Новые светофоры

[Ramze$$$]

Какой-то странный тренд пошёл в прошлом и этом году - повальное увлечение дополнительными секциями "налево". Уже много где в городе видел такое, из последнего - перекрёсток ул. Коллонтай с Искровским/Бадаева. Неужели там такой сложный и напряжённый перекрёсток?

Могу сказать, что за последние 20 лет сознательной жизни в доме на углу обозначенного перекрестка, ДТП там происходят раз в 2-3 дня, причем разной степени тяжести.

А в целом - это не перекресток сложный, а водители "не умеют". Но т.к. ситуация с левыми поворотами не улучшается, видимо решили пойти путем установки стрелок. Наверное, это правильно.

[kleon]

Торжковская - Омская смонтированы, затянуты черной пленкой.

[Сергей Р]

... т.к. ситуация с левыми поворотами не улучшается, видимо решили пойти путем установки стрелок. Наверное, это правильно.

Проще и безопаснее отказаться от левых поворотов совсем.

[MaksegZ]

Увеличив поток на поворот в других местах, автомобили ведь от этого никуда не денутся.

[zera]

Увеличив поток на поворот в других местах, автомобили ведь от этого никуда не денутся.

тем не менее правильная организация левых поворотов (путем частичной их отмены) может сильно уменьшить количество простаивающих на перекрестке машин. а в идеале даже приведет к отмене существующего ныне негласного правила "налево на оранжевый"
зы дополнительно хорошо бы запретить развороты. в некоторых местах они полностью стопорят проезд. особенно в связи со стремлением развернуться по кратчайшей траектории по трассе впереди едущего. в итоге одна машина разворачивается на мигающий зеленый, вторая на красный, третья не успевает.

[Сергей Р]

...зы дополнительно хорошо бы запретить развороты. в некоторых местах они полностью стопорят проезд. особенно в связи со стремлением развернуться по кратчайшей траектории по трассе впереди едущего. в итоге одна машина разворачивается на мигающий зеленый, вторая на красный, третья не успевает.

...согласен, это понуждает поворачивать налево вторым рядом.

[Inetman]

Увеличив поток на поворот в других местах, автомобили ведь от этого никуда не денутся.

Редко когда соглашаюсь с Вами, коллега, но тут вы совершенно правы. В Ростове лет 10-12 назад попробовали отказаться от левых поворотов в центре города. СОВСЕМ. В итоге примерно 80% оных к настоящему времени вернули, отрегулировав потоки преимущественно фазами светофора (большое количество односторонних дорог это позволяет), реже допсекциями.

[zz27]

Тогда надо делать развороты перед регулируемыми переходами посреди квартала, если они есть (а где нет — можно и сделать). Да, перекрёсток поворачивающая налево машина будет проезжать дважды, но его пропускная способность станет больше за счёт дополнительной полосы для проезда прямо, которая сейчас используется для левого поворота, если интенсивность поворота небольшая (а большая "на жёлтый" всё равно не проедет) то скорее всего станет лучше.

[michaelspb]

Я на своей легковой еле еле вписываюсь с крайнего левого положения на разворот на обычной четерехполостной дороге. Большой джип, газель и т.п, что-то более громоздкое уже не впишется.
И такой разворот замедлит на дороге движение многим больше чем поворот налево.

[LSA]

Я на своей легковой еле еле вписываюсь с крайнего левого положения на разворот на обычной четерехполостной дороге. Большой джип, газель и т.п, что-то более громоздкое уже не впишется.
И такой разворот замедлит на дороге движение многим больше чем поворот налево.

А на шестиполосной с выделенными трамвайными путями? Совсем другое дело!
А наличие доп секции налево - это полдела, вторая половина - режим работы светофорного объекта. Включили доп секцию на Софийской - Димитрова, раньше с юга налево без нарушений поворачивали 5 легковых, теперь - 3.

[Василеостровец]

С конца августа перенастроен светофор на пересечении ШКОЛЬНОЙ улицы и улицы АКАДЕМИКА ШИМАНСКОГО. Теперь там 3 фазы:
1. Школьная улица (автомобили);
2. Улица Академика Шиманского (автомобили);
3. Пешеходы (по всем сторонам).
По субъективным ощущениям время "зелёного" сигнала для автомобилей значительно сократилось (по улице Академика Шиманского). Теперь с утра выстраивается "хвост" по ул. Академика Шиманского и далее по наб. Чёрной Речки аж от Карельского переулка.

[taguan]

некомпетентные рукожопые дебилы путем изменения режима работы на 2х перекрестках
Савушкина х Шиманского
Школьная Х Шиманского
превратили ул. Академика Шиманского в одну сплошную пробку.
и наб. ЧР стоит теперь от Карельского переходя в Шиманского.

что сделали? Да просто устроили на столичный деревенский манер зеленый пешеходам одновременно со всех сторон.
Даже когда 0 пешеходов на перекрестке.

я про это уже писал в теме
viewtopic.php?f=20&t=3714&start=390

такие мероприятия можно устраивать на тех перекрестках, где хотя бы какое то примитивное управление потоками,
хотя бы кнопки для пешеходов. Я уже не говорю про умные системы управления перекрестками, как у финнов сделано.
Я (и не только я) теперь вынужден всё это дерьмо по дворам объезжать


PS
хотя всё это можно спокойно перенести в тему "пробки Приморского района", живущим в Чукчино вряд ли интересна ул.Шиманского.

[Василеостровец]

я про это уже писал в теме
viewtopic.php?f=20&t=3714&start=390

Каюсь, в ту тему я не заглядывал...
Сейчас подпишусь на неё.
Благодарю за подсказку!

[Даниил]

На перекрёстке Уральской и Железноводской улиц в пятницу прикрутили левоповоротную секцию, а сегодня она уже работала. На первый взгляд, поворачивать стало легче.
Ждём мнений едущих прямо от КИМа до моста Бетанкура

[isbritish]

Специалисты СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» подключили новый светофорный объект в Московском районе по адресу: Варшавская улица, 51. Работы выполнены в рамках реализации профильной адресной программы.

Введение светофорного регулирования обеспечит безопасность дорожного движения и улучшит транспортную ситуацию в микрорайоне.

Отметим, что ранее данный участок Варшавской улицы был признан аварийно-опасным.

Крти