spb-projects.ru

Линки по теме:

На сайте:
Продолжение Софийской улицы (много схем!) - http://spb-projects.ru/showpage.php?id=335
Транспортная развязка КАД на Софийской улице - http://spb-projects.ru/showpage.php?id=134

На форуме:
Тема "Развязка на пересечении КАД с Софийской улицей" - viewtopic.php?p=365
Схема развязки пересечения КАД с Софийской улицей: viewtopic.php?p=24406#24406

Тема "Продолжение Софийской ул. (дублер Московского шоссе)" (эта тема) - viewtopic.php?t=186

25.07.2009 Аэроснимки Софийской возле Колпинского шоссе от Mikhail: viewtopic.php?p=38598#38598
24.07.2009 Подробный фоторепортаж от isbritish: viewtopic.php?p=38544#38544
16.07.2009 Продолжение Софийской на спутниковом снимке: viewtopic.php?p=38118#38118
26.06.2009 Фоторепортаж со строительства мостов через р.Славянка, р.Кузьминка от sotnikov123: viewtopic.php?p=36754#36754
26.05.2009 Аэроснимки строительства мостов через р.Славянка, р.Кузьминка от Jay: viewtopic.php?p=34642#34642
06.05.2009 Подробный фоторепортаж от Дмитрий Кудряшов: viewtopic.php?p=33080#33080
Схема развязки Софийской с Колпинским шоссе и подсоединение к Московскому шоссе: viewtopic.php?p=29328#29328
Чертеж развязки Софийской с Колпинским шоссе от sotnikov123 (аттач в конце сообщения): viewtopic.php?p=36887#36887

Ссылка на ГенПлан местности:
http://www.kadis.ru/texts/genplan/index ... &f=04_2_14
Карта местности:
http://www.oblmap.spb.ru/index.php?v=1& ... 1;100&pt=1

Пожалуйста, предлагайте новую информацию для "шапки" этой темы.

Димедрол писал(а):Про "мост глупости " вчера ТВ "78" рассказал будто бы по проекту Там задуман просвет 5 Метров
"Где деньги, Зин"

https://78.ru/news/2018-05-27/v_chest_y ... chnii_tort

Что-то по ссылке ничего про 5 метров не говорится

eaglex писал(а):

Димедрол писал(а):Про "мост глупости " вчера ТВ "78" рассказал будто бы по проекту Там задуман просвет 5 Метров
"Где деньги, Зин"

https://78.ru/news/2018-05-27/v_chest_y ... chnii_tort

Что-то по ссылке ничего про 5 метров не говорится

я пока не смог найти именно вчерашний сюжет из их вечернего эфира про эти 5м.
Но пока есть вот это - https://www.5-tv.ru/news/204899/
+ автор блога этого моста (мой земляк - Олег Шляхтин) писал,
что даже Кс.Стрижак проводила некое расследование вокруг высоты этого проезда.

НАШЁЛ
см с 00:12:07
https://78.ru/tv/programs/2018-05-28/pr ... mt0000_utc

«Мостом глупости» занялся Албин. Он дал три дня
https://www.fontanka.ru/2018/05/30/082/

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин внёс свой вклад в решение проблемы «моста глупости» на пересечении Софийской улицы и Ленсоветовской дороги. Его поручение должен выполнить комитет по развитию транспортной инфраструктуры, сообщает 30 мая аппарат вице-губернатора.

Напомним, после того, как в День города «мост глупости» отметил собственный юбилей, «поймав» 150-ю «Газель», что вызвало очень широкий общественный резонанс (например, «Фонтанка» опубликовала большой материал на эту тему), 29 мая депутат Законодательного собрания города, член комиссии по безопасности дорожного движения при губернаторе Алексей Цивилев направил Албину обращение с просьбой принять меры.

«Статистика происшествий заставляет органы власти вернуться к рассмотрению «узкого места» на улично-дорожной сети города», – отмечается в сообщении пресс-службы Албина.

И сегодня чиновник поручил КРТИ в течение трёх дней установить знаки, информирующие о габаритах высоты проезда под мостом через левый приток реки Кузьминки по Ленсоветовской дороге и «применить дополнительные технические средства привлечения внимания водителей на подъезде к объекту». За неделю необходимо предложить варианты «технических решений по увеличению подмостового габарита либо (в случае технической невозможности) решений по перспективному изменению движения транспортного потока в этой части улично-дорожной сети города».

и так далее..

Албин feat "мост Г": https://vk.com/wall297902946_4996
Есть разъянения про проектную высоту 5м

Зря к этому мосту глупости привлекли столько внимания.

Кончится все закрытием проезда (вариант №3 в списке Албина, как самый дешевый), пробками и постоянными авариями на развороте на Софийской и, как следствие, банальным светофором.

ssh писал(а):...Кончится все закрытием проезда (вариант №3 в списке Албина, как самый дешевый), пробками и постоянными авариями на развороте на Софийской и, как следствие, банальным светофором.

