Фед. трасса Р-23 на участке 31 км - 54 км, 1-й этап *поcтроена*

[Alex]

Ветка посвящена обсуждению проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке км 31+000 - км 54+000 в Ленинградской области"

На данном этапе предполагается, что реконструкция включает в себя: I этап протяжённостью 12,419 км (от км 31+000) и II этап - остальная часть участка (до км 54+000).

Информация о конкурсе по I этапу здесь. Чертежи - Часть 1 и Часть 2
"Неподъёмный" файл собранных воедино чертежей в формате DWG здесь


Схема участка, 1-й этап:

[map]59.6737,30.2359 59.66853,30.23047 59.66775,30.2298 59.66694,30.22928 59.66605,30.22884 59.66537,30.22864 59.66468,30.22851 59.66388,30.22846 59.66307,30.22852 59.65882,30.22875 59.65458,30.22895 59.65194,30.22907 59.65057,30.22901 59.64967,30.22884 59.64876,30.22845 59.64812,30.22814 59.6476,30.22774 59.64655,30.22686 59.64582,30.22607 59.6409,30.22067 59.63846,30.21798 59.63603,30.21525 59.62624,30.20423 59.62512,30.203 59.62429,30.20217 59.62343,30.20138 59.6211,30.1993 59.61948,30.19785 59.6178,30.19635 59.61449,30.19342 59.60794,30.18743 59.60664,30.18629 59.60542,30.18528 59.60183,30.18189 59.601,30.18127 59.59959,30.18032 59.59819,30.17977 59.59721,30.17974 59.59551,30.17992 59.58984,30.18069 59.58491,30.18112 59.58385,30.18073 59.58309,30.18013 59.57798,30.17644 59.57505,30.17374 59.57246,30.17035 59.5697,30.16876 59.56573,30.16747[/map]

Карту изготовил Дмитрий Кудряшов


На данный момент в теме обсуждаются I этап и весь участок целиком.
Обсуждение II этапа выделено в самостоятельную ветку (информация о конкурсе по II этапу здесь).


Кроме того, имеются другие связанные темы:
Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь) *общая ветка*

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 54 км - 80 км

Киевское ш. (в административных границах СПб.), общая тема

Киевское шоссе (общая тема) в форуме "За рулём"

[Ибах]

не будет там остановок как ни крути, ибо там будет сплошной отбойник, без разрывов, а то, что сейчас там разрыв оставили-это для спецтехники, временно! Так что какой смысл там остановок если дорогу перейти нельзя будет.

Поэтому и предлагается тоннель минимального сечения. Самое разумное и дешёвое решение.

[ЛеонидК]

не будет там остановок как ни крути, ибо там будет сплошной отбойник, без разрывов, а то, что сейчас там разрыв оставили-это для спецтехники, временно! Так что какой смысл там остановок если дорогу перейти нельзя будет.

Поэтому и предлагается тоннель минимального сечения. Самое разумное и дешёвое решение.

это из области фантастики , подземник можно было построить только в процессе ,за надземник проклянут хуже чем за отсутствие остановки .

[Alexandr]

это из области фантастики , подземник можно было построить только в процессе.

Вспомним фантастику:
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=236200#p236200

[Dimond]

Сюжет вестей: http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_de ... p?id=23067

И другая новость: http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_de ... p?id=23067

И вот только что стало известно о результатах встречи жителей Дони с руководством Управления федеральных автомобильных дорог "Северо-Запад". Сотрудники ведомства предложили несколько вариантов решения проблемы. В итоге сошлись на компромиссном. Через полтора-два месяца дорожники обещают обустроить автобусные павильоны и пешеходный переход недалеко от тех мест, где они находились раньше.

[Ибах]

подземник можно было построить только в процессе ,за надземник проклянут хуже чем за отсутствие остановки .

Угу. Расширение тоннелей в Купчино, СПАД под Варшавским ходом... Микротоннелирование - не, не слышали?

