Фед. трасса А-121 "Сортавала" (участок н.п. Сосново - Лосево (км 57 – км 81)) реконструкция *проведена*

[Alex]

Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (Новое Приозерское шоссе) (участок н.п. Сосново - н.п. Лосево (км 57 – км 81))

Линки по теме:
На сайте: Новое Приозерское шоссе, Развязка КАД/Энгельса
Родственные темы на форуме:
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок от КАД до развязки в Скотном)
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок от развязки в Скотном до развязки с а/д Н-85 "Грузино-Керро")
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок от развязки с а/д Н-85 "Грузино-Керро" до А-120 "Магистральная")
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок от а/д А-120 Магистральная ("бетонка") до н.п. Сосново (км 36 - км 57))
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок от н.п. Сосново до н.п. Лосево (км 57 – км 81))*эта тема*
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок н.п. Лосево -н.п Приозерск(км 81 – км ??))
Федеральная трасса А-121 "Сортавала" (участок Приозерск - Сортавала)
Фед. трасса А-121 "Сортавала" (участок Сортавала - P21"Кола")
Приозерское шоссе, реконструкция *производится*
Развязка на пересечении КАД с проспектом Энгельса
Новый погранпереход на юго-западе Республики Карелия
Всё обсуждение дорожной обстановки только в разделе "За рулем" Приозерское шоссе, Новое Приозерское шоссе - Федеральная трасса А-121 "Сортавала"

Участок н.п. Сосново - Лосево (км 57 – км 81) - проектирование завершено. Проектированием занимался ООО "ПИИ "Промтранспроект"
NEW 27.12.13

Объявлен конкурс на разработку рабочей документации
Лот № 31: выполнение работ по разработке рабочей документации по объекту: Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу.... на участке км 57+550 – км 81+000
Начальная (Максимальная) цена контракта 192 462 655,00
начало – со дня подписания Государственного контракта; минимальный срок выполнения работ – 24 месяца со дня подписания Государственного контракта. максимальный срок выполнения работ – 32 месяца со дня подписания Государственного контракта
Вскрытие конвертов с заявками: 28.01.2014 в 10:00
Рассмотрение заявок: 30.01.2014
Подведение итогов: 03.02.2014

Конкурс на строительство
Лот № 29: Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу ... на участке км 57+550 – км 81+000, включая затраты на страхование строительных рисков.
Начальная (Максимальная) цена контракта 12 094 473 162,00 Российский рубль
Минимальный срок выполнения работ – 60 месяцев с момента заключения государственного контракта.
Максимальный срок выполнения работ – 80 месяцев с момента заключения государственного контракта
Подведение итогов 05.02.2014

Чертежи Часть 1,часть 2,часть 3 выложены depeche

Основные технические параметры реконструкции объекта:
Наименование показателей Ед. измерения Показатели
Техническая категория дороги IВ
Протяженность дороги км 17,411
Расчетная скорость движения км/час 120
Число полос движения 4
Ширина земляного полотна 27,5
Ширина проезжей части м 2х7,5
Ширина обочин м 3,75
Ширина разделительной полосы м 5,00
Тип дорожной одежды капитальный
Вид покрытия Асфальтобетон
Транспортные развязки шт 4
Путепроводы шт/м.п. 4/350,94
Эстакады шт/м.п. 2/507,62
Арочное сооружение шт/м.п. 1/49,3
Мосты шт/м.п. 4/251,28
Надземные пешеходные переходы шт/м.п. 2/72,05

