Продолжение Витебского проспекта, 3 этап (устройство примыкания продолжения Витебского пр. к развязке КАД и Московскому ш. ) *построено*

[HAV]

Сегодня на всём протяжении нового участка уложен чистовой слой асфальта. А на надземнике как обычно - 0 рабочих

Кстати, примыкание новой дороги к Витебскому происходит прямо перед неработающей дождевой канализацией; если сейчас ничего не сделают, то летом водители будут упираться в огромную лужу, а зимой - в нагромождение колотого льда

[slavonpetrovich]

Толи это так ограждение пространство съедает, толи это так и есть, но такое ощущение, что и после расширения три полосы (2-е в город, 1-а в шушары), никак не получится... Сомнительно, что на таком расстоянии поместятся фура, едущая в шушары, фура, выезжающая в город и легковуха... А три фуры тем более...

Или мне это только кажется?

[Igor]

Толи это так ограждение пространство съедает,

Там явно только одна полоса в город и одна навстречу.

[Дмитрий Кудряшов]

Толи это так ограждение пространство съедает,

Там явно только одна полоса в город и одна навстречу.

И до расширения полосы были шире нормы - некоторые умудрялись обгонять третьим рядом. Установку поребрика под путепроводом закончили - на взгляд увеличили ширину на 1,5 метра.
Можно попросить dear сделать замеры.

Для справки: ширину полос на автодорогах у нас чаще всего делают 3,75 м.

[Pavel239]

Примыкание к "старому" Витебскому в сторону Купчино уже пару недель в асфальте, отгорожено пластиковыми отбойниками вместе с первым рядом (существующей дороги).

[Dead]

Кстати, примыкание новой дороги к Витебскому происходит прямо перед неработающей дождевой канализацией; если сейчас ничего не сделают, то летом водители будут упираться в огромную лужу, а зимой - в нагромождение колотого льда

Там параллельно, чуть ближе к железке, строят бетонный водовод. Может быть, это решит проблему.

[dear]

Можно попросить dear сделать замеры.

Для справки: ширину полос на автодорогах у нас чаще всего делают 3,75 м.

Я сделал их! И был удивлён и несколько шокирован:
Ширина проезжей части с учётом новых бордюров(поребриков) составляет 11.7+ метра. Я даже несколько раз перемерил, но мой глазомер отказывался уместить в эту ширину полноценные три полосы.
Если поделить 11.7 на 3, получается 3.9, что даже несколько больше, чем вышеуказанная ширина в 3.75.

[Дмитрий Кудряшов]

Можно попросить dear сделать замеры.

Для справки: ширину полос на автодорогах у нас чаще всего делают 3,75 м.

Я сделал их! И был удивлён и несколько шокирован:
Ширина проезжей части с учётом новых бордюров(поребриков) составляет 11.7+ метра. Я даже несколько раз перемерил, но мой глазомер отказывался уместить в эту ширину полноценные три полосы...

Ну и замечательно.
Глазомер работает не лучшим образом в стеснённых условиях и при наличии препятствий на проезжей части.

[bakch]

А как поживает надземный переход?

[Дмитрий Кудряшов]

А как поживает надземный переход?

Никаких изменений:
каркас визуально готов, не обшит;
по центральной опоре никаких шевелений;
рабочих на объекте не видно.

[dear]

А как поживает надземный переход?

Западную его часть облицовывают, восточная - пока без изменения.
Цветовое решение соответствует местности: рядом бело-голубая церковь, бело-голубая свежепостроенная высотка...

[dear]

по центральной опоре никаких шевелений;

А предусмотрено ли в проекте наличие центральной опоры? Может и так обойдётся?

[Дмитрий Кудряшов]

по центральной опоре никаких шевелений;

А предусмотрено ли в проекте наличие центральной опоры? Может и так обойдётся?

Судя по чертежам - да.
Кроме того:

Очень странно и печально, ибо пролетное строение готово - а монтировать его судя по всему некуда....

[слон]

Судя по фотке, одни рабочий таки присутствует!

[bakch]

Мда...странно и печально.