HELP
вот и случилось того чего боится каждый водитель - попал в аварию, к счастью не виноват - в меня въехала газель когда я стоял, а я отлетел на BMW X5...
если кто лопадал в аварии - поделитесь как правильно вести себя на разборе полетов, должен ли быть суд, как страховая компания будет проводить оценку(если конечно докажут что я пострадавший)? надо ли самому вести на экспертизу(если да то может у кого есть проверенная фирма???)...а самое главное где чинить, знаете ли вы хороший, недорогой сервис с кузовным ремонтом в пределах Купчино, Московского района или Невского????
и кстати смогу ли я своим ходом ехать к эксперту и в ремонт?(в смысле разбитая машина, не оштрафуют?)...короче вопросов куча, кто подскажет буду очень сильно благодарен!!
попал в аварию!
-
michaelspb
- Энтузиаст
- Сообщения: 6124
- Зарегистрирован: Пн авг 18, 2008 14:35
- Откуда: СПБ, северное Купчино
Очень сочувствую. И машину жалко, и хлопот прибавилось. =(
В правилах есть список неисправностей с которыми эксплуатация машины запрещена. Короче говоря - если исправны тормоза и не течёт топливо - можно своим ходом "добираться до места стоянки и ремонта". Если разбиты фары и фонари - ездить можно только в светлое время суток. Если повреждения только кузовные - ездить можно спокойно, т.к. всегда можно сказать, что направляешься на ремонт. Сам ездил с разбитым крылом пару месяцев.
Про разбор полётов ничего дельного не скажу, но про дальнейшую процедуру могу чуток.
Со справкой из гаи надо идти в страховую и писать заявление.
Направление на экспертизу выдаст страховая компания. Вернее она предложит 3-4 адреса фирм, которые этим занимаются. Этим выбор и ограничивается. Самому искать свою экспертизу нужно будет только в том случае, если возникают сомнения в точности оценки, но по идее фирмы не зависят от страховой и должны считать беспрестрастно. На основании этой оценки страховая выплачивает сумму.
Примерно так.
В правилах есть список неисправностей с которыми эксплуатация машины запрещена. Короче говоря - если исправны тормоза и не течёт топливо - можно своим ходом "добираться до места стоянки и ремонта". Если разбиты фары и фонари - ездить можно только в светлое время суток. Если повреждения только кузовные - ездить можно спокойно, т.к. всегда можно сказать, что направляешься на ремонт. Сам ездил с разбитым крылом пару месяцев.
Про разбор полётов ничего дельного не скажу, но про дальнейшую процедуру могу чуток.
Со справкой из гаи надо идти в страховую и писать заявление.
Направление на экспертизу выдаст страховая компания. Вернее она предложит 3-4 адреса фирм, которые этим занимаются. Этим выбор и ограничивается. Самому искать свою экспертизу нужно будет только в том случае, если возникают сомнения в точности оценки, но по идее фирмы не зависят от страховой и должны считать беспрестрастно. На основании этой оценки страховая выплачивает сумму.
Примерно так.
-
michaelspb
- Энтузиаст
- Сообщения: 6124
- Зарегистрирован: Пн авг 18, 2008 14:35
- Откуда: СПБ, северное Купчино
спасибо что откликнулись
вопрос ещё вот какой - предположим никаких проблем на разборе не будет и мне выдадут справку что я пострадавший, то я иду в страховую газелиста, но...есть такая бумажка как "извещение о ДТП", так вот её заполнять когда нужно, как я понимаю после разбора?...а если газелист откажется свои данные писать или не булет соглаасен со схемой...или просто не явится на разбор...ну короче если я по какой либо причине это извещенеие не смогу заполнтить?
ps конечно у меня только ОСАГО...каско к сожалению на 10-летнюю машину не дают.
и вот что ещё - на сколько меньше мне оценят ремонт, ведь амортизация...?
вопрос ещё вот какой - предположим никаких проблем на разборе не будет и мне выдадут справку что я пострадавший, то я иду в страховую газелиста, но...есть такая бумажка как "извещение о ДТП", так вот её заполнять когда нужно, как я понимаю после разбора?...а если газелист откажется свои данные писать или не булет соглаасен со схемой...или просто не явится на разбор...ну короче если я по какой либо причине это извещенеие не смогу заполнтить?
ps конечно у меня только ОСАГО...каско к сожалению на 10-летнюю машину не дают.
и вот что ещё - на сколько меньше мне оценят ремонт, ведь амортизация...?
