spb-projects.ru

Gilgamesh писал(а):Нам с женой понравился противоположный метод передвижения с детьми: едем в день ориентировочно 800-1000км. Заранее тщательно планируем маршрут с посещением разных достопримечательностей и городов. С утра пораньше 400-500км, потом прогулка по месту, полный обед в кафе в городе. Потом второй, такой же ненапряжный перегон, половину которого дети спят после обеда. Остановка в городе с прогулкой и ночёвкой в отеле.
При хорошем планировании путь в отпуск и обратно становится едва ли не самым интересным воспоминанием о нём, а не тянущим жилы и шею ужасом

В этом году по пути на юг мя примерно так и сделали. Владимир, Суздаль, Нижний, Болдино (хотели еще и в Волгоград завернуть, но из за ЧМ не стали).
В итоге это заняло почти неделю. А отпуск то маленький. В конце с моря никто уезжать не хотел, по ощущениям было мало моря. Вот был бы отпуск 4-5 недель, тогда да...

Сегодня вернулся с юга. Ездили трое взрослых людей на Суперб универсал, 1.8, ДСГ.
1-го выехали, ночевки в Богородицке и перед Ростовом.
Лосево объезжал справа, потерял или выиграл трудно сказать, т.к. далее ремонт дороги
и пришлось плестись в колонне.
За Крымским мостом неторопясь из за ремонта и строительства дороги Таврида.
В Крыму орудует ВАД, строят дорогу круглосуточно. Большинство сооружений до Феодосии почти готовы. На половине трассы лежит асфальт. Похоже в следующем году пробка перед Феодосией в Береговом и Приморском уйдет в прошлое.
4 ночи в Феодосии. Отель в 15 м от собственного песчаного пляжа. Тихо и нет посторонних. Накупались до одурения. Начинали в 6 утра и заканчивали в 23 вечера, при свете прожектора от отеля.
Гуляли по Феодосии. Катались по побережью в Коктебель, Судак, Новый свет. Посетили ЗШВ.
6 сентября с моря пришел смерч, прошелся вдоль берега. Ветер был такой силы, что жена не смогла спуститься по наружной лестнице идя в столовую. Просидела под ливнем 10 минут, прижавшись и вцепившись в перила, пока не стих ветер. Гроза продолжалась еще часа 2.
Через Симферополь, Бахчисарай и Байдарские ворота (перевал старой дороги) переехали в Симеиз на 2 ночи.
Жили в 50 м от моря, пляж каменистый и при волнении тяжело заходить и выходить из воды.
Гуляли по Ялте, посмотрели водопад Учан-Су. После ливней 6 сентября - красивое зрелище!
На машине поднялись по серпантину на Ай-Петри. На серпантине руль выкручивал до упора, иначе не развернуться. Красота неописуемая, местами жутковатая. С одной стороны скала над головой, с другой пропасть. Дорога узкая, местами две легковушки не разъезжаются.
Потом 2 ночи в Анапе, до песчаного пляжа 100 м, накупались. Гуляли по Анапе до полуночи.
Домой с ночевками в Богучаре и Клину. Приехали 13 сентября.
Использовал навигацию с пробками, работающую на смартфоне, изображение выводил на большой дисплей ГУ машины.
Платные участки 3843 руб. Пробег 5870 км. бензин еще не считал, не более 7.5л на 100 км.

Платным станет участок трассы М-4 «Дон» с 1024-го по 1036-й километр. Реконструкцию и последующий перевод в платный режим одобрил наблюдательный совет ГК «Автодор».

Конкурс на реконструкцию, заказчиком которого выступит госкомпания, будет объявлен в ближайшее время. Победитель будет должен до 30 сентября 2021 года реконструировать указанный отрезок магистрали. Стоимость контракта (разработка документации и строительство времянок включены в финансирование) — 8,5 миллиарда рублей.

«После завершения работ участок дороги будет открыт для эксплуатации на платной основе», - сообщили в пресс-службе госкомпании.
Отрезок, который планируется сделать платным, находится между Грушевкой и Новоперсиановкой. Участок очень оживленный не только за счет дальнобойщиков, но и благодаря ежедневному трафику между Шахтами, Новочеркасском и Ростовом. Кроме того, на этом участке располагается съезд с трассы М-4 к аэропорту Платов.

https://www.1rnd.ru/news/2268141/

По-моему, это будет самый короткий платный участок на М4... Но один из наиболее златоносных.

Что там с ЦКАД? Вроде перенесли открытие нужных нам участков до М-4 (5 и 1 ) на конец 20 года?
Быстрее наверное 3 и 4 этапы построят , будем МКАД обходить с севера ))

Имейте ввиду, о путешественники, на М-4 в Каменск-Шахтинском лопнула опора моста, организовано реверсивное движение со всеми вытекающими последствиями. Пока что пробки не критичные, но если до майских ничего не придумают — это будет... Эммм... Нувыпонели.

Inetman писал(а):Имейте ввиду, о путешественники, на М-4 в Каменск-Шахтинском лопнула опора моста, организовано реверсивное движение со всеми вытекающими последствиями

http://kamensk-obzor.ru/news/278-tresnu ... nskij.html

Наплавная переправа!!! КОЗЛЫ!!! Единственное цензурное слово которое я смог вспомнить...

Объезд - +4 часа минимум...

ssh писал(а):Наплавная переправа!!! КОЗЛЫ!!! Единственное цензурное слово которое я смог вспомнить...

Я больше скажу, она ещё и ПЛАТНАЯ. Что-то в районе 50р хотят.

ssh писал(а):Наплавная переправа!!! КОЗЛЫ!!! Единственное цензурное слово которое я смог вспомнить...

