Фед. трасса М-10 "Россия" (Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург)

Ska · Сообщение **Ska** » Чт июн 09, 2016 10:33

Ska писал(а):Ездил в МСК на майские и сейчас, в этот пн. Разница очень заметна, где что делают, везде где ведутся работы есть народ и что-то делают. Дорога занимает от точки до точки ровно 8 часов. Можно притянуть за уши и сказать что на машине быстрее чем на Сапсане, если учитывать дорогу до вокзала и до места дислокации))))))

зы разница с дорогой в нулевые просто фантастическая. Я как вспомню что было в Тверской и Новгородской, аж передергивает))))))

зы обратно в СПб поехал через Тверь, т.к. пробка на окружной была большая.

Фил · Сообщение **Фил** » Чт июн 09, 2016 13:39

Ska писал(а):Ездил в МСК на майские и сейчас, в этот пн. Разница очень заметна, где что делают, везде где ведутся работы есть народ и что-то делают. Дорога занимает от точки до точки ровно 8 часов. Можно притянуть за уши и сказать что на машине быстрее чем на Сапсане, если учитывать дорогу до вокзала и до места дислокации))))))

зы разница с дорогой в нулевые просто фантастическая. Я как вспомню что было в Тверской и Новгородской, аж передергивает))))))

А за Торжком дочинили дорогу? год назад там был капец - ремонт + перекопано все.

Ska · Сообщение **Ska** » Пт июн 10, 2016 11:04

Фил писал(а):
Ska писал(а):Ездил в МСК на майские и сейчас, в этот пн. Разница очень заметна, где что делают, везде где ведутся работы есть народ и что-то делают. Дорога занимает от точки до точки ровно 8 часов. Можно притянуть за уши и сказать что на машине быстрее чем на Сапсане, если учитывать дорогу до вокзала и до места дислокации))))))

зы разница с дорогой в нулевые просто фантастическая. Я как вспомню что было в Тверской и Новгородской, аж передергивает))))))

А за Торжком дочинили дорогу? год назад там был капец - ремонт + перекопано все.

работы идут, но движению не мешают.

OldNick

Ska писал(а):
Фил писал(а):
Ska писал(а):Ездил в МСК на майские и сейчас, в этот пн. Разница очень заметна, где что делают, везде где ведутся работы есть народ и что-то делают. Дорога занимает от точки до точки ровно 8 часов. Можно притянуть за уши и сказать что на машине быстрее чем на Сапсане, если учитывать дорогу до вокзала и до места дислокации))))))

зы разница с дорогой в нулевые просто фантастическая. Я как вспомню что было в Тверской и Новгородской, аж передергивает))))))

А за Торжком дочинили дорогу? год назад там был капец - ремонт + перекопано все.

работы идут, но движению не мешают.

Наверное, перед Торжком?

Фил · Сообщение **Фил** » Ср июн 15, 2016 19:53

OldNick писал(а):
Ska писал(а):
Фил писал(а):
Ska писал(а):зы разница с дорогой в нулевые просто фантастическая. Я как вспомню что было в Тверской и Новгородской, аж передергивает))))))

А за Торжком дочинили дорогу? год назад там был капец - ремонт + перекопано все.

работы идут, но движению не мешают.

Наверное, перед Торжком?

Да, ошибся, проехал недавно, работы еще идут, но уже заметно лучше чем год назад было.
А вот на обходе Твери перекопано прилично, ехали ночью пробок не было.

Romsa · Сообщение **Romsa** » Сб июл 09, 2016 19:59

А есть ли какие-нибудь подробности про возможную реконструкцию участка от Новгорода к СПб до 4х полос?

White Elk

Romsa писал(а):А есть ли какие-нибудь подробности про возможную реконструкцию участка от Новгорода к СПб до 4х полос?

А будет ли расширение, раз строится платная трасса?

Romsa · Сообщение **Romsa** » Вс июл 10, 2016 17:59

White Elk писал(а):А будет ли расширение, раз строится платная трасса?

