spb-projects.ru

В этой теме на вопросы пользователей отвечает пресс-служба управления, либо другой ответственный сотрудник (по решению руководства ФКУ Упрдор "Северо-Запад").

===
ФКУ Упрдор "Северо-Запад" (является правопреемником ФКУ "Севзапуправтодор" и ФКУ ДСТО "Санкт-Петербург" после их объединения ) приветствует Вас на форуме.
Если у Вас есть вопросы, пишите, постараемся на них ответить в рамках своей компетенции.

В настоящее время в ведении ФКУ Упдор "Северо-Запад" находятся следующие федеральные автомобильные дороги:
Ленинградская область:
* М-10 "Россия" Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург
* Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия
* Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия
* А-121 "Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 "Кола"
* А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой
* А-181 "Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой
* А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск - Мга - Гатчина - Большая Ижора
* А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 "Кола
Псковская область:
* Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия
* М-9 "Балтия" Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой
* А-212 Псков - Изборск - граница с Эстонской Республикой
* Р-56 Великий Новгород - Сольцы - Порхов - Псков
Калининградская область:
* А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой
* А-216 Гвардейск - Неман - граница с Литовской Республикой
* А-217 "Приморское полукольцо"
г. Санкт-Петербург:
* А-118 КАД Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга

карта дорог по ссылке

===
От модератора:

Уважаемые пользователи, просьба воздерживаться от некорректных сообщений в адрес нашего собеседника и представляемой им организации, поскольку чтобы донести до нас интересную информацию - он тратит свое время, и хотелось бы, чтобы все стороны получали от этого положительные эмоции. В любом случае, модераторы будут за этим следить.

Также, на нашем форуме создано множество тем, посвященных отдельным проектам - давайте диалоги, уже не адресованные непосредственно пресс-службе ФКУ Упрдор, продолжать в соответствующих темах.

Спасибо.

Доброго времени суток.
Когда планируется открыть рабочее движение в формате 2+2 по реконструируемому участку 51+500 - км 68+000 Фед. трассы Р-21 "Кола"?

vsergio писал(а):Доброго времени суток.
Когда планируется открыть рабочее движение в формате 2+2 по реконструируемому участку 51+500 - км 68+000 Фед. трассы Р-21 "Кола"?

Добрый день!
Реконструкцию участка федеральной трассы Р-21 «Кола» с км 51 по км 68 в Кировском районе Ленинградской области (от поселка Синявино до села Путилово) планируется завершить в 2021 году.

Добрый день. Хотелось бы обратить Ваше внимание на состояние дороги Выборг-Светогорск от трассы Скандинавия и примерно на протяжении 3 км. в сторону Светогорска. Огромные ямы, в которых люди оставляют свои колеса, необходимо провести хотя бы ямочный ремонт в зимних условиях.

Здравствуйте. А что за за объект строится в районе 140 - 142 км трассы "Сортавала"? Это на повороте к садоводству "Энергетик" и станции 148 км. на берегу залива озера "Вуокса"

дикий2 писал(а):Здравствуйте. А что за за объект строится в районе 140 - 142 км трассы "Сортавала"? Это на повороте к садоводству "Энергетик" и станции 148 км. на берегу залива озера "Вуокса"

Добрый день! На участке автодороги А-121 км 131+200 – км 153+850 продолжается реконструкция. Работы на объекте планируется завершить до конца 2019 года. Подробнее о реализации данного проекта - на сайте ФКУ.

Упрдор Северо-Запад писал(а):

дикий2 писал(а):Здравствуйте. А что за за объект строится в районе 140 - 142 км трассы "Сортавала"? Это на повороте к садоводству "Энергетик" и станции 148 км. на берегу залива озера "Вуокса"

Добрый день! На участке автодороги А-121 км 131+200 – км 153+850 продолжается реконструкция. Работы на объекте планируется завершить до конца 2019 года. Подробнее о реализации данного проекта - на сайте ФКУ.

Из статьи я сделал вывод что это очистные ливнёвки. Нет ли планов ограничивать там проезд? А то пробираюсь порой к 148 км. Не хотелось бы таких сюрпризов.

дикий2 писал(а):Из статьи я сделал вывод что это очистные ливнёвки. Нет ли планов ограничивать там проезд? А то пробираюсь порой к 148 км. Не хотелось бы таких сюрпризов.

Из какой части "статьи" вы сделали вывод, что "это очистные ливнёвки"?
В настоящее время на участке реконструкции действуют ограничения движения, в частности ограничение скорости, выборочно вводится реверсивное движение. Полностью ограничения будут сняты после завершения всех работ на объекте.

