Ветеранские гаражи на Кирочной могут снести ради «объектов культуры и искусства»
До конца ноября в Центральном районе планируют демонтировать гаражный кооператив, расположенный на углу Кирочной и Новгородской улиц. В Смольном собираются передать землю некоему инвестору.
Если погрузиться в историю, то можно узнать, что еще в далеком 1960 году Смольнинский райсовет выделил надел в 3 тыс. кв. м на Кирочной улице для гаражей ветеранов Великой Отечественной войны и военнослужащих штаба. Бессрочный договор аренды был заключен межну ними и 442-м военным окружным госпиталем на Суворовском, рассказали «Фонтанке» в правлении КАС №29 ЛенВО. Затем в 2000-х земля Минобороны перешла городу, а с ним у автолюбителей согласовать договор аренды так и не получилось, несмотря на все их старания.
8 ноября 2016 г. районная администрация неожиданно для гаражников перешла в наступление – строительная техника снесла ворота кооператива. В Смольном утверждают, что участок занят незаконно. По мнению чиновников, у КАС никогда не было договора аренды с комитетом имущественных отношений. Город готов предоставить компенсацию за снос всего 4 гаражей из 71 по списку собственников, сообщает «Фонтанка».
Владельцы гаражей, однако, придерживаются другой логики. Согласно Земельному кодексу, они имеют право переоформить договор бессрочного пользования, заключенный до 1998 года, на право собственности, уверены они.
«Мы не против освобождения участка, но в цивилизованной форме. Пусть нам предоставят альтернативные места для парковки, – говорит председатель КАС Борис Нечкин. – Здесь осталось больше десятка ветеранов и участников военных действий».
В комитете инвестиций изданию сообщили, что участок под гаражами намерены предоставить некоему инвестору, назвать которого отказались.
Между тем, по данным «Фонтанки», в декабре 2015 года техзадание на межевание участка было выдано обществу с ограниченной ответственностью «Культурный центр «Даргов». На наделе разрешено размещение объектов культуры и искусства.
Справка:
Компания «Культурный центр «Даргов», по данным базы СПАРК, была зарегистрирована в 2015 году и принадлежит Александре Семеновой. Основной вид деятельности фирмы: «Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе», дополнительно – различные строительные работы. Семенова же является совладелицей компании «Трест 50» вместе с Александром Новаком. А Новак возглавляет ООО «Словацкий дом» на улице Фучика, 2. По этому адресу компания вместе с ГК «Ташир» возвела бизнес-центр «Рио».
http://spbvoditel.ru/2016/11/17/015/
Гаражи в СПБ. КАС. Снос гаражей и всё что с этим связано
-
Inetman
- Энтузиаст
- Сообщения: 3643
- Зарегистрирован: Пн июн 02, 2014 12:04
- Откуда: Ростов-папа
- Контактная информация:
JokerSL писал(а):Просто вспомните, доводилось ли вам видеть что-то подобное в цивилизованных европах? .
В цивилизованных Европах лично мне доводилось видеть многоэтажные и подземные парковки в количествах, домики в пригородах с пристроенными горожами в количествах ещё больших и удобный, прекрасно работающий ОТ. Ах да, и крайне мало домов-муравейников по 15-20-итд этажей ещё. Я, конечно, не исключаю, что всё это там появилось сразу после того, как снесли к чёрту все гаражи, но что-то мне сомнитально...
JokerSL писал(а): понимаю возмущение по поводу сноса. Но, положа руку на сердце, вы уверены, что в мегаполисе должно быть место бетонным или жестяным коробкам?
полгода минимум все ездят на мопедах, мотоциклах итд, а последние пятнадцать лет уже даже не только для удовольствия, а потому что по другому никак.
и где вы держите свой парк транспортных средств?
JokerSL писал(а):вы уверены, что в мегаполисе должно быть место бетонным или жестяным коробкам?
Возможно, что не место. Пусть тот, кто претендует на эту землю выкупает гаражи по рыночной цене, какие проблемы?