Объезд - +4 часа минимум...

Но таки не всё так плохо (хотя это не точно):

в ближайшее время будет принято решение по возведению временного моста, который позволит переключить трафик в сторону Москвы. Он будет смонтирован на время строительных работ на основном мосту.

https://russianhighways.ru/press/news/41076/

Полагаю, в самый сезон наплавная переправа слабо поможет, равно как и понтон в Старой Станице.
Объезжать, видимо, придется через БелуюКалитву-Кашары.
Кто что думает - что займет времени меньше - толкаться на временной переправе или гнать в объезд?

-=TT=- писал(а):Кто что думает - что займет времени меньше - толкаться на временной переправе или гнать в объезд?

Плюс-минус одинаково. От Белой Калитвы до М-4 по правому берегу дорога хорошая, вот насчёт левого есть обоснованные сомнения, даже если ехать через Морозовск (хотя до него от БК тоже ничего так, но были/есть участки с реверсивным движением). Но крюк получается неслабый вне зависимости от состояния дороги.

О, насчет Каменска-де-шахтинска вспомнили, а я как раз там недавно бывал и в другом посте , где вы, капиталисты, так умиляетесь платными мостами и путепроводами, поделился впечатлениями от "казачьей переправы"

Обратно ехал как раз в праздники по М4 - в направлении на юг пробки, как таковой, не было, потому проблем каких-то не испытал, было небольшое замедление. Туда ехал через город (и попал на "казачью переправу") исключительно потому, что не люблю мост в К-Ш : мне там много лет назад местные фуры поставили большой скол на стекле, да и гаишники там тусуются, неприятное место.

А вот в обратном направлении (на север) было стойбище порядочное перед мостом - но вроде не такое кошмарное, чтоб затевать длинные объезды. Через платную переправу по-любому резонно объезжать - недалеко и мало кто о ней знает, так что очереди там вряд ли скопятся.

И если есть возможность, лучше просто планировать проход К-Ш в ночное или раннее утреннее время, тогда вряд ли на пробку попадешь. Впрочем, это я про майские праздники, к лету и разгару сезона ситуация может усугубиться.

Проехал по М4 от Москвы на юг. Из Москвы выезжал в воскресенье в полночь, на трассе никого.
Каменск-Шахтинский проходил в 8 утра, все подготовлено к сепарации на грузовые/легковые, но все шли по действующему мосту в одну полосу, благо трафик позволял.

На платнике в обход Лосево-Павловска большой прогресс, собственно основной ход визуально полностью готов. Готовы в бетоне путепроводы многочисленных полевых дорог, но к ним нет отсыпанных подходов. Оказывается, обход Верхнего Мамона войдет в состав этого платника, соответственно, его половину закрыли (1+1 на оставшейся) и капиталят.

Перед Богородицком по второму направлению начали реконструкцию с целью выравнивания вертикального профиля, сваебойки забивают сваи для мостов через овраги.

А больше то и рассказать нечего, ничего с прошлого года не изменилось.

Inetman писал(а):

Платным станет участок трассы М-4 «Дон» с 1024-го по 1036-й километр. Реконструкцию и последующий перевод в платный режим одобрил наблюдательный совет ГК «Автодор».

Конкурс на реконструкцию, заказчиком которого выступит госкомпания, будет объявлен в ближайшее время. Победитель будет должен до 30 сентября 2021 года реконструировать указанный отрезок магистрали. Стоимость контракта (разработка документации и строительство времянок включены в финансирование) — 8,5 миллиарда рублей.

«После завершения работ участок дороги будет открыт для эксплуатации на платной основе», - сообщили в пресс-службе госкомпании.
Отрезок, который планируется сделать платным, находится между Грушевкой и Новоперсиановкой. Участок очень оживленный не только за счет дальнобойщиков, но и благодаря ежедневному трафику между Шахтами, Новочеркасском и Ростовом. Кроме того, на этом участке располагается съезд с трассы М-4 к аэропорту Платов.

https://www.1rnd.ru/news/2268141/

По-моему, это будет самый короткий платный участок на М4... Но один из наиболее златоносных.

А строящийся обход Аксая его не перекроет? Хотя, скорее всего, оба "оплатнят".

За практику "оплатнения" существующих участков - "повбывыв бы" ....

egaron писал(а):

Inetman писал(а):Платным станет участок трассы М-4 «Дон» с 1024-го по 1036-й километр. Реконструкцию и последующий перевод в платный режим одобрил наблюдательный совет ГК «Автодор».

По-моему, это будет самый короткий платный участок на М4... Но один из наиболее златоносных.

А строящийся обход Аксая его не перекроет? Хотя, скорее всего, оба "оплатнят".

За практику "оплатнения" существующих участков - "повбывыв бы" ....

Обход Аксая еще не строится, идет подготовка территории (чернозем увозят).
Это не "оплатнение" существующего, он большей частью пойдет по полям с новым мостом через Дон.
И он будет продолжением 1024-1036 и не перекроет его.

А вот за 1024-1036 активно взялись, по всей длине рядом с трассой срывют бугры/отсыпают песок (расширение до 3+3)?

"Оплатнение" М4 в Краснодарском крае сделано неплохо - идеальная ровная дорога без отвлекающих факторов.
А вот в Тульской области (от Богородицка до Оки) оплатнение кошмарно - трасса в порядок не приведена, сплошные шалманы по бокам, частые примыкания всяких деревень...

ssh писал(а):Обход Аксая еще не строится, идет подготовка территории (чернозем увозят).

Начали уже местами отсыпать нижний слой. "Стройка века", блин, техники нагнали столько, что даже Богатырский в три дня закончить можно