spb-projects.ru

Графические материалы из конкурсной документации: Раз и Два
Отдельным проектом идёт развязка А-180 и А-120 - материалы здесь: Раз и Два

jangolen писал(а):Не тот случай, на А120 постоянно пробарики случаются на светофоре в Черемыкино.

Для А120 я надеюсь будет позже построен путепровод при её реконструкции

Коллеги! Не мое шоссе. Езжу достаточно редко, позвольте высказать свое мнение. Непопулярные у нас развязки в одном уровне, и их более компактные братья "бублики" не редкость в Европе. Проехал в этом году 2,5 тысяч по Франции с опцией "избегать платных дорог". Таких решений навалом. Они, конечно, надоедают маленько, и среднюю скорость снижают, но по моему мнению значительно менее опасны чем нерегулируемые перекрестки, и при большом размере, позволяющем плавно перестраиваться эффективнее светофоров.
Что касается удлинения пути, то в той же Франции прямых дорог почти нет. Расстояние растет, скорость проезда тоже за счет увеличения лимита. Словом если бы у меня на Мурманском было бы больше таких реконструкций, я бы радовался. (При этом глупо отрицать, что развязка в двух уровнях лучше)

Никита писал(а):Коллеги! Не мое шоссе. Езжу достаточно редко, позвольте высказать свое мнение. Непопулярные у нас развязки в одном уровне, и их более компактные братья "бублики" не редкость в Европе. Проехал в этом году 2,5 тысяч по Франции с опцией "избегать платных дорог". Таких решений навалом. Они, конечно, надоедают маленько, и среднюю скорость снижают, но по моему мнению значительно менее опасны чем нерегулируемые перекрестки, и при большом размере, позволяющем плавно перестраиваться эффективнее светофоров.
Что касается удлинения пути, то в той же Франции прямых дорог почти нет. Расстояние растет, скорость проезда тоже за счет увеличения лимита. Словом если бы у меня на Мурманском было бы больше таких реконструкций, я бы радовался. (При этом глупо отрицать, что развязка в двух уровнях лучше)

Ну раз вы тут предлагаете немного пооффтопить - я не против
В Европе действительно очень популярны "бублики", но, как вы сами заметили, почти всегда есть альтернативная скоростная трасса (пусть и платная).
"Бублики" и прочие решения в одном уровне, как правило, устроены в населенных пунктах и на подходах, но никак не на магистралях.
Применительно к нашим реалиям это тоже работает - на новых (реконструированных) магистралях необходимо развязываться в двух уровнях (как на Новоприозерке), а на местных проездах уже можно (и кое-где даже нужно, как на перекрестке в Сосново) делать круговые развязки.
Очень много таких примеров, кстати, в соседней Скандинавии: только ты съезжаешь с трассы - сразу кольцо, но почти никогда - на самой трассе.

Не имею. что возразить. Но поскольку мы уверенно плетемся во втором или третьем десятке цивилизационных успехов и платных трасс (я не беру примеры когда делают платной бывшую бесплатную трассу, а реально строят новую вроде ЗСД или СПАД) у нас не густо. Настаиваю на своем. Лучше развязка в одном уровне чем перекресток! Лучше удлиняющий обход, чем проезд через населенный пункт!

Никита писал(а):. Лучше развязка в одном уровне чем перекресток! Лучше удлиняющий обход, чем проезд через населенный пункт!

Это бесспорно.
Но применительно к "Нарве" (с чего все и начиналось) - там идет недешевая (!) реконструкция, но при этом используются пересечения в одном уровне, причем не только с местными проездами, а даже с другой федеральной трассой (А-120).
Это-то меня и удивило.
Сам там езжу редко, но очень надеюсь, что выбранные проектные решения оправдают себя и все будет хорошо.

Реконструкция недешевая! Это точно! На фото видно, что трасса уперлась в конно-спортивную организацию, у которой земля и сооружения в зарегистрированной собственности. Отъем такой собственности будет немалого стоить. Вот и прекращены работы по строительству объезда Витино. Деньги выделенные на выкуп, видать, уже попилили и съели.

Факты будут представлены?

С Новым Годом!

Уважаемый Слон! Какие именно факты нужны и для чего?
Эмиссары Росавтодора выясняли у деревенских жителей, действительно ли конюшня и дом выстроены аж в 2008 году?
На деревенском сходе ( в октябре 2015 г) с участием глав Ломоносовской и Кипенской администраций выяснилось, что автобусные остановки предусмотрены генпланом на въезде с действующего ныне участка трассы на объездное полукольцо и на выезде (на пересечении строящегося полукольца с ныне действующей трассой). А деревня то растянута на 2,5 км.
А собственников, которых забыли посчитать - трое. Со стороны города (у въезда в Витино) на 3,5 га расположена частная гостиница для животных и питомник ландшафтных растений, со стороны Черемыкино ( в конце Витино) на 6 га - спортивная конюшня с выпасами, а у Шундорово - на 3,5 га фермерское хозяйство с картофельным полем и собственным молокозаводом.
Вот и имеются "лоскуты" в строительстве объезда дер. Витино. Потому, как в законном порядке изъятие этих земель у собственников до сих пор не оформлено. Нет предусмотренного Законом распоряжения, в котором, кстати, должен быть определен размер возмещения.
Вот так корявенько начали строить объезд.

Проехал от Кипени до Черемыкино, на всем участке полное ощущение заброшенности, никаких работ.
Немного расстроился и каково же было мое удивление когда на пересечении новой трассы с бетонкой (А120) увидел кучу техники и усердно работающих людей. Работы в обе стороны от пересечения но очень локально.

Сегодня проезжал пересечение а-120 с стройкой, работы идут, но как-то вяло, даже снимать нечего, в обе стороны кучи песка, за ними видно песчаное полотно, но к местности на фото не привязать, кругом только лес.

На А-180 то же "оживляж" небольшой по сравнению с Киевкой.
Интересно что от Русско-Высоцкого к Кипени делают две нитки новой дороги с обеих сторон от старой. Ну, допустим, старое основание ни к черту даже не переделаешь, но почему одно направление не сделать, перепустить на него движение и заниматься другим?
Почему нужно равномерно доооолго делать оба направления одновременно?

Проезжал, местами уже и асфальт укладывают. Кто бывает чаще, сделайте фото...

...из видео с регика:

Сергей Р писал(а):Проезжал, местами уже и асфальт укладывают. Кто бывает чаще, сделайте фото...

Участок Телези - Кипень, 2/7/2016:
https://youtu.be/bO9KDRS42LM

Да, укладывают песчаную подушку начала отворота в обход Кипени.