spb-projects.ru

По информации от компетентных специалистов ведущих работы по реконструкции Петербургского шоссе на участке от продолжения Витебского проспекта до Детскосельского бульвара в г. Пушкин, чуть ли не на следующей неделе начинается строительство путепровода на Петербургском шоссе над ж/д путями Варшавского хода ОЖД.

На вопрос об отсутствии информации на сайте госзаказа, последовал резонный ответ: "А по реконструкции Петербургского шоссе был конкурс (аукцион)?". На сколько я знаю, ответ отрицательный.
Так что может они и правы. Не долго ждать осталось до проверки утверждения...

P.S.

Современный толковый словарь русского языка Ефремовой писал(а):•Компетентный — прил. 1. Обладающий основательными знаниями, хорошо осведомленный в какой-л. области; сведущий. // Основанный на знании дела, опыте.

Только зачем? КОму он теперь нужен, с открытием ВИтебского то?

ТБ писал(а):Только зачем? КОму он теперь нужен, с открытием ВИтебского то?

+10

ИМХО путепровод на ВОлхонке нужнее

Пусть делают больше и выше, хватит при таком количестве транспорта нам одноуровневых развязок. Комфортнее жить хочеться в пригороде, тут и надо строить дороги, пока недорого. Предполагаю, что если выделение средств на Пушкин пока идет, глупо этим не воспользоваться. К тому же, как вариант, может на путепровод деньги выделяет центр, а не город, тогда и понятен смысл его постройки.

Дмитрий Кудряшов писал(а):

ТБ писал(а):Только зачем? КОму он теперь нужен, с открытием ВИтебского то?

+10

что то я немного не пойму.
т.е. вы как жители тех мест считаете, что связь Петербург - Пушкин по Пулковскому ш. с новым, только что открытым чудо-тоннелем никому теперь не нужна.
все будут ездить исключительно по прод.Витебского?

Почему же, нужна. Тем кто работает на Пулковском шоссе.
Но не забывайте, что в перспективе Витебский пр. - это прямая связь с КАД с минимумом светофоров и удобной развязкой (я на это очень надеюсь), поэтому большинство выберут именного его, а не Пулковское. К тому же, я уже начинаю предчуствовать пробки на нём.

А тем, кто работает на ПУлковском работает хватит и переезда.
Вы бы лучше подумали об тех кто пользуется ВОлхонкой.
Тут и выходы в Стрельну и другой въезд в Пушкин. ДА и электрички там ходят медленно, ибо рядом ЖД станция. А на Петербургском они ходят быстро. К тому же те, кто сейчас пользуются Петербургским смогут воспользоваться и Волхонкой.

Короче говоря есть множество других мест, где путепровод нужнее.

слон писал(а):

Дмитрий Кудряшов писал(а):

ТБ писал(а):Только зачем? КОму он теперь нужен, с открытием ВИтебского то?

+10

что то я немного не пойму.
т.е. вы как жители тех мест считаете, что связь Петербург - Пушкин по Пулковскому ш. с новым, только что открытым чудо-тоннелем никому теперь не нужна.
все будут ездить исключительно по прод.Витебского?

До постройки Витебского пр. пробка была на переезде и то при плохой работе автоматики (один раз я простоял на этом переезде 45 минут, время было 22:30, поезд так и не прошёл...).
После открытия Витебского, очень большая часть потока ушла на него, даже не смотря на проблемы в Шушарах. Выгоды: удобнее выход с КАД, меньший участок по населённому пункту (не забываем всё Пулковское ш. это Петербург + Пулковское отд. с/х "Шушары").
Лимитирующим фактором стал однополосный участок после перекрестка.

А как же въезд в Пушкин с Киевского по Волхонке или Красносельскому? Сдается мне, но это сугубо мое мнение, что связь Пулковского и Московского шоссе кажется более важной и имеющийся в генплане путепровод Пушкин/Павловск несколько более важен, чем данный. Но кто же на него денег даст? Там ЭТИ не ездят!

слон писал(а):

...Как рассказал глава администрации Пушкинского района Игорь Пахоруков, в дальнейшем до 6 полос будет расширена вся магистраль до открывшейся в 2009 г. транспортной развязки на развилке Пушкинского и Киевского шоссе на Пулковских высотах. Кроме того, над пересекающей Пушкинское шоссе железнодорожной веткой будет построен виадук, что обеспечит непрерывное движение транспорта.

ссылка

Сразу виден косяк. До 6-ти полос продлевать Петербургское шоссе до Киевки - глупо. Ибо тоннель всего на 2 полосы.

ТБ писал(а):...До 6-ти полос продлевать Петербургское шоссе до Киевки - глупо. Ибо тоннель всего на 2 полосы.

честно говоря не вижу в этом никакой проблемы.
значительно лучше выехав из 2-х полосного туннеля попасть на 3-х полосное шоссе, чем наоборот (в смысле из 2-х полосного на однополосную дорогу)

что касается "косяков" то это весьма традиционная история при записи устной речи всяких там начальников.
они и сами как следует не все детали помнят, многое путают (в частности топонимы), так ещё и устная речь всяко отличается от печатного текста.

слон писал(а):они и сами как следует не все детали помнят, многое путают (в частности топонимы), так ещё и устная речь всяко отличается от печатного текста.

Да да , Митрофаньевское тоже 6ти полосным во всех интервью обещали. И , чем ближе было открытие , про 6ть полос звучало реже и реже, потом сошло на нет. Результат - 4 полосы.
Извиняюсь за офф.

слон писал(а):

ТБ писал(а):...До 6-ти полос продлевать Петербургское шоссе до Киевки - глупо. Ибо тоннель всего на 2 полосы.

честно говоря не вижу в этом никакой проблемы.
значительно лучше выехав из 2-х полосного туннеля попасть на 3-х полосное шоссе, чем наоборот (в смысле из 2-х полосного на однополосную дорогу)

Здорово, зачем вкладывать миллионы в пустоту?????????
И не забываем, что там поток будет меньше, чем на 2 полосы.

По путепроводу над жд путями Гатчинского направления что-нибудь слышно? А то были обнадеживающие слухи в декабре, а воз и ныне там. Понятно, что наежд мало, но все равно интересно:)

mike812 писал(а):По путепроводу над жд путями Гатчинского направления что-нибудь слышно? А то были обнадеживающие слухи в декабре, а воз и ныне там. Понятно, что наежд мало, но все равно интересно:)

да и все таки ОН будет на 4 полосы или 6?