spb-projects.ru

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Северный обход Пскова» (2-й пусковой комплекс) соединит автодорогу Псков-Гдов-Сланцы-Кингисепп-Куземкино-Краколье и автодорогу А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонской Республикой с мостом через реку Великая в Псковской области.
Трасса и мост предполагается к строительству четырехполосными – по две в каждую сторону с центральным разделительным ограждением. Предусмотрены развязки типа «клеверный лист» на перекрестках с автодорогой Псков – Гдов и Псков – Рига. Протяженность участка 8,9 км.

Новый участок дороги соединит областную автодорогу Псков-Гдов-Сланцы и федеральную автомобильную дорогу А-212 Псков-Изборск. Начало проектируемого участка – от перекрестка Гдовского шоссе и существующего участка Северного обхода.

Объездная трасса пройдет в 120 метрах севернее памятника Александру Невскому, обогнув с юга деревню Хотицы, выйдет на новый мост через реку Великая. За рекой дорога пройдет по жилой застройке.

На левом берегу реки Великой трасса проложена «исходя из условий минимизации отторжения ценных сельскохозяйственных земель». Далее новая дорога пройдет в юго-западном направлении между поселком Родина и молочной фермой, затем вдоль территории под развитие жилищного строительства. Она примкнет к автодороге А-212 Псков-Изборск в створе будущего южного участка обхода Пскова.

Всего в составе трассы две транспортных развязки в виде клеверного листа, три путепровода - один на дороге в деревню Хотицы и два для обеспечения технического проезда сельскохозяйственной техники.

Проектируемая дорога имеет по две полосы в каждом направлении. Каждая полоса шириной 3,5 метра. По словам Алексея Суровцева на дороге планируется установить средства автоматического управления дорожным движением. Они будут вести мониторинг параметров транспортных потоков, погодных условий, состояния дорожного полотна. Предполагается управление дорожным движением с помощью знаков переменной информации.

OldNick
А выход на Рижскую трассу планируется до Неёлова или после? И если после - планируется ли развязка с дорогой на Печоры и Крупп?

Инженер писал(а):Забавно, восточный и западный обходы не соединяются между собой....И так уж нужен восточный обход?

Инженер писал(а):Забавно, восточный и западный обходы не соединяются между собой....И так уж нужен восточный обход?

В ходе заседания был одобрен первый вариант моста через р. Великую – балочный, со сталежелезобетонным пролетным строением и стоечными V-образными опорами, общей длиной около 455 м. Всего было представлено семь вариантов моста.

Проектная документация по северному обходу Пскова должна быть разработана к сентябрю 2012 года.

Jay писал(а):

Инженер писал(а):Забавно, восточный и западный обходы не соединяются между собой....И так уж нужен восточный обход?

Восточный нужен на перспективу.

Проект строительства северного автодорожного обхода Пскова (второй пусковой комплекс)
Трасса северного обхода Пскова (второй пусковой комплекс) соединит региональную магистраль Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье с автодорогой А-212 Псков – Изборск – граница с Эстонией. В составе пускового комплекса – мостовой переход через р. Великую.

Новая дорога позволит значительно разгрузить идущие через Псков потоки транзитного транспорта.
Основные параметры объекта:

• границы проектируемого участка – от км 4+950 автодороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье до км 5+254 автодороги А-212 Псков – Изборск – граница с Эстонской Республикой (границы участка подлежат уточнению на стадии проектирования)

• протяженность участка – 8,9 км (подлежит уточнению на стадии проектирования)

• категория дороги – II

• расчетная скорость – 120 км/ч
• тип дорожной одежды – капитальный асфальтобетон

• длина моста через р. Великую – 500 м (подлежит уточнению на стадии проектирования)

• подмостовые габариты судоходных пролетов моста через р. Великую – 100/60 h=10,5м (водный путь 5 класса по ГОСТ 26775-97)

• количество развязок – 2

Проектная документация по северному обходу Пскова должна быть разработана к сентябрю 2012 года.

Заказчик: Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»

В 2016 году планируется продолжить строительство путепровода в Великих Луках и начать строительство 2-го пускового комплекса Северного обхода Пскова

В текущем году планируется продолжить строительство автодорожного путепровода через железную дорогу в городе Великие Луки, а также начать строительство 2-го пускового комплекса Северного обхода Пскова с привлечением средств федерального бюджета. На работы в Пскове планируется потратить 421 млн рублей, из них 420 млн рублей - федеральные средства. 1 млрд 17 млн рублей намерены потратить на работы в Великих Луках, 966 млн рублей - средства федерального бюджета.