[map]60.5518,30.15395 60.55451,30.15069 60.55722,30.14659 60.55888,30.14346 60.56045,30.14025 60.56239,30.13574 60.5642,30.13086 60.56676,30.12391 60.56913,30.1167 60.5712,30.10949 60.57461,30.09722 60.57709,30.09102 60.57807,30.08871 60.57917,30.08667 60.58141,30.08263 60.5829,30.08022 60.58445,30.07817 60.58605,30.07624 60.58767,30.07439 60.59038,30.07196 60.59318,30.07018 60.59623,30.06874 60.59932,30.06779 60.60222,30.06743 60.60452,30.06731 60.60687,30.06667 60.60867,30.06593 60.61044,30.06486 60.61316,30.0631 60.61581,30.06093 60.62419,30.05372 60.626,30.05216 60.62778,30.05056 60.63136,30.04731 60.63583,30.04321 60.64035,30.03945 60.64333,30.03722 60.64481,30.0362 60.64556,30.03569 60.64635,30.03533 60.64866,30.03428 60.65097,30.03317 60.65293,30.03218 60.65479,30.03119 60.65621,30.0304 60.65764,30.02938 60.66065,30.02675 60.66532,30.02126 60.67068,30.01528 60.67142,30.01458 60.67204,30.0139 60.67337,30.01258 60.67439,30.01166 60.67546,30.01102 60.67693,30.0098 60.67833,30.00819 60.68027,30.00483 60.68102,30.00296 60.68186,29.99976[/map]

<s>Web камера на сайте ООО "Спецмост" на строящийся автомобильный мост через р. Вуокса: (спасибо Ascona)
Ссылка на страницу сайта - http://www.spetsmost.ru/camkotelniki.html
Ссылка непосредственно на изображение с камеры.</s>

Данная тема выделена из родительской в сентябре 2012 года при поддержке пользователя Alex178rus
"Шапка" темы - © 09.01.2014 nastoyatel

[Dmitry]

А какое отношение к этому имеет Варшко? Я говорю про частичное открытие до Варшко.

Новая трасса вливается в узкий участок старой дороги в Варшко, который нужно расширить, чему мешают дома, как на подходе к Варшко, так и вдоль старой трассы.

upd: Проезжал на этих выходных, с прошлых разов так же без изменений. Перед одним из таких домов вырыт глубокий котлован под основание дорожного полотна. Чуть ближе к мостам дорога похоже уже полностью заасфальтирована. На другие проблемные участки не посмотрел.

[дикий2]

А какое отношение к этому имеет Варшко? Я говорю про частичное открытие до Варшко.

Новая трасса вливается в узкий участок старой дороги в Варшко, который нужно расширить, чему мешают дома, как на подходе к Варшко, так и вдоль старой трассы.

upd: Проезжал на этих выходных, с прошлых разов так же без изменений. Перед одним из таких домов вырыт глубокий котлован под основание дорожного полотна. Чуть ближе к мостам дорога похоже уже полностью заасфальтирована. На другие проблемные участки не посмотрел.

То что вливается не так страшно - поток уже не тот. Минус поток уходящий на двух развязках.

[Dmitry_SPB]

Судя по цитате из газеты 4 страницы назад, открывать планируют от Сосново до 76 км +00, а это, судя по той-же статье, мост через Вуоксу. И, по-моему, это разумное решение.
Не запустив, хотя бы частично, развязку в Варшко, нормально открыть движение не получится. Запуск потока через существующий перекресток увеличит пятничную и воскресную пробки и ухудшит ситуацию относительно текущей.

[Dmitry]

Не запустив, хотя бы частично, развязку в Варшко, нормально открыть движение не получится. Запуск потока через существующий перекресток увеличит пятничную и воскресную пробки и ухудшит ситуацию относительно текущей.

Возвращался в ВС ближе к ночи, где-то в районе Петровского упёрлись в длиннющий хвост, который из-за перегруженной фуры с прицепом ехал со скоростью 30-50 км/ч, а местами и медленнее. Из-за невозможности обогнать (встречный поток + запрет обгона после Колосково, да и обгонять было некуда), до Сосновской развязки мы ползли очень долго. А за нами выстроилась ещё бОльшая очередь, чем перед нами до фуры. А если попадаешь на целую орду этих фур, то ехать становится совсем грустно, т.к. обгонять их становится в принципе бесполезно, а при интенсивном встречном потоке ещё и не безопасно. Так что крайне неуверен в бесперспективности даже частичного открытия строящегося участка.

[дикий2]

Судя по цитате из газеты 4 страницы назад, открывать планируют от Сосново до 76 км +00, а это, судя по той-же статье, мост через Вуоксу. И, по-моему, это разумное решение.
Не запустив, хотя бы частично, развязку в Варшко, нормально открыть движение не получится. Запуск потока через существующий перекресток увеличит пятничную и воскресную пробки и ухудшит ситуацию относительно текущей.

