spb-projects.ru

Графические материалы из конкурсной документации: Раз и Два
Отдельным проектом идёт развязка А-180 и А-120 - материалы здесь: Раз и Два

depeche писал(а):Объявлен конкурс на:
выполнение работ по разработке предпроектной и проектной документации: Лот № 103: Реконструкция участков автомобильной дороги М-11 «Нарва» - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин). Реконструкция автомобильной дороги А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонской Республикой на участке км 31+440 – км 54+365

Победитель - ЗАО "Петербург-Дорсервис"
Цена контракта - 69 225 865,00 руб.

Новая трасса Петербург — Нарва может пройти над старинными катакомбами

Участок трассы Петербург — Нарва у деревни Телези может пройти над старинными катакомбами. Эксперты опасаются уничтожения пещер и провалов на будущей дороге.
По словам руководителя «Зеленого креста» Юрия Шевчука, согласно существующему проекту трассы Петербург — Нарва 300-метровый отрезок трассы пройдет над выявленными пещерами. Помимо уже найденных катакомб, есть еще и не выявленные засыпанные пещеры, провалы. Проектирование дороги ведет ЗАО «Петербург-Дорсервис», входящее в группу компаний «Дорсервис».
Тем не менее технические и экономические расчеты, проведенные проектировщиками трассы, показали, что наиболее экономичным вариантом обхода деревни трассой является обход с южной стороны, над катакомбами, сообщил «Карповке» археолог Александр Асташенко, обнаруживший каменоломни в 1980 году.
Пока же общественные слушания по проекту строительства новой автодороги признаны состоявшимися, но ему предстоит пройти государственную экспертизу, документы на которую пока еще не поданы. Длительность экспертизы — не менее двух месяцев.

http://karpovka.net/2013/05/30/115316/

Похоже тут всё-таки речь о реконструкции существующей трассы, а не о строительстве новой.

Объявлен конкурс:
Лот № 34: выполнение работ по разработке рабочей документации по объекту: Реконструкция участков автомобильной дороги М-11 «Нарва» - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин). Реконструкция автомобильной дороги А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонской Республикой на участке км 31+440 – км 54+365, Ленинградская область

Начальная (Максимальная) цена контракта 204 780 630,00

начало – со дня подписания Государственного контракта; минимальный срок выполнения работ – 36 месяцев со дня подписания Государственного контракта. максимальный срок выполнения работ – 48 месяцев со дня подписания Государственного контракта

Вскрытие конвертов с заявками : 28.01.2014 в 10:30
Рассмотрение заявок: 30.01.2014
Подведение итогов: 03.02.2014

Может скоро конкурс на реконструкцию объявят.

Пора выделять участок км 31+440 – км 54+365 в отдельную тему.

Надо бы дождаться "Документов заказа", да посмотреть на них. Хотя если только проектирование на 200 млн...

з.ы. нарисовал схемку участка (км 31+440 – км 54+365) кто то может подтвердить что она корректна?

слон писал(а):Надо бы дождаться "Документов заказа", да посмотреть на них. Хотя если только проектирование на 200 млн...

з.ы. нарисовал схемку участка (км 31+440 – км 54+365) кто то может подтвердить что она корректна?

Схема правильная.

Техническая категория дороги - I-в
Протяженность дороги - 26,257 км
Расчетная скорость движения - 120 км/час
Число полос движения - 4
Ширина земляного полотна - 26,5 м
Ширина полосы движения - 3,75 м
Ширина обочин - 3,75 м
Тип дорожной одежды - капитальный
Покрытие - асфальтобетонное
Транспортные развязки - 1 шт.
Путепроводы - 1 шт.
Мосты - 1 шт.

Странно, почему только 1 развязка? Там нужно как минимум 2. Или же развязка в Черемыкино отойдет ко 2-ой очереди?

Думается, что участок (если нарисовано правильно) будет лишь до примыкания границы Гатчинского района, а это немного не доходя до А-120. Не любят у нас проектировать и договариваться с властями сразу двух районов.
...с Усть-Луги на Москву (через А-120) через Черемыкино грузовики пойдут...
РС ..изменил из-за возникших вопросов

Интересно почему такое несоответствие по километражу на местности и в заказе?

что то я не понял, хотят существующую трассу расширить до 4х полос и скорость 120 км/час?
а населенные пункты по которым проходит трасса будут сносить? для это 200 лямов надо?
ну а если без иронии, там же реально не расширить трассу в деревнях,
а 120 км/ч это не только 4 полосы, но topt и разделительная должна быть

Flint писал(а):что то я не понял, хотят существующую трассу расширить до 4х полос и скорость 120 км/час?
а населенные пункты по которым проходит трасса будут сносить? для это 200 лямов надо?
ну а если без иронии, там же реально не расширить трассу в деревнях,
а 120 км/ч это не только 4 полосы, но topt и разделительная должна быть

200 лямов на разработку рабочей документации. Конкурс на реконструкцию пока не объявляли.

Лучший вариант - не трогать "Нарву", а взять за основу новой трассы Гостилицкое шоссе.

Весь выше случившийся спор про "границы Гатчинского района" сводится к одной простой вещи - надо что-бы кто-то достаточно компетентный указал, что же это за точка "км 54+365" и мы её чётко определим на встроенной карте. Собственно, я что-то такое и имел в виду, когда накидав за пять секунд (т.е. очень приблизительно) эту самую карту, спросил:

слон писал(а):...нарисовал схемку участка (км 31+440 – км 54+365) кто то может подтвердить что она корректна?

OldNick писал(а):Давайте.

OldNick, не хочу обидеть, но пишу это для того, чтобы не осталось недосказанности, поскольку предыдущие диалоги я сейчас удалю.
Ты не очень хорошо разбираешься в интерфейсах, технологиях и OSM в частности. (это не упрек, поскольку каждый в чем-то разбирается хорошо, а в чем-то - не очень). Все твои сообщения касательно карты OSM изобилуют фактическими ошибками - типа, "на ЭТОЙ карте границ районов нет" (конечно, на мелких масштабах нет - для этого есть приближение карты. Границы районов есть на ОБЕИХ представленных OSM картах, что я имел в виду в самом первом сообщении, когда написал "А для кого выше представлена карта?"), "А вот OSM другое показывает" (обе растровые карты, подключенные к форуму - есть OSM, просто используется разный рендер с разной xfcnjnq отображения обновлений, что привело к тому, что исправление границы, сделанное в ноябре, один OSM рендер уже отразил, а другой - пока еще нет) и т.д.
Просто имей это в виду - я не отвечаю подробно, поскольку нет смысла отвечать на заведомо ошибочные суждения.

В чем был смысл моих тезисов - я уже написал, он не изменился.
Продолжать диалог дальше - не вижу смысла, у меня все правильно, но ты не все понял.
Еще раз прошу прощения, если в чем-то обидел - не в этом была суть моего выступления.

Ok, ok, я готов согласиться, что "в действительности всё не так, как на самом деле", и то, что я вижу в OSM не соответствует действительности, а правда доступна лишь посвящённым. Что не отменяет моих вопросов, на которые я так и не получил ответов:
1) с каких пор "Нарва" проходит по Гатчинскому району?
2) почему пришлось менять границу районов в OSM, если старая версия в этом месте согласуется с официальной кадастровой картой?