spb-projects.ru

Шапка темы

«Планируется строительство продолжения Софийской улицы до Заводского проспекта. Недавно мы получили проектное решение продолжения этой магистрали от Заводского проспекта до Лагерного шоссе – через Оборонную улицу посредством строительства моста через Ижорский пруд», — сказал в интервью «Строительному еженедельнику» глава Колпинского района Дмитрий Кобицкий.

По его словам, строительство до Лагерного шоссе должны завершить к 2014 году. Это связано с предстоящим вводом в эксплуатацию новой тюрьмы в Колпине. Она потребует «высокой транспортной доступности».

ссылка

Схемы здесь

Власти Санкт-Петербурга объявили аукцион на строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе (трасса М-10 «Россия») на юге города. По данным с портала Госзакупок, речь идет о четвертой очереди, за которую из бюджета готовы заплатить почти 2,2 млрд рублей.

Согласно описанию закупки, в поселке Металлострой предстоит построить участок от путепровода в районе ж/д платформы до Петрозаводского шоссе. Еще один участок 4-й очереди - от существующего пересечения Софийской улицы и Колпинского шоссе до Заводского проспекта. Работы по второму участку разбиты на этапы: 1 - основной ход с тротуарами и велодорожками, 2 - местные проезды и пешеходные переходы в разных уровнях.

Положительное заключение Главгосэкспертизы России на данный проект было получено еще в 2012 году. На магистральных улицах предусмотрено обустройство 6 полос движения, на местных проездах - 2 полосы. Ширина каждой полосы движения - 3,75 м.

Начальная цена контракта составляет 2 млрд 179 млн 869 тыс. 742 рубля. Основной лимит финансирования придется на 2021 год - почти 1,3 млрд рублей, на 2020 года предусмотрено 330,8 млн рублей, на 2019 - почти 500 млн рублей, на 2018 год - 58 млн рублей.

Заявки от участников принимают до 22 ноября, победителя планируется выбрать 3 декабря. Все работы по контракту он должен будет завершить не позднее 30 октября 2021 года.

Напомним, вторая очередь продолжения Софийской улицы обошлась в 1,6 млрд рублей. В рамках нее был построен участок до дороги на Колпино с выходом в промзону «Металлострой», а также путепровод через железную дорогу «Санкт-Петербург - Москва».

1,6млрд с путепроводом, а 2,2млрд за прямой 2км участок?

Сергей Р писал(а):1,6млрд с путепроводом, а 2,2млрд за прямой 2км участок?

Тут похоже ещё выкуп земель + гаражей, и петепровод-мост от Усть-Ижорского до Петрозаводского. Плюс не понятно, как пересечение с Заводским будет организовано и будут ли бублик в развязку превращать

Надо скачать +100500 архивов с сайта, склеить их и посмотреть ТЗ. Кому делать нечего?

Строительство участка Софийской улицы от Колпинского шоссе до Заводского проспекта г. Колпино протяженность основного участка 2074 м., местных проездов 1955 м., 6 и 2 полосы движения соответственно, ширина полосы 3,75 м. Два надземных пешеходных перехода 88,55м. и 135,36м. соответственно

Местные, разберитесь с разными участками. Один это продолжение Софийской а второй это Ответвление от Софийской к Петрозаводскому шоссе:



Схемы условные. Чисто для понимания направлений.

Чертежи из ТЗ.

Это легендарно!!!
Они опять потеряли линейку!

Получает ни какие гаражи не снесут, лучше бы вывели к Пролетарской...

Да, примыкание к Заводскому это что-то с чем-то

Да уж, это просто дичь

Гм, я вот, глядя в РГИС, думал, что продолжение Пролетарской будет подключено к выезду на М11:



А вот в этих картинках из КД, если я правильно понял, Пролетарская должна пройти как-то вот так?

http://rgis.spb.ru/map/ShowPlace.aspx?id=184841

Пролетарская по ГП действительно выходит на пересечение Софийской и съезда к М11, но уже при утверждении ППТ стало ясно, что в нашей жизни этого не будет (развязка съезда с Софийской нарисована Т-образная без малейших признаков примыкания Пролетарской). То же мы видим и в КД.

Я как-то не очень понимаю, откуда вы решили, что продолжение Пролетарской вообще будет иметь место и пересекать Софийскую так экзотично?

А вот примыкание Софийской к Заводскому по ППТ предусматривалось плавное, но также и с перемычкой к Металлургов - для всеобщего удобства. То, что эта перемычка стала основным подключением Софийской к Заводскому, могу объяснить только нежеланием возиться с гаражами.

А, возможно, и резерв под развязку с Заводским оставили. Но скорее всего - да, решили сделать как дешевле..

Randy писал(а):Я как-то не очень понимаю, откуда вы решили, что продолжение Пролетарской вообще будет иметь место и пересекать Софийскую так экзотично?

Вот как раз потому, что не увидел возможности подсоединить её к планируемой развязке. А ещё вот отсюда:


Если там не Пролетарская изображена, то, что? Какой-то технический проезд?

А пардон, это не разглядел. Но там же подписаны направления, с одной стороны стрелка на Пролетарскую, с другой на Московское шоссе. А что это будут за проезды в реале и будут ли - бог весть.