Стена гнева - кого мы ненавидим за рулем (было - Езда по обочинам)

[Inetman]

Очень логичное сравнение. Потоки просчитывать надо, а доддовцы застряли на изучении названий улиц. Еще не все выучили.

*Наивно*
ЭТо вы про Москву сейчас говорите?

Хех, покажите мне того человека, который хотя бы на 99% соблюдает все ПДД.

Я надеюсь, что под "всеми" ПДД подразумевались ПДД конкретной страны? *Пересчитал число пунктов в ПДД РФ, получилось 185*
Ну, вот он я. Здрасьте. Нарушаю 10.3 и изредка 10.2.

[Димедрол]

... почему философия обочечников в Окее/Ленте на кассах не срабатывает - там же все "тупят" стоят в очереди, подошел бочком ближе к транспортеру и выкладывай свой хавчик

Обычно при этой аналогии у них заканчиваются хоть какие-то боле-мене доводы и аргументы
и они сползают на гопническое хи-хиканье и тупо переходят на личный стёб и оскорбления...

[David_Vincent]

*Наивно*
ЭТо вы про Москву сейчас говорите?

Нет, про питомцев В. Мушты, дира ГКУ ДОДД.

Я надеюсь, что под "всеми" ПДД подразумевались ПДД конкретной страны? *Пересчитал число пунктов в ПДД РФ, получилось 185*
Ну, вот он я. Здрасьте. Нарушаю 10.3 и изредка 10.2.

И 8.4. никогда-никогда не нарушали? Очень сомневаюсь.

[Inetman]

Нет, про питомцев В. Мушты, дира ГКУ ДОДД.

А почему тогда в Москве на отдельные съезды с МКАДа поворачивают не то что с двух-трёх — с пяти(!!!) рядов? Мушта и там наследил?

И 8.4. никогда-никогда не нарушали? Очень сомневаюсь.

Вообще вопрос был задан в настоящем времени, а не за всю жизнь, КМК. А то если в трёхлетнем возрасте бабушка перетащила на красный — то всё, клеймо навсегда, получается? Но вообще именно 8.4 действительно не нарушал. И, не поверите, едучи по набережной Фонтанки от Пестеля к Невскому, соблюдаю рядность там. где разметка нарисована!

[Randy]

... почему философия обочечников в Окее/Ленте на кассах не срабатывает - там же все "тупят" стоят в очереди, подошел бочком ближе к транспортеру и выкладывай свой хавчик

Обычно при этой аналогии у них заканчиваются хоть какие-то боле-мене доводы и аргументы
и они сползают на гопническое хи-хиканье и тупо переходят на личный стёб и оскорбления...

на самом деле аналогия между очередью в кассу и очередью на проезд узкого места доступна далеко не всем индивидуумам.

[David_Vincent]

А почему тогда в Москве на отдельные съезды с МКАДа поворачивают не то что с двух-трёх — с пяти(!!!) рядов? Мушта и там наследил?

Не совсем понимаю, причем тут Москва. В Москве идет массовая установка камер, Трешка вся облеплена камерами на съезд, чтобы ехали соблюдая рядность.

Вообще вопрос был задан в настоящем времени, а не за всю жизнь, КМК. Но вообще именно 8.4 действительно не нарушал. И, не поверите, едучи по набережной Фонтанки от Пестеля к Невскому, соблюдаю рядность там. где разметка нарисована!

Причем тут реальное время? Взять хотя бы 2016 год.

[Inetman]

Не совсем понимаю, причем тут Москва. В Москве идет массовая установка камер, Трешка вся облеплена камерами на съезд, чтобы ехали соблюдая рядность.

При том, что там ровно та же самая фигня творится. По крайней мере, на МКАДе нынче, а пару лет назад (когда я крайний раз внутрь этого самого МКАДа заезжал) — и на прочих магистралях.

Причем тут реальное время? Взять хотя бы 2016 год.

Тогда см. выше. Исключительно 10.2 и 10.3.

[Pavel239]

Словом, большинство мелких городских аварий, как видится, связаны именно с перечисленными, на первый взгляд неопасными и ставшими нормой нарушениями. Вам так не кажется?

