spb-projects.ru

Бабушка надвое... Появятся перепробег и стихийные "отнесённые" левые повороты.

LSA писал(а):Бабушка надвое... Появятся перепробег и стихийные "отнесённые" левые повороты.

...а может наоборот, бОльшее количество проедет прямо и не будет перестроений для объезда единственного, стоящего налево

А может уже хватит запретов. Просто надо чуть-чуть приложить ума и сил к организации движения на перекрестках. Полосы для левых поворотов, НУЖНО выделять в отдельные, лучше за счет встречных полос. Можно вообще сделать отдельную полосу посередине, ТОЛЬКО для левых поворотов. Все это уже давно опробовано и работает. Пора прекращать работать по шаблону

Roost писал(а):А может уже хватит запретов. Просто надо чуть-чуть приложить ума и сил к организации движения на перекрестках. Полосы для левых поворотов, НУЖНО выделять в отдельные, лучше за счет встречных полос. Можно вообще сделать отдельную полосу посередине, ТОЛЬКО для левых поворотов. Все это уже давно опробовано и работает. Пора прекращать работать по шаблону

...согласен, дорога вообще должна быть устроена так, чтобы всем (даже блондинкам) было удобно и понятно. Чтобы не было вариантов потупить не так как нужно и встать там, где нельзя.

Roost писал(а):А может уже хватит запретов. Просто надо чуть-чуть приложить ума и сил к организации движения на перекрестках. Полосы для левых поворотов, НУЖНО выделять в отдельные, лучше за счет встречных полос. Можно вообще сделать отдельную полосу посередине, ТОЛЬКО для левых поворотов. Все это уже давно опробовано и работает. Пора прекращать работать по шаблону

можно пример где это опробовано и работает?

Для Вас конечно можно. Роттердам. Отдельные левоповоротные полосы, смещенные влево, относительно оси проезжей части. Судя по тому что там ездят авто - они рабочие

Филадельфия, штат Пенсильвания. Тут пересекаются улица со средней полосой для левых поворотов и улица с отдельными левоповоротными полосами, смещенными влево, относительно оси проезжей части. Автомобили, тоже наличествуют

Да и турки умеют делать по-человечески: https://goo.gl/maps/nGqytr1pDGLWKp59A
(оцените длину отделенных двух полос!)

У нас на Суздальском за счёт газона организованы отдельные полосы для поворота налево. Такое можно много где сделать. Широких разделительных на наших проспектах хватает.
Разметкой у нас на Московском проспекте у Электросилы выделены левые полосы. Именно так и надо везде делать: для поворотов налево перед перекрестками хотя бы разметкой выделять отдельные полосы, при этом смещая левую полосу немного правее. А не так как сейчас левая полоса заканчивается просто остановкой для поворачивающих (считай просто тупиком) из за чего приходится перестраиваться правее, возможно для многих тратить даже нервы на этот маневр, поэтому многие не используют этот ряд для движения прямо. В европах левую полосу стараются загружать под транзит. По моему в любой стране таких примеров можно найти достаточно

isbritish писал(а):У нас на Суздальском за счёт газона организованы отдельные полосы для поворота налево. Такое можно много где сделать. Широких разделительных на наших проспектах хватает.
Разметкой у нас на Московском проспекте у Электросилы выделены левые полосы. Именно так и надо везде делать: для поворотов налево перед перекрестками хотя бы разметкой выделять отдельные полосы, при этом смещая левую полосу немного правее. А не так как сейчас левая полоса заканчивается просто остановкой для поворачивающих (считай просто тупиком) из за чего приходится перестраиваться правее, возможно для многих тратить даже нервы на этот маневр, поэтому многие не используют этот ряд для движения прямо. В европах левую полосу стараются загружать под транзит. По моему в любой стране таких примеров можно найти достаточно

В своей: М-10 в пределах Ленобласти.