Всё так.
Полное закрытие проезда ПОД мостом вынужденно выдавит на Софийку и тех,
кто спок мог бы пролезть под ним.
Причём, наверняка, большая их масса по недоразумению сразу попрёт в ближ разрыв в газоне на разворот - вместо того, чтобы проехать чуть южнее и развернуться на малом бублике (на правом берегу Кузьминки).
А это не добавит ничего хорошего в безопасность и нагрузку на Софийке и "малый" (Усть-Ижорский) бублик.

Ещё один видеоотчёт о проделанной работе: https://m.vk.com/video297902946_4562395 ... 612_300863

Чтобы был бы просвет 5 м, следовало или поднять трассу, насыпи и сам мосток, или делать полутоннель.
Второе проблематично и небезопасно-речка близко, и она имеет тенденцию к паводковому подъему.
Первое-дороже.
Может действительно "сэкономили" тут? Но тогда это уже глобально-не только насыпи, но и нженерное сооружение поменяли.

Инженер писал(а):Чтобы был бы просвет 5 м, следовало или поднять трассу, насыпи и сам мосток, или делать полутоннель.
Второе проблематично и небезопасно-речка близко, и она имеет тенденцию к паводковому подъему.
Первое-дороже.
Может действительно "сэкономили" тут? Но тогда это уже глобально-не только насыпи, но и нженерное сооружение поменяли.

сэкономили на стадии проекта , снижение было санкционировано заказчиком

Зачем в 5 метрах от перекрестка положили лежачего полицейского? Совершенно ведь очевидно, что разогнаться там никто не успеет.

ЛеонидК писал(а):

Инженер писал(а):Чтобы был бы просвет 5 м, следовало или поднять трассу, насыпи и сам мосток, или делать полутоннель.
Может действительно "сэкономили" тут?

сэкономили на стадии проекта , снижение было санкционировано заказчиком

Дык а на этапе первоначального проектирования - КАК предполагалось обеспечить эти 5м
За счёт углубления ПЧ или поднятия моста??

Димедрол писал(а):

ЛеонидК писал(а):

Инженер писал(а):Чтобы был бы просвет 5 м, следовало или поднять трассу, насыпи и сам мосток, или делать полутоннель.
Может действительно "сэкономили" тут?

сэкономили на стадии проекта , снижение было санкционировано заказчиком

Дык а на этапе первоначального проектирования - КАК предполагалось обеспечить эти 5м
За счёт углубления ПЧ или поднятия моста??

изначально мост выше планировался , но это плохо и по деньгам и по профилю дороги

Аналогично, не могу понять зачем так много пиара бедному мосту. Это надо бы идиотов-водителей заставлять платить сумасшедшие штрафы за причинение вреда мосту, а не мост переделывать. Сделают 5 метров - меньше идиотов не будет. Я периодически вижу фуры, которые не могут по Боровой проехать в сторону Витебского, так что же? сносить там ЖД?

Из «истории вопроса»: проект моста №1 через левый приток р. Кузьминки по Софийской ул. был разработан ЗАО «Петербург-Дорсервис» и получил положительное заключение экспертизы от 24.01.2008. Проектом предусматривался подмостовой габарит высотой 5,0 м. В ходе разработки рабочей документации в соответствии с протоколом совещания вице-губернатора Санкт-Петербурга А.И.Сергеева от 19.08.2009 осуществлялась корректировка выбора трассы продолжения Софийской улицы до Московского шоссе с устройством выхода в промышленную зону «Металлострой». При этом ООО «БалтМостПроект» был уменьшен подмостовой габарит объекта до 3 метров. Исполнительный чертеж ЗАО «Пилон» соответствовал рабочей документации. Дорожную часть проекта реализовывало ЗАО «Лендорстрой-2».

Вопрос: сэкономленные деньги вернулись в казну?

giper писал(а):

Из «истории вопроса»: проект моста №1 через левый приток р. Кузьминки по Софийской ул. был разработан ЗАО «Петербург-Дорсервис» и получил положительное заключение экспертизы от 24.01.2008. Проектом предусматривался подмостовой габарит высотой 5,0 м. В ходе разработки рабочей документации в соответствии с протоколом совещания вице-губернатора Санкт-Петербурга А.И.Сергеева от 19.08.2009 осуществлялась корректировка выбора трассы продолжения Софийской улицы до Московского шоссе с устройством выхода в промышленную зону «Металлострой». При этом ООО «БалтМостПроект» был уменьшен подмостовой габарит объекта до 3 метров. Исполнительный чертеж ЗАО «Пилон» соответствовал рабочей документации. Дорожную часть проекта реализовывало ЗАО «Лендорстрой-2».

Вопрос: сэкономленные деньги вернулись в казну?

так они и не выделялись , на этапе проектирования нет разницы какой высоты мост рисовать