[Ибах]

Сюжет вестей: http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_de ... p?id=23067

Спасибо.
Интересно, обустроить остановки "недалеко" это где? И, главное, как (если говорить про направление в город)? Надо будет завтра сходить к соседям "в город"...

[OldNick]

Пожалуй, самый недоделанный объект первой очереди (конечно, если Ибах не продавит-таки подземный переход )

[map]59.60077,30.18112(примерно тут)[/map]

[densss]

Сюжет вестей: http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_de ... p?id=23067

Спасибо.
Интересно, обустроить остановки "недалеко" это где? И, главное, как (если говорить про направление в город)? Надо будет завтра сходить к соседям "в город"...

На Правлении схемка висит:
остановка в Гатчину почти на старом месте (но сказали, что типа будет отворотка в поле)
На Питер остановка в районе разворота и пешеходный переход там же в «дельте».

Зы очень слабо верится в этот «проект» - слишком много ньюансов. Ощущение, что просто , чтобы отстали пока..

[endry]

Сюжет вестей: http://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_de ... p?id=23067

Спасибо.
Интересно, обустроить остановки "недалеко" это где? И, главное, как (если говорить про направление в город)? Надо будет завтра сходить к соседям "в город"...

На Правлении схемка висит:
остановка в Гатчину почти на старом месте (но сказали, что типа будет отворотка в поле)
На Питер остановка в районе разворота и пешеходный переход там же в «дельте».

Зы очень слабо верится в этот «проект» - слишком много ньюансов. Ощущение, что просто , чтобы отстали пока..

Даже если так и будет остановка на Питер, то выйдя человеку на ней придется идти по дороге в Дони, или идти сверху по тротуару, и перепрыгивать отбойник?! Тут может только одно спасти-это надземный переход, как в Верево.

[densss]

Тротуары до Зайцево по обеим сторонам в изначальном проекте. Переход по «новому» проекту в «дельте» , где разворот . Переход двойной - через каждую проезжую часть.

[densss]

[Yur.OK]

Вторая остановка (в сторону СПб) и пешеходники, прямо под путепроводом, на поворотах дороги. Мне кажется, что это совсем не по нормам.

[densss]

Под развязкой на Лесное и под Красносельским сделаны остановки

[Yur.OK]

Под развязкой на Лесное и под Красносельским сделаны остановки

Там прямая линия трассы М-20.
Здесь же видимость серьезно ограничена.

[DeeBroff]

Помещу сюда:

Новое Киевское шоссе целиком, до Больших Колпанов, обещают сдать через два года
Работы по строительству объездной дороги вокруг Гатчины идут с существенным опережением графика, сообщают строители. Первый этап работ планируется завершить в IV квартале этого года, второй этап – в 2019 году. По госконтракту их планировалось завершить в 2018 и 2020 годах соответственно.

Реконструируемый участок начинается от границы Санкт-Петербурга и Ленобласти (32-й километр автодороги М-20 Санкт-Петербург – Псков) и проходит через населённые пункты Дони, Зайцево, Верево, Вайя, по транспортному обходу Гатчины и заканчивается на 54-м километре трассы в Больших Колпанах – на пересечении с дорогой А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Реализация проекта разделена на два этапа. Первый этап – участок нового строительства протяженностью 12 километров от посёлка Дони до обхода Гатчины. Второй этап – участок реконструкции протяженностью 14 километров от обхода Гатчина до Больших Колпанов.

Напомним, в августе глава Минтранса Максим Соколов также назвал дату открытия участка от Доней до Гатчины – ко Дню дорожника, который отмечается в середине октября.

Строительство нового Киевского шоссе началось весной 2014 года. Проект новой трассы был разработан компанией «Дорпроект». Новая магистраль будет располагаться восточнее железной дороги на Лугу. Для беспрерывного движения через нее возведут путепровод.

http://spbvoditel.ru/2017/09/11/026/