76 километр это район развилки в Варшко. Интересно как движутся работы на мосту через Волчью, за километр до этого?

[дикий2]

Не запустив, хотя бы частично, развязку в Варшко, нормально открыть движение не получится. Запуск потока через существующий перекресток увеличит пятничную и воскресную пробки и ухудшит ситуацию относительно текущей.

Возвращался в ВС ближе к ночи, где-то в районе Петровского упёрлись в длиннющий хвост, который из-за перегруженной фуры с прицепом ехал со скоростью 30-50 км/ч, а местами и медленнее. Из-за невозможности обогнать (встречный поток + запрет обгона после Колосково, да и обгонять было некуда), до Сосновской развязки мы ползли очень долго. А за нами выстроилась ещё бОльшая очередь, чем перед нами до фуры. А если попадаешь на целую орду этих фур, то ехать становится совсем грустно, т.к. обгонять их становится в принципе бесполезно, а при интенсивном встречном потоке ещё и не безопасно. Так что крайне неуверен в бесперспективности даже частичного открытия строящегося участка.

В том то и дело, что при частичном открытии все освободятся от 5,5 км трэша и ужаса от начала Колосково до сосноского перекрёстка. Жаль что после Лосево 2 полосы. Сделали бы до поворота на Громово.

[konst2003]

Как вы думаете, новый участок проезжаем на велосипеде? Хочу прокатиться фотки сделать....

[дикий2]

Как вы думаете, новый участок проезжаем на велосипеде? Хочу прокатиться фотки сделать....

На велосипеде без проблем. Раньше, пока не открыли мост в Борисово я и на машине катался.

[Чау-чау]

В прошедший вторник, воспользовавшись жаркой погодой, решил прогуляться от ст. Петяярви мимо устья Волчья/Горюнец до А-121. Но самодельный пешеходный мост через Волчью, снесённый течением, оказался так и не восстановлен. В результате ограничился любованием красотами природы.Будет что вспомнить.

[Kost]

Как вы думаете, новый участок проезжаем на велосипеде? Хочу прокатиться фотки сделать....

Каждые выходные катаемся на велосипедах от Крутой горы до эстакады за грядой. Готовность которой, по сравнению со всем учаском до Ягодного, отстает.

[дикий2]

В прошедший вторник, воспользовавшись жаркой погодой, решил прогуляться от ст. Петяярви мимо устья Волчья/Горюнец до А-121. Но самодельный пешеходный мост через Волчью, снесённый течением, оказался так и не восстановлен. В результате ограничился любованием красотами природы.Будет что вспомнить.

Сей мостик может быть не снесён течением, а разобран байдарочниками. Ибо наплавные мосты мешают сильно.

[дикий2]

Как вы думаете, новый участок проезжаем на велосипеде? Хочу прокатиться фотки сделать....

Каждые выходные катаемся на велосипедах от Крутой горы до эстакады за грядой. Готовность которой, по сравнению со всем учаском до Ягодного, отстает.

В конце мая эстакада была вся забетонирована.

[Kost]

В прошлые выходные на части в сторону Спб этой эстакады была уложена гидроизоляция. На второй половине - подготовка к бетонированию стяжки основания. Но в целом текущая готовность всего участка до Ягодного позволяет надеяться на скорое (к Дню дорожника) открытие.

[дикий2]

В прошлые выходные на части в сторону Спб этой эстакады была уложена гидроизоляция. На второй половине - подготовка к бетонированию стяжки основания. Но в целом текущая готовность всего участка до Ягодного позволяет надеяться на скорое (к Дню дорожника) открытие.

День дорожника как раз начало четвёртого квартала, про было написано в одной из ссылок. Внушает оптимизм.

[Чау-чау]

В прошедший вторник, воспользовавшись жаркой погодой, решил прогуляться от ст. Петяярви мимо устья Волчья/Горюнец до А-121. Но самодельный пешеходный мост через Волчью, снесённый течением, оказался так и не восстановлен. В результате ограничился любованием красотами природы.Будет что вспомнить.

Сей мостик может быть не снесён течением, а разобран байдарочниками. Ибо наплавные мосты мешают сильно.

Там ещё небольшой порожек есть, так что, обнос требуется по любому.