Сергей Р писал(а):... "Более 35 тысяч человек погибло в результате ДТП на дорогах Евросоюза в 2009 году. Показатель смертности упал более чем на 33% с 2001 года,...
ограничение скорости до 30 км/ч в населенных пунктах
только следует не забывать, что их цифры хоть 35 тыс., хоть даже цифра 50 тыс. относятся чуть ли не к 500 млн.Димедрол писал(а):Т.е. ещё буквально в первых годах нового миллениума гибло ок.50000
И это в насквозь цивилизованно-культурной Европе???
Ну тогда мы со своими ок.30-35000 на всю Россию вроде ещё и неплохо выглядим (хотя, конечно, надо *лучше*)
Сергей Р писал(а):...а по поводу 30в час, может кто-то опечатался? Там есть города с таким ограничением сейчас?
Верховный суд России запретил обгон по трамвайным рельсам попутного направления
29 сентября 2011 | 18:24
Таким образом, суд удовлетворил гражданский иск жителя Челябинска Льва Воропаева к правительству. В интервью радиостанции "Эхо Москвы" он рассказал, что добивался устранения двусмысленностей некоторых положений Правил дорожного движения.
Если постановление Верховного суда не будет обжаловано, то оно вступит в законную силу через 10 дней.
До сих пор обгон по трамвайным путям попутного направления был разрешен - в том случае, если это не мешает движению трамвая. Выезжать на пути встречного направления категорически запрещено.
Суд уточнил обгон с опережением
Верховный суд запретил называть езду по попутным трамвайным путям обгоном
Верховный суд заступился за водителей, у которых отбирали права за езду по трамвайным рельсам. Езда по трамвайным путям в попутном направлении не является ездой по встречке — это опережение потока, что правилами не запрещено, постановил суд. В ГИБДД заявили, что уже направили в правительство документ, исправляющий это внутреннее противоречие.
Согласно решению Верховного суда России, правила дорожного движения должны быть скорректированы в пользу автовладельцев: отныне объезд потока автомобилей по попутным трамвайным путям не будет считаться обгоном, за который с ноября прошлого года полиция могла лишать автомобилистов водительских прав.
С требованием устранить правовую коллизию в Верховный суд обратился челябинский адвокат Лев Воропаев. Согласно доводам истца, в пункте 9.6 ПДД содержалась неточность, так как выезд на трамвайные пути попутного следования разрешался помимо других случаев также и при необходимости обгона.
Как объяснил заявитель «Газете.Ru», противоречие в правилах появилось после изменения термина «обгон» 20 ноября 2010 года, когда вступила в силу новая редакция правил дорожного движения. С этого времени «обгон» — «это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)», значится в ПДД.
Однако в пункте 9.6 ПДД, регламентирующем езду по трамвайным путям, говорится, что автомобилист может двигаться по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда остальные полосы заняты. Далее текст правил позволяет совершать данный маневр «при объезде, обгоне, повороте налево или развороте».
«Обгон только с выездом на сторону дороги встречного движения может осуществляться в связи с введением новой редакции правил, — уточнил адвокат «Газете.Ru». — Теперь в правилах напишут не «обгон», а «опережение».
По словам адвоката, появившееся противоречие в правилах стало поводом для гаишников вымогать у водителей взятки.
В ряде случаев инспекторы стали шантажировать водителей, которые ездят по путям в попутном направлении, изымали у них водительские удостоверения и направляли дела о лишении водительских прав в суд за обгон. При этом термин «обгон» должен быть применим только к встречной полосе.
«ГИБДД неправильно трактует норму правил дорожного движения, — говорит Воропаев — Конечно, это кругом и рядом. На дороге инспекторы останавливают водителей, которые едут по рельсам в попутном направлении, и предлагают решить вопрос на месте либо угрожают лишением прав».
Заместитель главы ГИБДД России Владимир Кузин заявил «Газете.Ru», что «никто не лишал водителей прав» за езду по рельсам в попутном направлении.
Однако в практике адвоката из Челябинска, добившегося устранения противоречия на уровне Верховного суда, уже есть двое пострадавших, которые отказались давать взятку инспектору, в итоге гаишники изымали у них права, а дела направляли в суд.
В самом Верховном суде в четверг затруднились прокомментировать решение, а также возможные случаи лишения автомобилистов водительских прав из-за разночтений в ПДД.
Однако водители уже сегодня, ссылаясь на решение Верховного суда, могут ездить по трамвайным путям спокойно. Также соответствующие изменения должны быть внесены в сами правила. В ГИБДД «Газете.Ru» заявили, что 22 сентября 2011 года направили в правительство проект постановления, которым исключается внутреннее противоречие в норме правил.
По словам юриста Коллегии правовой защиты автовладельцев Марата Бикбова, несоответствующий термин в пункте ПДД, безусловно, является недоработкой, и не единственной, однако пространства для злоупотреблений не оставляет.
«Да, разработчики ПДД не смогли подчистить в документе все «хвосты», которые образовались, исходя из того определения, которое появилось в части обгона, и в правилах осталась ситуация, которая не могла существовать в природе. Очевидно, что обгон по трамвайным путям попутного направления невозможен», — сказал юрист «Газете.Ru».
Сергей Р писал(а):...а по поводу 30в час, может кто-то опечатался? Там есть города с таким ограничением сейчас?
У меня вообще создалось впечатление, что в Европе во всех городах как только съехал с шестиполосного проспекта, то сразу оказался в сфере понятия "Жилая зона", с ограничением 30 км/ч. И это абсолютно точно там не напрягает. Едешь себе и наслаждаешься архитектурой (может это лишь потому, что туристом отдыхающим там себя чувстствуешь?). Но в сознании уже сидит, что уж "золотой -то треугольник" в Питере онозначно можно ограничить 40км скоростью. И, безусловно, в случае содействия знака, например, "Жилая зона", отменять действие ограничения скорости только после знака отмены, а уж никак не до первого перекрестка.Чур писал(а):Сергей Р писал(а):...а по поводу 30в час, может кто-то опечатался? Там есть города с таким ограничением сейчас?
На территории населённого пункта скорость может быть ограничена до 40км/ч или 30 км/ч (знак ограничения скорости на квадратной жёлтой табличке). Этот знак действует на всей территории населенного пункта до другого знака, отменяющего это ограничение (а не до перекрёстка, как другие знаки).
Дед Добавлено: Вс Окт 02, 2011 22:39
----------------------------------
.... На повороте - сплошная, перед ней - укороченная штриховая, предупреждающая о сплошной. Там сплошной поток идет по встречке на обгон тихоходов, пока есть штриховая. Но, вот все уходят со встречки в самом начале сплошной! А, это уже неминуемое лишение прав, господа...
_________________
Prof Добавлено: Вс Окт 02, 2011 23:55
-----------------------------------------------------------------------
Почему это "неминуемое"?
ПДД оперируют термином "ВЫЕЗД" на встречную полосу, а не "ВОЗВРАТ" на свою.