Daniil85 писал(а):Добрый день. Хотелось бы обратить Ваше внимание на состояние дороги Выборг-Светогорск от трассы Скандинавия и примерно на протяжении 3 км. в сторону Светогорска. Огромные ямы, в которых люди оставляют свои колеса, необходимо провести хотя бы ямочный ремонт в зимних условиях.

Добрый день! В текущем году планируем завершить капитальный ремонт участка км 0 - км 10 автодороги Выборг - Светогорск. Сейчас в рамках работ по содержанию периодически выполняется ликвидация дефектов дорожного покрытия на участке, о котором вы пишете. О наличии дефектов можете сообщать в дежурно-диспетчерскую службу ФКУ по тел. +7 (812) 405-08-60 (с указанием км). Информация будет передана подрядной организации.

Добрый день!
Хочу обратить внимание на работу знаков АСУД на трассе Сортавала. Практически ВСЕ знаки имеют разную яркость: от еле видимых в дневное время суток до через чур ярких в ночное время. На сколько задача сложная для обслуживающей организации?

Ника писал(а):

Упрдор Северо-Запад писал(а):

Ника писал(а):Позвольте присоединить к вопросу этого автора, ибо ответ не совсем в тему. Про проект реконструкции мы все читаем в соответствующей ветке, хотя если уж упоминать участок А-120 с км 74 по км 106, то неплохо бы сказать и о сроках реконструкции и о причинах закрытия в данный момент.

О сроках реконструкции пока сказать ничего нельзя. Проект готов, но когда начнутся работы, будет зависеть от выделения федерального финансирования.
Что касается перекрытия участка а/д А-120 в Гатчинском районе. Оно связано с реконструкцией участка а/д Р-23.

Вопрос же был о плохой организации движения в настоящее время и о том, видят ли специалисты ФКУ возможность оптимизации малыми средствами или с минимальными затратами и в самое ближайшее время, например, к пиковой весенней нагрузке, а если не видят, то имеет ли смысл делится с ними имеющимися у участников этого форума идеями

Не совсем понятно, о каком участке ведете речь, когда пишете о "плохой организации движения".

Речь у обоих авторов о перекрестке А-120 и так называемого Куровицкого шоссе ( Гатчина- Куровицы ). Его проблемы понятны всем, кто им пользуется. Взять хотя бы очевидную нелепость: расширение со стороны Пустошки (до двух рядов движения ) проезжей части за 100 метров до перекрестка ( причина понятна и объяснима-заезд на заправку) и анекдотичное сужение до одного ряда проезжей части за 30 м перед перекрестком. А ведь 30 метров асфальта и дополнительная секция к светофору значительно бы улучшили ситуацию еще до реализации проекта развязки. Есть у других авторов и более профессиональные предложения. А пока пробки перед ним тянутся в часы пик на километры.

Добрый день! Хотелось бы все таки получить ответ Ваших специалистов на коллективный вопрос участников форума относительно проблемного перекрестка южного полукольца А 120 и дороги Гатчина -Куровицы. Даже до закрытия прилегающего участка А 120 на этом пересечении в выходные дни были километровые пробки

johan писал(а):Добрый день!
Хочу обратить внимание на работу знаков АСУД на трассе Сортавала. Практически ВСЕ знаки имеют разную яркость: от еле видимых в дневное время суток до через чур ярких в ночное время. На сколько задача сложная для обслуживающей организации?

Добрый день! Извините, что ответ затягиваем. Не только вы обратили на это внимание. Сейчас разбираемся, в чём дело (в т.ч. с обслуживающей организацией).

Ника писал(а):Добрый день! Хотелось бы все таки получить ответ Ваших специалистов на коллективный вопрос участников форума относительно проблемного перекрестка южного полукольца А 120 и дороги Гатчина -Куровицы. Даже до закрытия прилегающего участка А 120 на этом пересечении в выходные дни были километровые пробки

Ника, добрый день!
Мы получаем и фиксируем обращения, касающиеся данного перекрестка. Однако, к тому ответу, что был дан ранее, добавить пока нечего. Проект реконструкции участка автодороги А-120 готов, но сроки его реализации не определены. В период реконструкции обхода Гатчины дорожная ситуация здесь действительно осложнена. Просим с пониманием отнестись к этим неудобствам. После завершения работ на обходе Гатчины движение стабилизируется.

