Киевское ш. (в административных границах СПб.), общая тема
qwertyu писал(а):Уважаемые дорожники, присутствующие на форуме.
Поделитесь, зачем опять расковыряли поребрик и раскопали обочину у обсерватории на выезд из города? Интересно ведь
Планируется ли хотябы присыпать ямы в левом ряду конце подъема на гору у обсерватории?
на самом деле Yur.OK немного вводит в заблуждение: да поребрик стоял криво. Но сейчас идёт уширение дороги на 2,5 м (практически до ограды ГАО РАН).
drv-spb писал(а):qwertyu писал(а):На выезд там уже сделалась постоянная пробка с открытием движения по раздельным полосам. Обычно пробка начинается от строящегося надземного перехода и до Волхонки (по пятницам - гораздо раньше). Проблема в том, что от надземника по ширине помещаются пять рядов, которые сливаются в два около Аэро, поэтому там все время теперь толкучка.
Интересно, что же еще ожидает нас с 9 числа?
наверно переведу движуху на полосу в город сделав её двухсторонней с светофором внизу горы(ели конечно поворот на пушкин оставят).хуже в голову неприходит...
можете не волноваться...никаких изменений не произойдёт. по крайней мере до конца августа движение будет идти так же как и сейчас. единственное, над тоннелем будет сделан разворот, скорее всего на этой неделе.
Так что можно сказать официально опровергаю информацию фонтанки и КБДХ
jocker писал(а):serg_ch писал(а):Верхний слой на участке от аэро до тоннеля положили очень плохо, к мосту примкнулись не на одном уровне, есть два места где подбрасывает по всей ширине дороги, зря только выравнивали фрезой (кстати проезжал по срезанному - так не качало)... Видимо асфальтоукладчик шёл по старинке - по клапану на цепочкеили с подачей массы были проблемы. Дорожнику 2004 (Возрождение) далеко до того же 92 или ВАДа... По поводу виража - на горе уклон 3%
согласен, уложено плохо....но укладчики шли нормально, с массой проблем не было, стояло 2 перегрузчика. притом хреновая полоса идёт там, гдё шёл наёмный укладчик Евротракта (((. А насчёт того что Дорожнику-2004 далеко до ВАДа согласен, а насчёт 92-го - не согласен. Ведь почти весь состав у них оттуда
Коллеги, а вы уверены, что это действительно окончательный верхний слой? Я обратил внимание, что во многих местах на несколько сантиметров торчит над поверхностью дороги шершавое основание паребрика. Впечатление такое, что оставлен по высоте резерв еще для одного слоя асфальта, который уложат, возможно, через год, как это делают на всех крупных новых дорогах.
ev писал(а):Коллеги, а вы уверены, что это действительно окончательный верхний слой? Я обратил внимание, что во многих местах на несколько сантиметров торчит над поверхностью дороги шершавое основание паребрика. Впечатление такое, что оставлен по высоте резерв еще для одного слоя асфальта, который уложат, возможно, через год, как это делают на всех крупных новых дорогах.
ДА, мне сказали, что такое оголение камня и должно быть. Вроде 2 или 3 сантиметра - шершавых.
ev писал(а):Коллеги, а вы уверены, что это действительно окончательный верхний слой? Я обратил внимание, что во многих местах на несколько сантиметров торчит над поверхностью дороги шершавое основание паребрика. Впечатление такое, что оставлен по высоте резерв еще для одного слоя асфальта, который уложат, возможно, через год, как это делают на всех крупных новых дорогах.
К сожалению уверен.
По правой стороне (в город) верхний слой уложен. А чрезмерное оголение бордюра - это следствие постоянных переделок проекта в течении последнего года. Что можно видеть и на левой стороне (направление из города). Но там благо уширение "придумали" поэтому и камень будет стоять как положено.
Кроме того не помню кто спрашивал ТРОТУАР БУДЕТ. Он будет идти вдоль ограды. ширина если не ошибаюсь 1,5 метра.
Из свежих новостей:
1. Пешеходник (надземный) скорее всего будет запущен в этом году, если всё нормально с финансами
2. тоннель - октябрь (это 99%)
3. Верхний слой на 1-й очереди по направлению из города как и говорил ранее начало сентября.
Больше особо обнадёжить нечем
ANDREICH писал(а):jocker, вы писали, что до конца августа схема движения на 1-й очереди не изменится. А что нам ожидать после?
1. В начале следующей недели будет открыт для движения разворот над тоннелем.
2. До конца следующей недели будет асфальтировка уширения (на подъёме в гору)
3. В конце августа - начале сентября движение будет перепущено на правую сторону (направление в город) для устройства верхнего слоя на второй стороне. Но это скорее всего будет на 5-7 дней.
Кроме того в планах на 2-й очереди ориентировочно в конце октября - начале ноября перепустить движение на пристроенную часть для проведения работ по устройству дороги на действующей проезжей части.
Есть надежда что качество верхнего слоя будет существенно отличаться от того, что сделано в конце июля, так как подрядчик сменён.
Всем удачной дороги.
jocker писал(а):Кроме того в планах на 2-й очереди ориентировочно в конце октября - начале ноября перепустить движение на пристроенную часть для проведения работ по устройству дороги на действующей проезжей части.
Что-то на второй очереди не наблюдается особой активности в работе, как на полотне, так и на развязках с Волхонским и Красносельским шоссе. Есть какие-то проблемы? Финансирование?
jocker писал(а):...Кроме того в планах на 2-й очереди ориентировочно в конце октября - начале ноября перепустить движение на пристроенную часть для проведения работ по устройству дороги на действующей проезжей части.
Есть надежда что качество верхнего слоя будет существенно отличаться от того, что сделано в конце июля, так как подрядчик сменён.
Всем удачной дороги.
ИМХО: не успеют к октябрю - ноябрю перепустить движение на второй очереди при работах такими темпами. Там еще не везде песок толком отсыпан.