Roost писал(а):А может уже хватит запретов. Просто надо чуть-чуть приложить ума и сил к организации движения на перекрестках. Полосы для левых поворотов, НУЖНО выделять в отдельные, лучше за счет встречных полос. Можно вообще сделать отдельную полосу посередине, ТОЛЬКО для левых поворотов. Все это уже давно опробовано и работает. Пора прекращать работать по шаблону

Сначала научиться использовать имеющиеся шаблоны.

Оптимальнее просто менять схему рисования полосок. И завязывать уже с широченными полосами и с прямыми.

Сергей Р писал(а):Оптимальнее просто менять схему рисования полосок. И завязывать уже с широченными полосами и с прямыми.

Это и не дорого.
Вот взять простой перекресток ленинский/Новаторов.
https://yandex.ru/maps?ll=30.270842%2C5 ... C45.000000
Левая полоса для поворота налево. Средняя полоса прямо. И правая, шириной в две полосы как бы для автобусов и правоповорачивающих. Вот и получается что по сути только одна полоса (средняя) и используется.
Хотя вполне разметкой можно сместить полосы правее, без потери их числа, выделяя при этом отдельный ряд для поворачивающих налево. И при этом будут две полосы для проезда прямо.
Таких перекрестков у нас немало, где можно оптимизировать разметкой.
Чуть дороже выйдет создание отдельных левых полос в разделительных газонах. Ну, взять тот же Витебский и другие магистральные дороги. Их очень много.
Когда там они начнут соображать?

isbritish писал(а):Это и не дорого.
Вот взять простой перекресток ленинский/Новаторов.
https://yandex.ru/maps?ll=30.270842%2C5 ... C45.000000
Левая полоса для поворота налево. Средняя полоса прямо. И правая, шириной в две полосы как бы для автобусов и правоповорачивающих. Вот и получается что по сути только одна полоса (средняя) и используется.
Хотя вполне разметкой можно сместить полосы правее, без потери их числа, выделяя при этом отдельный ряд для поворачивающих налево. И при этом будут две полосы для проезда прямо.
Таких перекрестков у нас немало, где можно оптимизировать разметкой.
Чуть дороже выйдет создание отдельных левых полос в разделительных газонах. Ну, взять тот же Витебский и другие магистральные дороги. Их очень много.
Когда там они начнут соображать?

Дополню, что после перекрестка надо нарисовать эту среднюю полосу, чтоб она вновь стала левой, а то переместившиеся на нее так и будут ехать прямо. Наглядный пример подобного = это перекресток Гражданского и Непокоренных в сторону пл.Мужества.

Проблема в том, что если не выносить левопоротный ряд левее оси ПЧ, по нему начинают ехать те кому прямо, и перед светофором начинают вклиниваться в ряд правее, для проезда прямо. Таким образом добропорядочные автомобилисты, кто заранее перестроился в нужный ряд, пропускают "умников" и стоят по 2-3 цикла, ждут проезда. На фото, наглядные пример такого перекрестка. Правда, панорама сделана не в час пик, поэтому умников нет В будние дни, второй ряд прямо там выстраивается в очередь до Рязанского переулка. В данном месте вынос левее невозможен, т.к. мешает выделенка. Как вариант, можно поиграться с разметкой, возможно даже делинеаторами

Roost писал(а):Проблема в том, что если не выносить левопоротный ряд левее оси ПЧ, по нему начинают ехать те кому прямо, и перед светофором начинают вклиниваться в ряд правее, для проезда прямо. Таким образом добропорядочные автомобилисты, кто заранее перестроился в нужный ряд, пропускают "умников" и стоят по 2-3 цикла, ждут проезда. На фото, наглядные пример такого перекрестка. Правда, панорама сделана не в час пик, поэтому умников нет В будние дни, второй ряд прямо там выстраивается в очередь до Рязанского переулка. В данном месте вынос левее невозможен, т.к. мешает выделенка. Как вариант, можно поиграться с разметкой, возможно даже делинеаторами

Это проблема почти всех перекрестков в нашем городе, где левый ряд заканчивается поворотом налево. Как раз может решить проблему с наглецами перерисовка разметки так чтобы левый ряд автоматически сдвигался правее. Вопрос только за сколько метров выделять левый ряд
Вот примерно как бы я сделал