Я думаю, что лучше детали процедуры смотреть тут, из первых рук.
-
ИльяШ
- Энтузиаст
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 17:34
- Откуда: Ржевка, Васильевский ов
Сочувствую.
Сам в аварии не попадал, многого не подскажу. Разве что по страховкам.
1. Машина в возрасте, поэтому все заменные детали будут оцениваться с очень большим дисконтом. Соотвественно, в Ваших интересах, чтобы список заменяемых деталей был коротким, а спискок ремонтируемых - длинным. В случае оценки машины под списание - я так понимаю выплата вообще будет смешная, но это надо выяснять отдельно.
2. Если будет авария с двумя пострадавшими, особенно когда второй - дорогая машина, то благодаря нашим законодателям, денег по ОСАГО скорее всего на хватит - упретесь в лимит. Во всем мире лимит по ОСАГО - примерно 600 тыс евро, у нас 160 тыс. рублей. Есть некоторая разница.
Как тут будут делить бюджет - момент тонкий, либо по тому, кто первый успеет оформить бумаги (тогда плохо), либо пропорционально (это хороший вариант).
3. Если авария была хоть насколько-то сильная, то обязательно надо внести наличие плохого самочувствия. Лимиты тут большие и можно за счет страховой посетить врачей - сеанс массажей спины и шеи как минимум. То, что это не было указано сразу не страшно - Вы были в шоке и могли не заметить.
4. Обязательно узнать какая у Газелиста ОСАГО, чтобы знать чего ждать. У вас случайно не Росно (или кто-то из достойных конкурентов) - а то это приведет к упрощению получения денег, они обращение в свою компанию сделали уже давно.
Сам в аварии не попадал, многого не подскажу. Разве что по страховкам.
1. Машина в возрасте, поэтому все заменные детали будут оцениваться с очень большим дисконтом. Соотвественно, в Ваших интересах, чтобы список заменяемых деталей был коротким, а спискок ремонтируемых - длинным. В случае оценки машины под списание - я так понимаю выплата вообще будет смешная, но это надо выяснять отдельно.
2. Если будет авария с двумя пострадавшими, особенно когда второй - дорогая машина, то благодаря нашим законодателям, денег по ОСАГО скорее всего на хватит - упретесь в лимит. Во всем мире лимит по ОСАГО - примерно 600 тыс евро, у нас 160 тыс. рублей. Есть некоторая разница.
Как тут будут делить бюджет - момент тонкий, либо по тому, кто первый успеет оформить бумаги (тогда плохо), либо пропорционально (это хороший вариант).
3. Если авария была хоть насколько-то сильная, то обязательно надо внести наличие плохого самочувствия. Лимиты тут большие и можно за счет страховой посетить врачей - сеанс массажей спины и шеи как минимум. То, что это не было указано сразу не страшно - Вы были в шоке и могли не заметить.
4. Обязательно узнать какая у Газелиста ОСАГО, чтобы знать чего ждать. У вас случайно не Росно (или кто-то из достойных конкурентов) - а то это приведет к упрощению получения денег, они обращение в свою компанию сделали уже давно.
Обязательно нужно сделать свои фото с места ДТП ( если не было аварийного комиссара). Обязательно проверить список видимых повреждений, который сделал сотрудник ДПС. Если первоначальная оценка повреждений покажется маленькой, можно попробовать сделать оценку в другой компании, у меня для старой машины оценка отличалась в 3 раза у двух компаний.
-
michaelspb
- Энтузиаст
- Сообщения: 6124
- Зарегистрирован: Пн авг 18, 2008 14:35
- Откуда: СПБ, северное Купчино
к счастью удар был не особо сильным и я вряд ли смогу добиться чтобы мне и здоровье оплатили...а так спереди разбита правая фара, капот небольшой гармошкой, бамер чуть не порезал колесо, ну и крыло переднее правое менять точно. сзади левый фонарь и бамер расколот, левое крыло - его можно выправить.
фотки на телефон сделал, мой коммисар тоже был, также фотографировал, но т.к. авария была на Невском то нас быстро попросили с места аварии(где-то от силы часа полтора стояли)и коммисар приехал уже когда мы уехали оформляться.
у газелиста Россгорстрах(у меня ЛК-СИТИ).
БМВ повреждена слабо - бампер поцарапан и отвалились какие-то пластмасовые детальки...и как я помню 160 тыщ теперь не на всех, а каждому...
