spb-projects.ru

Prof писал(а):Ага, значит поедем заправляться татарской соляркой на "Татнефть" (Танеко — молодой завод с высоко заявленными требованиями к качеству топлива).

а разве они везут бензин из Татарстана? мне кажется, гораздо проще и дешевле закупить его в Кириши, чем везти за полторы тысячи километров

Про ж/д составы что-нибудь слышал?

NFY писал(а):В дополнение:

Как ранее в одном из интервью заявил лава Нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин, своей очереди на продажу ждут «Фаэтон» и «Линос».

https://asninfo.ru/news/87741-rosneft-zavladela-ptk

На ближайшей к дому "Аэро", которая тоже подразделение Фаэтона, вроде и бензин нормальный, но экономят уже просто на всем, на чем можно:
-подкачка колес почти никогда теперь не работает
-второй корпус, где у них было мини-кафе, перманентно уже примерно год закрыт на "реконструкцию"
-кассиры всё отчаянней и отчаянней впаривают кофе и прочие плюшки (понятно, что в нынешней ситуации заработать независимые АЗС могут только на доп.услугах).
-пистолеты не настроены, приходится контролировать напор бензина, если просто поставить бак в пистолет и зафиксировать язычок - скорее всего, бензин перельется через край (нигде больше такого не встречал)
В общем, видно, что еле сводят концы с концами. Но еще пытаются как-то выжить, устраивая, например, совместную акцию с Океями (за покупки в Окее выше определенной суммы выдают купон с хорошей скидкой на бензин на Аэро и Фаэтоне).

Prof писал(а):Про ж/д составы что-нибудь слышал?

а ты про ценник на жд перевозки что нибудь слышал? или про то, что при живой жд линии СПБ-Москва у нас более 50% грузов везут автотранспортом? Или про то, что в Киришах, внезапно, есть железнодорожный транспорт тоже

Сейчас и розница вертикально интегрированных компаний, и независимые АЗС работают на грани рентабельности, но крупные компании могут компенсировать эти потери за счет дохода от добычи, сказал РБК пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев. Независимые не только этого не могут делать, они еще и вынуждены покупать топливо по дорогой оптовой цене, отметил он. Уничтожать независимую розницу никто не стремится — это путь к монополизму, признает Леонтьев. По его словам, заявления владельцев независимых АЗС — это «крик отчаяния», который «адекватен» сложившейся ситуации, но «по существу его рассматривать не нужно». «Не очень понятно, зачем нам нужно покупать чужой убыточный бизнес», — заключил он.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/26/06/2018 ... 275727d064

[/quote]

И по итогу РН покупает ПТК с долгами)) Цирк))))

Ребя, будьте ласковы. Купил намедни точило и с удивлением обнаружил на крышке бачка, что он питается 98м топливом. Отсюда вопрос: какие в Питере более-менее приличные АЗС на севере для данной окташки? Спасибо.

hawkhawk писал(а):Ребя, будьте ласковы. Купил намедни точило и с удивлением обнаружил на крышке бачка, что он питается 98м топливом. Отсюда вопрос: какие в Питере более-менее приличные АЗС на севере для данной окташки? Спасибо.

Октаха RS что ли?
Вообще на всех нормальных АЗС топляк нормальный.

Lesha писал(а):Октаха RS что ли?

По всей видимости, данная октаха - октановое число 98.

hawkhawk писал(а):Ребя, будьте ласковы. Купил намедни точило и с удивлением обнаружил на крышке бачка, что он питается 98м топливом. Отсюда вопрос: какие в Питере более-менее приличные АЗС на севере для данной окташки? Спасибо.

Жена в свою машину (твин-турбо) иногда в приступе великодушия льет на Шелле 98-й, как указано на крышечке. Или 100-й на Лукойле. Обычно же не заморачивается и льет 95-й.
Я на ее "болиде" катаюсь иногда, никакой разницы с 95-м, кроме цены, не чувствую. Машинка 100 тыс. км отьездила между тем, без поломок. КМК, пускай на "100-х" бензинах "Формула-1" ездит.
Р.S. под "октахой RS" продвинутый коллега имел в виду Шкоду Октавию RS.
Также: "топляк" - это не полузатонувший древесный ствол, как мы могли бы подумать. Те, кто в тренде, таким образом называют топливо.

Октаха, топляк...
Что за собрание быдла?
Впрочем, водители на а/м Шкода Октавия довольно часто отличаются неадекватным поведением на дорогах.
Замечаю это каждый день.

И по теме:
в пос. Металлострой у ж/д переезда АЗС "Лукойл" буквально на днях вдруг стала АЗС "Киришский НПЗ" (sic!).
Это что за трюк? Кто-нибудь в курсе?

всегда лил обычный 95й Газпромнефть ,но как то раз его не было и залил G95 , в итоге перешёл на него , расход ниже и бонусов больше , получилось даже дешевле

А что происходит с сетью "Фаэтон" (24 АЗС в Петербурге)?
Её наконец-то банкротят или что?
Кто придёт на их место?
Неужели "Shell"?

Prof писал(а):А что происходит с сетью "Фаэтон" (24 АЗС в Петербурге)?
Её наконец-то банкротят или что?
Кто придёт на их место?
Неужели "Shell"?

А что с ней не так? Это же франшиза. На киевском шоссе так вообще к ним спар пристроили:)

Кстати предлагаю переименовать тему в "Качество топлива" т.к. на дизеле тоже многие ездят

Просто "Фаэтон" на Дунайском (у "Максидома") закрыли, разбирают и теперь там будет другая сеть.

P.S. У меня две машины: одна - дизель, вторая - бензин.

Prof писал(а):Просто "Фаэтон" на Дунайском (у "Максидома") закрыли, разбирают и теперь там будет другая сеть.

P.S. У меня две машины: одна - дизель, вторая - бензин.

Не думаю, что ко всей сети это относится
Фаэтон на киевке развивается, фаэтон на волхонке стоит себе спокойно, где то еще недавно проезжал...в общем, это текучка)