PerfectMan писал(а): липучке ездить... (... скорость и управляемость на сухом асфальте)
В этой теме много и аргументировано объясняется обратное.
JokerSL писал(а):Для города сгодилась бы и M+S
M+S = Mud+Snow. Это маркировка резины, разрешенной для езды зимой. И нормальная зимняя резина тоже ее, естественно, иммеет.
JokerSL писал(а):Хотя, прекрасно помню времена, когда на шипах ездил только обком партии и КГБ-шные Волги. Все остальные, и я в том числе, ездили как миленькие круглый год на каком-то говне и - ничего, справлялись как-то.
Голову включали.
Дело не в голове, а в скорости. Если сейчас снизить скорость до того, что было тогда, город встанет. Он и так встает по первому снегу, но так было бы всю зиму.
ИЩИТЕ НА БУМАГЕ!!!
советовать они будут то, что им выгоднее продавать. Не каждая шипованная шина по мокрому асфальту тормозит лучше нешипованно, это понимают даже школьники. Ездить надо на том, что качественнее. Если бы мне предложили шипованый Матадор или настоящую нешипованую Бриджстоун, то я бы выбрал последний вариант.
Ездил и по замерзшим озерам, и по асфальту, и по грунту, и по песку, и по снегу, и.. по болотам(но это другая история ) То, что плохая нешипованная уступает хорошей шипованной знаю, причем с этим не спорил 
Говорил о том, что хорошая "липучка" будет лучше 
какой-нибудь Таганки М-267 с шипами.. 