оценку точно буду делать у независимых, т.к. представляю как занизят мне оценку Россгорстрах...а если отличаться сумма будет сильно, то надо будет в суд на страховщиков подавать или на газелиста?
фотки на телефон сделал, мой коммисар тоже был, также фотографировал, но т.к. авария была на Невском то нас быстро попросили с места аварии(где-то от силы часа полтора стояли)и коммисар приехал уже когда мы уехали оформляться.
у газелиста Россгорстрах(у меня ЛК-СИТИ).
БМВ повреждена слабо - бампер поцарапан и отвалились какие-то пластмасовые детальки...и как я помню 160 тыщ теперь не на всех, а каждому...
оценку точно буду делать у независимых, т.к. представляю как занизят мне оценку Россгорстрах...а если отличаться сумма будет сильно, то надо будет в суд на страховщиков подавать или на газелиста?
-
ИльяШ
- Энтузиаст
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 17:34
- Откуда: Ржевка, Васильевский ов
1. Это уже большой удар. Особенно, если он был в зад. Обязательно сходить на хороший массаж и намекнуть на потенциальную хлыстовую травму позвоночника. У меня так приятелю вроде слегка в зад приехали, вроде и готов был - все видел в зеркало, и даже сначала не болело, а года через 2 начало побаливать при занятиях спортом - врач сразу обнаружил причину.
2. 120 на одного, 160 - на всех. Разве что-то изменилось?
3. Я видел Лексус побитый на 2200$. Не сразу обнаружил повреждения.
А серьезно - скорее всего будет замена бампера, покраска бампера, пластиковые детальки - замена заднего фонаря, возможно чуть подвинулась на своих направляющих крышка багажника, возможны покраска крыла и крышки багажника. Если хотя бы половина из этого- то 100000 уже набежало, это же всего 3000$ теперь. Если у него - каско, то страховая его будет отжимать по максимуму.
4. ЛК-сити даже не знаю. Росгосстрах - это очень плохо. Они и раньше-то не платили ососбо.
5. Еще раз намекаю - ни в коем случае не должно быть формулировок "замена", бейтесь за формулировки "ремонт", " восстановление формы" и иже.
2. 120 на одного, 160 - на всех. Разве что-то изменилось?
3. Я видел Лексус побитый на 2200$. Не сразу обнаружил повреждения.
А серьезно - скорее всего будет замена бампера, покраска бампера, пластиковые детальки - замена заднего фонаря, возможно чуть подвинулась на своих направляющих крышка багажника, возможны покраска крыла и крышки багажника. Если хотя бы половина из этого- то 100000 уже набежало, это же всего 3000$ теперь. Если у него - каско, то страховая его будет отжимать по максимуму.
4. ЛК-сити даже не знаю. Росгосстрах - это очень плохо. Они и раньше-то не платили ососбо.
5. Еще раз намекаю - ни в коем случае не должно быть формулировок "замена", бейтесь за формулировки "ремонт", " восстановление формы" и иже.
-
Welk
- Энтузиаст
- Сообщения: 3768
- Зарегистрирован: Ср ноя 15, 2006 16:05
- Откуда: Спб, Пискаревка - Академка
Лучше всего взять направление в оценку и за свои деньги ее сделать. Потом деньги возвращают. Если страховая отправит за свой счет то и насчитают меньше. Просто так пойти в оценку можно, но страховая может не признавать результат, будете судиться. И еще: стоимость работ не урезается от износа детали, режется только стоимость самих деталей. Чем больше насчитают "рихтовок, шпаклевок и покрасок" тем лучше. И как уже говорили, лучше чтобы посчитали ремонт детали а не замену.
-
michaelspb
- Энтузиаст
- Сообщения: 6124
- Зарегистрирован: Пн авг 18, 2008 14:35
- Откуда: СПБ, северное Купчино
ИльяШ писал(а):1. Это уже большой удар. Особенно, если он был в зад. Обязательно сходить на хороший массаж и намекнуть на потенциальную хлыстовую травму позвоночника. У меня так приятелю вроде слегка в зад приехали, вроде и готов был - все видел в зеркало, и даже сначала не болело, а года через 2 начало побаливать при занятиях спортом - врач сразу обнаружил причину.
Исследования страховых компаний показали, что при наездах сзади наибольшее число хлыстовых травм пассажиры получают при разности скоростей всего-то в 16 км/ч!
http://www.autoreview.ru/archive/2009/04/euroncap/
Ещё я где-то читал, что вероятность получить хлыстовую травму позвоночника если вам въехали взад на скорости всего 16 км/ч составляет 40%