spb-projects.ru

Olvaga писал(а):На Верхний Лебяжий и на Прачечный мост нанесли новую разметку. На осевую линию, разделяющую потоки нанесли разметку 1.16.1. (островок, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений). Теперь в два корпуса на этих мостах без нарушения разметки уже не поездишь.

там и раньше движение в два корпуса было запрещено благодаря наличию разметки 1.1, а не 1.3, равно как , к примеру, на Дворцовой наб. от Зимней канавки до Мраморного дворца, на Таллинском ш., на Лиговском путепроводе и пр. Причем запрещено даже и без наезда на разметку и независимо от реальной возможности ехать в два корпуса маленьким машинкам.
Теперь, видимо, решили довести этот запрет до самых упертых.

Еще одно место, где будешь ехать по правилам, а окажешься нарушителем.

Kupsilla писал(а):там и раньше движение в два корпуса было запрещено благодаря наличию разметки 1.1, а не 1.3 ...

Не вводите коллег в заблуждение. Не было там 1.3. Всегда была 1.1.

Olvaga писал(а):

Kupsilla писал(а):там и раньше движение в два корпуса было запрещено благодаря наличию разметки 1.1, а не 1.3 ...

Не вводите коллег в заблуждение. Не было там 1.3. Всегда была 1.1.

Внимательно читайте чужой текст, прежде чем пытаться его оценивать.
Именно что там всегда была 1.1., а не 1.3, к досаде ездюков "в два корпуса".

Kupsilla писал(а):там и раньше движение в два корпуса было запрещено благодаря наличию разметки 1.1, а не 1.3

что-то я не помню в правилах указания на то, что разметка 1.1 в подобных случаях ограничивает количество полос. в госте есть, в правилах не нашел

Kupsilla писал(а):Внимательно читайте чужой текст, прежде чем пытаться его оценивать.

Согласен. Поспешил, не вчитавшись.

Kupsilla писал(а):Именно что там всегда была 1.1., а не 1.3, к досаде ездюков "в два корпуса".

Тем не менее вывод ваш странен. Одно не следует жестко из другого.
Эмоциональная же окраска вашей фразы позволяет подозревать, что Вы из тех, кто гордо держит поток следуя точно по середине, при ширине доступной для двух машин.

Olvaga писал(а):[ гордо держит поток следуя точно по середине, при ширине доступной для двух машин.

...грубо нарушая при этом ПДД, не мог не отметить!

Olvaga писал(а):при ширине доступной для двух машин.

Четырёхполосными эти мосты становятся только во время глухих пробок.
https://yandex.ru/maps/-/CBBzyNVPoD

Верхний Лебяжий мост: ширина проезжей части — 10,6 м.
Про ширину проезжей части Прачечного моста данных в википедии нет, но есть косвенные: ширина между парапетами — 14,3 м, ширина тротуаров — 2,13 м., что за вычетом из первого числа двух вторых даст нам тоже около 10 метров.

Хотел спросить мнение автомобилистов - как вам двойная сплошная по всей Благодатной? Нарисовали неделю назад. Я вот как трамвайщик пытаюсь понять - стало лучше или хуже? Если раньше машины мешались по всей Благодатной с левыми поворотами и разворотами, то теперь двойной сплошной они боятся и начались скопления перед перекрёстками (в частности с Юрия Гагарина). Бывает, теперь нужно стоять и ждать по 5-6 сигналов светофора, пока вся очередь, наконец, повернёт или развернётся.

Zanuda_86 писал(а):Хотел спросить мнение автомобилистов - как вам двойная сплошная по всей Благодатной? Нарисовали неделю назад. Я вот как трамвайщик пытаюсь понять - стало лучше или хуже? Если раньше машины мешались по всей Благодатной с левыми поворотами и разворотами, то теперь двойной сплошной они боятся и начались скопления перед перекрёстками (в частности с Юрия Гагарина). Бывает, теперь нужно стоять и ждать по 5-6 сигналов светофора, пока вся очередь, наконец, повернёт или развернётся.

Разворачиваться нужно на Витебском на двух штатных разворотах.
А на Благодатной и без всякой двойной сплошной разворот был запрещен испокон веку вот таким миленьким значком на участке от Витебского до Гагарина.

https://yandex.ru/maps/-/CBB75-udGC

Так что для тех, кто едет прямо по Благодатной на Салова ситуация теперь должна улучшиться, не прошло и 40 лет, за счет исчезновения гнусных развертюков.

Zanuda_86 писал(а):Я вот как трамвайщик пытаюсь понять - стало лучше или хуже? Если раньше машины мешались по всей Благодатной с левыми поворотами и разворотами, то теперь двойной сплошной они боятся и начались скопления перед перекрёстками (в частности с Юрия Гагарина). Бывает, теперь нужно стоять и ждать по 5-6 сигналов светофора, пока вся очередь, наконец, повернёт или развернётся.

*Скучным голосом*

...Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. (ПДД РФ, актуальная редакция)

tlotr писал(а):

Olvaga писал(а):при ширине доступной для двух машин.

Четырёхполосными эти мосты становятся только во время глухих пробок.
Про ширину проезжей части. ..., даст нам тоже около 10 метров.

Четырехполостность здесь не причем. Там встречные потоки загружены не равномерно. Утром господствует одно направление, а вечером другое. Соответственно наиболее нагруженный поток всегда шел в два ряда, а встречный в один. в течении дня все менялось.

tlotr писал(а):Четырёхполосными эти мосты становятся только во время глухих пробок.
https://yandex.ru/maps/-/CBBzyNVPoD

путаете понятия полоса и ряд

Ballon писал(а):путаете понятия полоса и ряд

ничего он не путает.
приведите ссылку на определение слова "ряд" из ПДД

giper писал(а):

Ballon писал(а):путаете понятия полоса и ряд

ничего он не путает.
приведите ссылку на определение слова "ряд" из ПДД

а при чем тут ПДД?