JokerSL писал(а): Просто вспомните, доводилось ли вам видеть что-то подобное в цивилизованных европах?
Кто вам сказал, что Россия - это цивилизованная Европа? Не надо сравнивать. Мы бедная страна второго мира с полунищим населением. Для нас гаражи вполне себе нормальное явление. И я сейчас даже не иронизирую. Сравнивать наш уровень жизни надо со странами Восточной Европы, Турцией, Аргентиной, Мексикой и т.д., а не с топовыми странами. Какие-то явления уже отмирают сами, типа огородничества или погребов в черте города, но гаражи ещё нужны.
А вообще гаражи есть почти везде, в США уже по два гаража стоят у каждого. Один для машины, второй для хлама. Ой, вру, два гаража для хлама, а машина стоит на улице.
И если вы когда-нибудь смотрели канал Дискавери, то там куча передач, где разбирают заброшенные гаражи с аукционов. Вернее, они называются Self Storage (кладовка, по нашему). Но у нас такого ещё нет, населению негде хранить лишние вещи. Вот когда такое будет на каждом шагу, тогда и можно будет говорить о замене гаражей. Хотя гаражи и есть такие же кладовки, зачем менять шило на мыло? Или вас их внешний вид не устраивает? Ну так это совсем другое дело, подкрасить в весёлый цвет и всё.
Tjrn писал(а):А вообще гаражи есть почти везде, в США уже по два гаража стоят у каждого. Один для машины, второй для хлама. Ой, вру, два гаража для хлама, а машина стоит на улице.
Чего-то не понял, почему вдруг произошел ловкий соскок с гаражей на городской земле, взятой в аренду (где арендатор вправе не продлевать договор) и гаражами на своей собственной земле?
Кто мешает и в России иметь 5 гаражей на свой собственной земле и заполнять их чем хочется, как делает средний американец в своей одноэтажной Америке?
-
Inetman
- Энтузиаст
- Сообщения: 3643
- Зарегистрирован: Пн июн 02, 2014 12:04
- Откуда: Ростов-папа
- Контактная информация:
Alex писал(а):Чего-то не понял, почему вдруг произошел ловкий соскок с гаражей на городской земле, взятой в аренду (где арендатор вправе не продлевать договор) и гаражами на своей собственной земле?
КМК, тут скорее арендодатель не продлевает. И да, если я правильно помню законодательство, владелец построек на арендованной земле имеет преимущественное право аренды и выкупа. СМИ почему-то не раскрывают эту тему.
JokerSL писал(а):Коллеги, понимаю возмущение по поводу сноса. Но, положа руку на сердце, вы уверены, что в мегаполисе должно быть место бетонным или жестяным коробкам? Единственное исключение - полосы отчуждения линий ЛЭП и железных дорог.
Говорю это не как принципиальный авто\гараже-ненавистник (сам 15 лет владел гаражом-хламовником на Прокофьева). Просто вспомните, доводилось ли вам видеть что-то подобное в цивилизованных европах? От жутких "ракушек" слава Б-гу, избавились, а ведь тоже шума и споров было немало. И с гаражами будет то же самое, такова логика городской жизни .
Да, для меня идеальной системой хранения авто в мегаполисе представляется (многоуровневый) отапливаемый паркинг, с вентиляцией, охраной, видеонаблюдением и, желательно, чтобы в паркинге были отдельные боксы (со стенами и роллетами, розетками и окном).
На частном загородном участке мне было бы достаточно вот такого простого лаконичного сооружения:
- Вложения
-
Имхо частные домики с гаражиками - были бы идеальны для наших условий, тк земли много. Но вместо этого у нас строятся муравейники на 25 этажей без парковок, плохо работает общественный транспорт, а выехать из города и обратно можно только через несколько дорог и пробки. Развивать город в ширь не получается, вероятнее всего, из за коррупции и некомпетентности.
