jangolen писал(а):... на левых стрелках водители тратят кучу времени до пол такта, чтобы понять что горит встречным, будут они останавливаться или ехать прямо.
Во истину такЪ!
Табло обратного отсчёта времени. Кому нужнее?
-
Даниил
- Энтузиаст
- Сообщения: 3328
- Зарегистрирован: Чт фев 01, 2007 22:22
- Откуда: Просвет, метро "Просвет"; Большевики, метро "Большевики"
kot писал(а):Эти стрелки направо-налево-когда не горит-ехать нельзя даже если лампочка перегорела
просто позор.
Это называется недосветофор.
Когда уже откажутся от этой порочной практики (вместе с ГОСТом, конечно)?
Я тоже думал об этом.
Неплохо было бы поменять трактовку стрелочек. Предлагаю основным ориентиром сделать, извиняюсь за тавтологию, основной сигнал светофора.
Т.о. будем иметь:
- основной красный, горит стрелочка: поворачивать по стрелочке, считая себя на второстепенной дороге
- основной зелёный, стрелочка не горит: поворачивать в любое разрешённое направление на общих основаниях
- основной зелёный, горит стрелочка: поворот по стрелочке даёт преимущество.
sandy писал(а):Вот так одновременно - не используется ни желтый, ни мигающий зеленый? Я пока что эти два варианта только по отдельности встречал. А зачем два красных?
Вспоминаю, что мигающий зеленый был. Но после него сразу красный. А вот зачем их два - не знаю. Обычный трехсекционный светофор, как у нас. Два верхних сигнала - красные, загораются одновременно. Может быть, для большей заметности.
Чем существующий "стрелочный" режим-то не устраивает? Если голову включать, все понятно. А ламповых светофоров, где могло что-то перегореть, осталось уже мало, и становится меньше с каждым годом.
Прежде всего тем, что "если стрелка не горит, т.е. ничего не горит - ехать нельзя".Kapteeni писал(а):Чем существующий "стрелочный" режим-то не устраивает?
Запрет на движение должен быть однозначным - красный сигнал.
Почему применяется именно зелёная стрелка, а не красная?
Горит красная стрелка - двигаться нельзя, ничего не горит - двигаться можно.
Но, конечно, в идеале должны быть стрелки всех цветов по всем направлениям.
Где у нас такое ( разве что в отношении стрелок), а так везде три основных цвета, да еще табло времени и мигающий зеленый.Инженер писал(а):Такой вариант и есть сейчас в натуре у нас во многих местах.
Но как вроде бы выше было отмечено, это вносит сумятицу при загорании зеленой стрелки налево, при неясном действии машин на встречном ряду.
Когда горит зеленый прямо, то никто не испытывает сумятицу - какой цвет у приближающихся ( стоящих) в ортогональном направлении транспортных средств. Также должно быть и со стрелками - горит налево зеленая, следовательно, едем, никого не пропуская.
Зачем в этих случаях красный и желтый? Не горит зеленый - не едем.
Но, поскольку красный зрением лучше воспринимается, то оставить только его - горит основной красный - не едем, горит налево красная стрелка - не поворачиваем. Но в этом случае время потребления энергии будет дольше.
