kot писал(а):... сделать всё, чтобы не нарушать требования разметки, но это сделать трудно, удаётся не всегда!
mss писал(а):немножко не так. сразу после путепровода направо (Академика Шиманского) уходит очень большой поток машин (2 полосы) и 2 едут дальше по приморскому проспекту...
mss писал(а):кстати, вспомнил один положительный пример с разметкой: перед переездом на Коломяжском (напротив М-Видео) четко нарисовали 2 полосы (хотя сколько помню - всегда там до самого переезда все пихались в 3 полосах). По утрам стало действительно проще проезжать этот участок.
MTs писал(а):...Еще бы хотелось бы чтобы вся разметка и по кругу на Коломяжском и особенно с выезда круга в сторону переезда была бы более четкой понятной.
mss писал(а):да там бесполезно что либо рисовать. там в 9 утра столько наорду едет, что все только за габаритами своего авто успевают следить. там уже не до разметки...
MTs писал(а):mss писал(а):да там бесполезно что либо рисовать. там в 9 утра столько наорду едет, что все только за габаритами своего авто успевают следить. там уже не до разметки...
Вот и ответственные за безопасность на дорогах и за регулирование движение тоже считают, что бесполезно. Поэтому мало и плохо рисуют. К сожалению большая часть нашего народа тоже считает, что бесполезно.
Однако чем больше будет разметки, причем правильной и корректной, то тем больше людей будут её соблюдать. Особенно на сложных перекрестках, площадях, развилках.
А тогда следить за габаритами своего авто будет легче.
Примечание: из-за того что там почти всегда "столько народа едет", я по утрам исключил для себя этот путь, только через Торфяную или Полевую Сабировскую. Чуть-чуть длинее, но получается быстрее. А там надоело толкаться.
Водителей заставляют лично восстанавливать разметку
Власти черноморского города Анапа решили весьма оригинальным образом сэкономить свой бюджет и одновременно повысить безопасность на дорогах. Чиновники уверены, что главными виновниками того, что на дорогах исчезает «зебра», являются сами водители. Мол, они стартуют слишком резво и стирают своими колесами разметку. Таких лихачей решили заставить… наносить новую разметку. «Выполнять за них эту работу городу становится очень накладно», - заявил вице-мэр Анапы Николай Ермолов.
По сообщению «ИТАР-ТАСС», уже пять водителей в Анапе были вынуждены за свой счет купить краску и восстановить поврежденную разметку.
mss писал(а):но вообще то я писал про то, что по этому путепроводу едут 3 ряда не мешая друг другу. а если ехать поздно вечером, когда поток намного меньше, то некоторые едут по привычке (многолетней) в 3 полосы, а некоторые едут в2 полосы (по разметке). вот и получается неразбериха. хотя в вечернее время на этом путепроводе никогда народ не поедет в 2 полосы, т.к. спокойно можно ехать в 3. при чем тут расширение приморского? просто из за ничего создается куча аварийных ситуаций. или надо делать 3 полосы или 2. а когда места есть на 3 а рисуют 2, неизбежно будет возникать соблазн просочиться между ними. я каждый днь езжу там домой вечером и за последние 3-4 года я видел там притеревшиеся друк к другу машины может быть ра3 5, не больше. так что можно спокойно рисовать 3 (если это возможно по ГОСТу) и не искушать людей на самовольную полосу. если же там по ГОСТу и ПДД и еще по чему либо так сделать нельза, тогда и разговор ни о чем.
pako писал(а):mss писал(а):но вообще то я писал про то, что по этому путепроводу едут 3 ряда не мешая друг другу. а если ехать поздно вечером, когда поток намного меньше, то некоторые едут по привычке (многолетней) в 3 полосы, а некоторые едут в2 полосы (по разметке). вот и получается неразбериха. хотя в вечернее время на этом путепроводе никогда народ не поедет в 2 полосы, т.к. спокойно можно ехать в 3. при чем тут расширение приморского? просто из за ничего создается куча аварийных ситуаций. или надо делать 3 полосы или 2. а когда места есть на 3 а рисуют 2, неизбежно будет возникать соблазн просочиться между ними. я каждый днь езжу там домой вечером и за последние 3-4 года я видел там притеревшиеся друк к другу машины может быть ра3 5, не больше. так что можно спокойно рисовать 3 (если это возможно по ГОСТу) и не искушать людей на самовольную полосу. если же там по ГОСТу и ПДД и еще по чему либо так сделать нельза, тогда и разговор ни о чем.
Вечером в 3 полосы не едут, а тащаться, стоят в пробках, на больших скоростях, когда пробок нет в 3 полосы не проехать - опасно, очень маленькие расстояния между машинами, а если еще и автобус то и физически невозможно, на что ГОСТ и рассчитывает, что при любых ситуациях было бы безопасно.
но как же быть с запуском приморского проспекта тогда? получается, что путепровод будет в 2 полосы, а весь приморский в сторону области после путепровода в 3? а если сделать на путепроводе 3 полосы, я думаю, что будет не опасней, чем под Кантемировским мостом, когда едешь в сторону Литейного. уж на том зиг-заге на скорости 60 кмч 3 машины навряд ли проедут бок о бок