Вот это и хочется выяснить) На фоне развития трассы в районе Твери, и в ЛО (развязка в Ям-Ижоре, освещение), прекращение этого позора у Новгорода не выглядит фантастическим, тем более, что нужна всего одна доп.полоса.
По крайней мере в районе развязки с М-11 собирались расширить, но путепровод строится, а движений в эту сторону не заметил.

ЛеонидК

что бы расширить надо строить обходы населённых пунктов , в них нет места для расширения а без этого смысл теряется

Romsa · Сообщение **Romsa** » Вс июл 10, 2016 21:41

Смысл то есть, будет комфортнее и безопаснее ехать от н.п. до н.п по 2+2 с разделителем, не надо будет напрягаться на коротких расширениях и люди будут меньше рисковать, дтп станет меньше.
Да и в н.п. по сути, если захотеть, можно выкроить место, расширяется же дорога до 2+2 внутри н.п. для поворотов, значит место есть (в н.п можно без разделителя), ну а если к 2м 3ю на поворотах приделывать (без чего в принципе можно обойтись, а для безопасности выезда со второстепенной можно заменить левые повороты разворотами, как в Ульяновке на северном выезде), то там локально можно и выкупить несколько метров у прилегающего участка.

Олег

Romsa писал(а):А есть ли какие-нибудь подробности про возможную реконструкцию участка от Новгорода к СПб до 4х полос?

За три года информации особо не прибавилось

http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 287#181287

Судя по инфе с госзакупок http://zakupki.gov.ru/epz/contract/cont ... 2511000162
контракт на проектирование по объекту Разработка проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург км 530+000 - км 570+000, Новгородская область" оплачен полностью.
То есть, по крайней мере, проект уже есть.

Теперь надо ждать когда выделят финансирование на строительство.

Попадалась информация (видимо после общественных слушаний), что для Трегубово, Спасской Полисти и Мостков предусмотрен единый общий обход. А от Мясного Бора до Подберезья будут расширять существующую автодорогу.

Romsa · Сообщение **Romsa** » Вт июл 12, 2016 11:49

Олег писал(а):
За три года информации особо не прибавилось

Спасибо. Нашел распоряжение от Января этого года об резервировании земель под эти работы на 3 года, значит, какое-то движение есть, возможно, как и развязку в Ям-ижоре будут делать к 20му году.

ikron · Сообщение **ikron** » Вт июл 26, 2016 21:50

Romsa писал(а):Смысл то есть, будет комфортнее и безопаснее ехать от н.п. до н.п по 2+2 с разделителем
...в н.п можно без разделителя

Нигде нельзя без разделителя. Шутить изволите??!! ))) - это магистральная трасса, 21-й век. Вы о чём вообще?? - может, и пешеходные переходы для удобства местных жителей оставить - со светофорами и лежачими полицейскими?? Неправильно считать, что М-11 будет обеспечивать магистральный транзит, а М-10 пусть будет такой локальной дорожкой для деревень-посёлков. Она тоже д.б. магистралью - по параметрам, а не по только по функции.
Но вот что в каждом н.п. нужно смотреть по месту - это да, найти возможности для расширения много где вполне реально.
И на промежуточном этапе, согласен, при 2+2 с барьером хотя бы между н.п. уже будет безопаснее и удобнее, - эту мысль и я уже здесь возглашал

isbritish

Торжественно открыли реконструированный участок на объездной Торжка. Видео - https://youtu.be/mG27DGsrIBE

m1171 · Сообщение **m1171** » Пт авг 05, 2016 12:17

ikron писал(а):
Romsa писал(а):Смысл то есть, будет комфортнее и безопаснее ехать от н.п. до н.п по 2+2 с разделителем
...в н.п можно без разделителя

Нигде нельзя без разделителя. Шутить изволите??!! ))) - это магистральная трасса, 21-й век.

Магистральной трассе 21 века 2+2 с разделителем вообще особо нечего делать в деревенских нас.пунктах. Смещать в сторону на километр, строить съезды одноуровневые с местными уширениями. А то как после войны оформили нынешнюю трассировку, так до сих пор и держится в головах как влитая, только расширили с 1+1 до 2+2, и объездные местами построили.