Нет, не кажется.
Большинство мелких городских аварий связаны исключительно с невнимательностью и непроходимой тупостью (извините - но пишу как есть) многих участников ДД.
Большинство проблем с траффиком ("пробки") связаны ~на 49% с той же тупостью и отсутствием навыков вождения, ~на 49% с безобразной ОДД или ее полным отсутствием.

[rtsigam]

Словом, большинство мелких городских аварий, как видится, связаны именно с перечисленными, на первый взгляд неопасными и ставшими нормой нарушениями. Вам так не кажется?

Нет, не кажется.
Большинство мелких городских аварий связаны исключительно с невнимательностью и непроходимой тупостью (извините - но пишу как есть) многих участников ДД.
Большинство проблем с траффиком ("пробки") связаны ~на 49% с той же тупостью и отсутствием навыков вождения, ~на 49% с безобразной ОДД или ее полным отсутствием.

Всё так. Плюс невнимательность - люди не понимают, что находиться за рулём - ответственный процесс требующий постоянного всестороннего внимания и осознанности. А то все ковыряются в смартфонах и не видят ничего вокруг.

Во многих других странах разные нарушения правил - скорость, разметка и прочее - могут даже простить. Но если заметят телефон в руке - штраф в 100+ евро.

[Димедрол]

Дележка опытом борца с обочинщиками https://m.youtube.com/watch?v=pNsds7hbq88

Для неленивых

[giper]

Необъяснимый для меня феномен изменения сознания у людей за рулем. В жизни прекрасные люди, за рулем - агрессивные, слепые и глухие бараны. Странно, что этот феномен не изучен современной российской социологией/психологией. Буду рад, если вы поделитесь ссылкой на такие статьи.

Я не буду приводить формальные пункты нарушения ПДД. Просто интересно, что с этим человеком за рулем? Может ему помощь медицинская нужна? плохое зрение? замедленная реакция?

[Den.S]

Необъяснимый для меня феномен изменения сознания у людей за рулем. В жизни прекрасные люди, за рулем - агрессивные, слепые и глухие бараны. Странно, что этот феномен не изучен современной российской социологией/психологией. Буду рад, если вы поделитесь ссылкой на такие статьи.

Я не так давно за рулем (стаж - меньше года). Самого такие случаи бесят, но теперь уже со стороны водителя могу сказать, что не всегда это связано с изменением сознания/невнимательностью и т.д. Зачастую вносит свою лепту отвратительная организация дорожного движения, непонятные чересчур короткие циклы светофора, заторы и т.д. и т.п. Да, во многих случаях сознательность водителя позволила бы избежать выезда на переход/перекресток, но всё-таки не во всех.
Это моё ИМХО, может я и профан пока еще в этом деле.

[Inetman]

Необъяснимый для меня феномен изменения сознания у людей за рулем. В жизни прекрасные люди, за рулем - агрессивные, слепые и глухие бараны. Странно, что этот феномен не изучен современной российской социологией/психологией. Буду рад, если вы поделитесь ссылкой на такие статьи.

Стыдно сказать, как раз недавно почувствовал себя бараном, встав на красный аккурат на переходе. Выкатился под завершение зелёного на левый поворот вслед за каким-то чуваком, а он, вместо того что бы согласно ПДД завершить маневр, решил постоять цикл светофора прямо на перекрёстке. Ну а я, соответственно, за ним на переходе.

[Kupsilla]

а он, вместо того что бы согласно ПДД завершить маневр, решил постоять цикл светофора прямо на перекрёстке.

И, между прочим, все правильно сделал, если, конечно, не встал на пересечении проезжих частей.

Смотрим п. 6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
НА ПЕРЕКРЕСТКЕ - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

[Inetman]

И, между прочим, все правильно сделал, если, конечно, не встал на пересечении проезжих частей.

Во-первых, на пересечении (тут чуток спорно: если мерять от закруглений дороги, то мы оба на нём были, если от закруглений конкретной ПЧ, то только его морда).
Во-вторых, стоп-линия присутствовала.

Перекрёсток Просвещения и Светлановского, если что.