Упрдор Северо-Запад писал(а):

Ника писал(а):Добрый день! Хотелось бы все таки получить ответ Ваших специалистов на коллективный вопрос участников форума относительно проблемного перекрестка южного полукольца А 120 и дороги Гатчина -Куровицы. Даже до закрытия прилегающего участка А 120 на этом пересечении в выходные дни были километровые пробки

Ника, добрый день!
Мы получаем и фиксируем обращения, касающиеся данного перекрестка. Однако, к тому ответу, что был дан ранее, добавить пока нечего. Проект реконструкции участка автодороги А-120 готов, но сроки его реализации не определены. В период реконструкции обхода Гатчины дорожная ситуация здесь действительно осложнена. Просим с пониманием отнестись к этим неудобствам. После завершения работ на обходе Гатчины движение стабилизируется.

Предлагаю рассмотреть вопрос об установке на этом перекрестке светофора с дополнительной секцией ("Стрелка направо") с тем что бы осуществить постоянный пропуск транспортных средств, движущихся по А-120 от Московского шоссе в сторону Гатчины. Это простое решение уберет пробку почти полностью. А еще лучше устроить в этом месте временную полосу для поворота направо без светофора, а светофор оставить только для движения прямо и налево.

Aleksandr_T писал(а):

Упрдор Северо-Запад писал(а):

Ника писал(а):Добрый день! Хотелось бы все таки получить ответ Ваших специалистов на коллективный вопрос участников форума относительно проблемного перекрестка южного полукольца А 120 и дороги Гатчина -Куровицы. Даже до закрытия прилегающего участка А 120 на этом пересечении в выходные дни были километровые пробки

Ника, добрый день!
Мы получаем и фиксируем обращения, касающиеся данного перекрестка. Однако, к тому ответу, что был дан ранее, добавить пока нечего. Проект реконструкции участка автодороги А-120 готов, но сроки его реализации не определены. В период реконструкции обхода Гатчины дорожная ситуация здесь действительно осложнена. Просим с пониманием отнестись к этим неудобствам. После завершения работ на обходе Гатчины движение стабилизируется.

Предлагаю рассмотреть вопрос об установке на этом перекрестке светофора с дополнительной секцией ("Стрелка направо") с тем что бы осуществить постоянный пропуск транспортных средств, движущихся по А-120 от Московского шоссе в сторону Гатчины. Это простое решение уберет пробку почти полностью. А еще лучше устроить в этом месте временную полосу для поворота направо без светофора, а светофор оставить только для движения прямо и налево.

Ничем эта стрелка не поможет, т.к. поток по Куровицкому шоссе в сторону Гатчину огромный.
А пробка на этом перекрёстке со стороны Гатчины (от объездной), со стороны Куровиц (от поворота со стороны Воскресенского) и по А120. Без толковой развязки и расширения там ничего не сделать.

Lesha писал(а):

Aleksandr_T писал(а):

Упрдор Северо-Запад писал(а):
Ника, добрый день!
Мы получаем и фиксируем обращения, касающиеся данного перекрестка. Однако, к тому ответу, что был дан ранее, добавить пока нечего. Проект реконструкции участка автодороги А-120 готов, но сроки его реализации не определены. В период реконструкции обхода Гатчины дорожная ситуация здесь действительно осложнена. Просим с пониманием отнестись к этим неудобствам. После завершения работ на обходе Гатчины движение стабилизируется.

Предлагаю рассмотреть вопрос об установке на этом перекрестке светофора с дополнительной секцией ("Стрелка направо") с тем что бы осуществить постоянный пропуск транспортных средств, движущихся по А-120 от Московского шоссе в сторону Гатчины. Это простое решение уберет пробку почти полностью. А еще лучше устроить в этом месте временную полосу для поворота направо без светофора, а светофор оставить только для движения прямо и налево.

Ничем эта стрелка не поможет, т.к. поток по Куровицкому шоссе в сторону Гатчину огромный.
А пробка на этом перекрёстке со стороны Гатчины (от объездной), со стороны Куровиц (от поворота со стороны Воскресенского) и по А120. Без толковой развязки и расширения там ничего не сделать.

Стабилизируется, конечно. В том смысле, что пробка будет в часы пик стабильно километровой, по той простой причине, что после реконструкции обхода Гатчины в Вырицу, Сусанино и близлежащие населенные пункты будет более комфортно добираться по Киевскому шоссе, а не другими маршрутами ( через Федоровское-Форносово, например). Про дополнительную секцию вопрос спорный, а вот расширение хотя бы до двух полос А-120 перед этим перекрестком со стороны Пустошки ( ибо перекресток запирают фуры, двигающиеся в прямом направлении, а еще и поворачивающие налево в сторону Пижмы случаются) ситуацию улучшат, если с временной полосой без светофора, как предлагает коллега, и того лучше. 30-50 метров асфальта уложить, минимальные затраты и спокойно можно ждать того самого грандиозного проекта реконструкции всего участка А-120 с ее мега развязками. Не понятно, почему не пойти простым путем,