]

Ещё один вариант решения проблемы - строить новый мост западнее существующего, а не восточнее. И домики были бы целы. Но, увы

а тогда пришлось бы сносить таможню , только идиот может бороться за дачу зажатую между автомагистралью и железной дорогой , да ещё и в болоте , няп ,там борьба чисто за размер компенсации ....

[OldNick]

Тогда всю трассу надо было бы строить западнее

С какой стати? Там есть небольшой поворот на восток - его можно было спрямить. Забыли, как М20 между Волхонкой и Красносёлкой расширяли?

[map]59.55851,30.16562 59.54363,30.16356[/map]

[OldNick]

тогда пришлось бы сносить таможню

Опять-таки, с какой стати? Таможня от моста на порядочном расстоянии находится.

[Gvarang]

тогда пришлось бы сносить таможню

Опять-таки, с какой стати? Таможня от моста на порядочном расстоянии находится.

Согласно карте, от дороги до парковки таможни 15 метров, согласно этой же карте, насыпь текущего моста шириной 25 метров. И самое интересное, что участки есть с обоих сторон этого моста.
https://yandex.ru/maps/?ll=30.164180%2C ... =sat%2Cskl

[OldNick]

тогда пришлось бы сносить таможню

Опять-таки, с какой стати? Таможня от моста на порядочном расстоянии находится.

Согласно карте, от дороги до парковки таможни 15 метров, согласно этой же карте, насыпь текущего моста шириной 25 метров.

И что? Таможня переехала под мост?

И самое интересное, что участки есть с обоих сторон этого моста.
https://yandex.ru/maps/?ll=30.164180%2C ... =sat%2Cskl

Участки, но не домики.

[Gvarang]

И что? Таможня переехала под мост?

Нет, тут надо было немного подумать. Есть 15 метров. есть насыпь 25 метров. если делать вторую насыпь, для второго моста, она тоже будет примерно 25 метров. А свободно 15. 25 > 15.

С точки зрения организации работ, все равно есть дом или нет. Все равно надо выкупать участок, договариваться с владельцем и тд. С юридической точки зрения разницы ноль. А вот дальше, там уже промышленный объект. Склад. И вот это уже совсем другое. И усложнит оформление этого всего.

[OldNick]

И что? Таможня переехала под мост?

Нет, тут надо было немного подумать. Есть 15 метров. есть насыпь 25 метров. если делать вторую насыпь, для второго моста, она тоже будет примерно 25 метров. А свободно 15. 25 > 15.

А сделать смещение начиная с таможни или чуть раньше? На моей картинке было изображено именно это.

С точки зрения организации работ, все равно есть дом или нет. Все равно надо выкупать участок, договариваться с владельцем и тд. С юридической точки зрения разницы ноль. А вот дальше, там уже промышленный объект. Склад. И вот это уже совсем другое. И усложнит оформление этого всего.

Возможно. Но дорогу на Торфяное при таком раскладе можно было бы спрямить без существенного увеличения длины моста.