КАД-2 (старая ветка)

[ТБ]

а если не по бетонке протянуть а через всеволожск-свердлова-колпино-пушкин?

Это проект БВПК КАД. http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=427

[Skaushka]

Ну и вы предлагаете так и оставаться болоте и не строить нормальных дорог, под предлогом маниловщины?

[bonie]

Бони.
Если б вы почаще за бугор ездили, не писали бы тут бред. В той же финке полно скотопрогонных мостов и тоннелей, и ограждение от животных вдоль всех магистралей.

кто же спорит , другое дело будет ли это всё (озвученное и в реальные сроки воплощено в жизнь) сделано. Я уверен что нет. И причин тут каждый из нас может найти огромное количество.

Что касается маниловщины - то я бы начал бы с низов. Если сразу сказать и сделать, построить мега стройку мы не можем - это к сожалению факт, то надо браться за небольшие дела - делать по кускам - но так чтобы
а) сказать сделать
б) сделать как надо и как было задумано,
в) позаботиться и подумать что то что сделано не помешает другому
г) относиться ко всему профессиональнее
вот тогда мы и скотопрогонники сделаем и дороги у нас будут хорошие, а так это лишь слова в интернете, а жаль идея неплохая.

[VovchikVS]

http://www.kolesa.ru/mag/120/group/week ... crete.html
http://www.kolesa.ru/article/name/121_weekend_nord.html

[RAID]

ДП накатал:

Второе кольцо начинает сжиматься

Проект второй кольцевой автодороги обретает реальные очертания. До конца месяца областные и федеральные чиновники обсудят его на совместном совещании.

Как сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых, на встрече планируется обсудить, в частности, вопросы финансирования.

Сейчас у Минтранса РФ есть две идеи о том, как может пролегать КАД-2. Она может быть построена на основе старой бетонки – трассы А-120. Другой вариант: КАД-2 пройдет в 25–30 км от Петербурга, между КАД-1 и бетонкой. Проектная организация "Петербургдорсервис" уже разработала соответствующую схему.

Как признают в ГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" (ДСТО), судьба второго транспортного кольца пока туманна. По предварительным данным, после того как КАД-1 будет полностью закончена (в 2010 году), ДСТО может стать заказчиком строительства новой автодороги.

Екатерина Фомичева

[Arseny]

Просто еще из Зеленогорска построят дамбу в Кронштадт, еще лет через тридцать, тогда и замкнется

[Игорь]

Просто еще из Зеленогорска построят дамбу в Кронштадт, еще лет через тридцать, тогда и замкнется

это будет только после того как откроют мост Ивангород - Выборг

[kot]

Предложение не новое: ещё во времена начала строительства дамбы говорили- если залив начнёт "цвести"- засыплем всё НАХРЭН до дамбы. И домов настроим. Для блага ленинградцев!

[ТБ]

Неа с востока от дамбы засыпать ничего нельзя, это гигантское водохранилище для Невской воды во время шторма. А дамба вовсе и не нужна, можно построить и эстакаду, нужен только один мост над каналом, а вобще 4-х полосной дамбе нужен дублёр.

[Йож]

интересно, а почему КАД-1 сделали вплотную к городу?
чтоб взять часть городского трафика?

[ТБ]

Именно так, вобще для транзита должно было ещё быть Большое восточное полукольцо. А малое полукольцо проектироввалось именно для внутригородских.

[MTs]

)) Нет !! Всетаки нужно посторить дамбу из зелика в крондштат,
А получиышийся треугольник засыпать или намыть!

а почему тогда сразу не построить из Зеленогорска через залив в Ломоносов или его окрестности

[А.М.]

Потому что поток из Зеленогорска в Ломоносов крайне невелик.

[MTs]

Потому что поток из Зеленогорска в Ломоносов крайне невелик.

а из Зеленогорска в Красносельский район? и/или далее?
Нормальная КАД-2 тогда получается.

Хотя мое выступление, вообще-то, по утопическим проектам было шуткой.

[БелКи]

Коллеги! а не лучше ли полностью ввезти в строй КАД-1, ликвидировав все бутылочные горла и достроить широкие съезды, а потом уже рассуждать тут о её исчерпаных возможностях?!!!!!!!!!!!!!!!