Отпаливаемые многоуровневые паркинги.... это неплохо, но у нас некоторый перебор борзых бизнесменов, что выливается в дикие стоимости аренды подобных мест, сравнимые со стоимостью аренды жилья для человеков. Да что я говорю, у моей работы под окнами сделали асфальтированную площадку с шлагбаумом и хотят по 2000 рублей за место в месяц...
Отпаливаемые многоуровневые паркинги.... это неплохо, но у нас некоторый перебор борзых бизнесменов, что выливается в дикие стоимости аренды подобных мест, сравнимые со стоимостью аренды жилья для человеков. Да что я говорю, у моей работы под окнами сделали асфальтированную площадку с шлагбаумом и хотят по 2000 рублей за место в месяц...
Alex писал(а):Чего-то не понял, почему вдруг произошел ловкий соскок с гаражей на городской земле, взятой в аренду (где арендатор вправе не продлевать договор) и гаражами на своей собственной земле?
Хм, так у нас с тем же успехом и 6 соток раздавались - во временное пользование, без права сооружать капитальные дома. И государство может в любой момент выгнать садоводов. Но, однако, им дали амнистию, все кто хотели приватизировали участки. Чем гаражники отличаются от них? Кстати, и квартиры тоже, вроде как, находятся в домах, где земля под домом не является частной собственностью владельцев. В теории власти могут и их согнать. А что? Земля арендованная, пошли вон.
Igorix писал(а):Развивать город в ширь не получается, вероятнее всего, из за коррупции и некомпетентности.
Развивать город вширь не получится из-за бедности населения. Не можем мы позволить себе к каждому дома подводить хорошие дороги, газ и водопроводы с канализацией. Дешевле скинуться на один муравейник и ютиться в нём, увы.
Tjrn писал(а):Alex писал(а):Чего-то не понял, почему вдруг произошел ловкий соскок с гаражей на городской земле, взятой в аренду (где арендатор вправе не продлевать договор) и гаражами на своей собственной земле?
Хм, так у нас с тем же успехом и 6 соток раздавались - во временное пользование, без права сооружать капитальные дома. И государство может в любой момент выгнать садоводов. Но, однако, им дали амнистию, все кто хотели приватизировали участки. Чем гаражники отличаются от них? Кстати, и квартиры тоже, вроде как, находятся в домах, где земля под домом не является частной собственностью владельцев. В теории власти могут и их согнать. А что? Земля арендованная, пошли вон.
Земельные участки под многоквартирными домами являются собственностью собственников квартир.
Tjrn писал(а):Развивать город вширь не получится из-за бедности населения. Не можем мы позволить себе к каждому дома подводить хорошие дороги, газ и водопроводы с канализацией. Дешевле скинуться на один муравейник и ютиться в нём, увы.
Однако в области подобные сооружения (поселки с таунхаузами хотя бы) растут как грибы со всеми коммуникациями и по приемлимой цене. Короче, было бы желание...
Prof писал(а):Да, для меня идеальной системой хранения авто в мегаполисе представляется (многоуровневый) отапливаемый паркинг, с вентиляцией, охраной, видеонаблюдением и, желательно, чтобы в паркинге были отдельные боксы (со стенами и роллетами, розетками и окном)
да, соглашусь, но при этом цена вопроса явно будет не 200-250тр за машиноместо, это раз.
И два -до этого паркинга скорее всего нужно будет еще доехать на ОТ за деньги через пробки несколько остановок (или летом на велосипеде бесплатно).
Кстати, интересно - а есть какая либо сводная карта расположения многоуровневых стоянок (паркингов типа КАС Двигатель на Оптиков) на территории города?? Просто для понимания охвата по данному вопросу??
Prof писал(а):, чтобы в паркинге были отдельные боксы (со стенами и роллетами, розетками и окном)
Хе-хе. У такого гаража стоимость кв.м. зашкалит либо будет равно стоимости жилого квм в не самом фиоговом месте.
ИМХО, более рациональны неотапливаемые этажерки. Пользую уже такой 7 с лишним лет... Даже в самую сопливую погоду за ночь авто высыхает...
Ну и абонетская плата 1000 рэ в месяц вообще ниочем.
